Прошу совета.NISSAN NAVARA DCI,2007г.2,5л,турбодизель.

[Grafito]

Здравствуйте!Вкратце история такова:Перед новым годом приобретена машина(из Европы) Nissan Navara-2,5л,турбодизель2007г.,с пробегом в 129000км(если конечно не скручено).Сервисной книжки нет,по этому глянуть "историю болезни" не представляется возможным.

Съездил на диагностику к ОД.Результат:

-ошибок по электронике нет;

-необходимо проверить работоспособность форсунок;

-низкая производительность 3 и 4 цилиндров(замерить компрессию)

- плюс по мелочам,но к этой теме не относится.

С другой стороны каких либо явных отклонений в работе ДВС не выявлено(проехал уже около 500км).

-заводится с полпинка(правда минусовой температуры у нас еще не было);

-приемистость на разных режимах не вызывает вопросов,подхват турбины хороший и явный.

-явного "стрекота" форсунок(что на холодную,что на горячую),а также при наборе скорости тоже не наблюдается.

По этому мысли таковы -  в двигатель пока не лезть!тем более с нашими сервисменами,да и официалы не вызывают особого доверия.По этому для себя пока решил сделать так:

1.Заменить топливный и воздушный фильтры.

2.Заменить масло и фильтр.

Здесь прошу Вашего совета-на какое именно масло?При этом,перед сменой хочу промыть масляную систему промывкой арт.7593(уже купил),поскольку как писал выше(серв.книги нет) и что за масло в двигателе и сколько оно прошло - не известно.К тому же, выбор этой промывки обусловлен еще и "выводами" диагностеров(в плане компрессии).Смущает лишь то,что многие говорят о вреде таких промывок,мол промываешь,а следом начинают течь все сальники,резинки уплотнители т.д.Развейте мои сомнения,действительно ли есть такая опасность?как то нет желания попадать на деньги из-за 2-х баночек химии.

3.В бак было залито 70л топлива(Лукойл) с добавкой присадки арт.1991.В дальнейшем планирую при каждой заправке добавлять присадку арт.2355(тоже куплена).

Дальше эксплуатация и наблюдения за машиной.

Что скажите и посоветуете уважаемые специалисты?

С уважением,Сергей. 

 

[ЛИК]

Здравствуйте!Вкратце история такова:Перед новым годом приобретена машина(из Европы) Nissan Navara-2,5л,турбодизель2007г.,с пробегом в 129000км(если конечно не скручено).Сервисной книжки нет,по этому глянуть "историю болезни" не представляется возможным.

Съездил на диагностику к ОД.Результат:

-ошибок по электронике нет;

-необходимо проверить работоспособность форсунок;

-низкая производительность 3 и 4 цилиндров(замерить компрессию)

- плюс по мелочам,но к этой теме не относится.

С другой стороны каких либо явных отклонений в работе ДВС не выявлено(проехал уже около 500км).

-заводится с полпинка(правда минусовой температуры у нас еще не было);

-приемистость на разных режимах не вызывает вопросов,подхват турбины хороший и явный.

-явного "стрекота" форсунок(что на холодную,что на горячую),а также при наборе скорости тоже не наблюдается.

По этому мысли таковы -  в двигатель пока не лезть!тем более с нашими сервисменами,да и официалы не вызывают особого доверия.По этому для себя пока решил сделать так:

1.Заменить топливный и воздушный фильтры.

2.Заменить масло и фильтр.

Здесь прошу Вашего совета-на какое именно масло?При этом,перед сменой хочу промыть масляную систему промывкой арт.7593(уже купил),поскольку как писал выше(серв.книги нет) и что за масло в двигателе и сколько оно прошло - не известно.К тому же, выбор этой промывки обусловлен еще и "выводами" диагностеров(в плане компрессии).Смущает лишь то,что многие говорят о вреде таких промывок,мол промываешь,а следом начинают течь все сальники,резинки уплотнители т.д.Развейте мои сомнения,действительно ли есть такая опасность?как то нет желания попадать на деньги из-за 2-х баночек химии.

3.В бак было залито 70л топлива(Лукойл) с добавкой присадки арт.1991.В дальнейшем планирую при каждой заправке добавлять присадку арт.2355(тоже куплена).

Дальше эксплуатация и наблюдения за машиной.

Что скажите и посоветуете уважаемые специалисты?

С уважением,Сергей. 

Здравствуйте, Сергей!

1. Согласен

2. На счет промывки выбор правильный, лучшего варианта для дизельного двигателя с неизвестной судьбой не найти. На счет сальников и "резинок" это абсурд. С 1996 года  пользуюсь промывками (на тот период американской фирмы KW) и ни один сальник не пострадал. Если машина из Европы, значит сажевый фильтр, скорее всего, установлен. Следует выбирать из ассортимента низкозольных масел. Могу порекомендовать: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=36.

3.Согласен

[Grafito]

Спасибо,Вас понял.Еще вопрос-если вдруг именно этой марки масла у вашего представителя (Калининград) не окажется,то каким другим маслом можно заменить(с близкими параметрами и свойствами)?

[ЛИК]

Спасибо,Вас понял.Еще вопрос-если вдруг именно этой марки масла у вашего представителя (Калининград) не окажется,то каким другим маслом можно заменить(с близкими параметрами и свойствами)?

 

Оно точно есть. Обратитесь Компания Снегирёв Адрес: Калининград, ул. Киевская, 19б офис 4 Телефон: +7 4012 63-25-66, 63-25-67. Позвоните по этому телефону и вам подскажут в каком из магазинов города можно его купить.

[Grafito]

Спасибо,Вас понял.Еще вопрос-если вдруг именно этой марки масла у вашего представителя (Калининград) не окажется,то каким другим маслом можно заменить(с близкими параметрами и свойствами)?

 

Оно точно есть. Обратитесь Компания Снегирёв Адрес: Калининград, ул. Киевская, 19б офис 4 Телефон: +7 4012 63-25-66, 63-25-67. Позвоните по этому телефону и вам подскажут в каком из магазинов города можно его купить.

 

Еще раз спасибо за консультацию.