V.Chaykin

Добрый день. Отличий нет, черные баллончики это обновление дизайна упаковки.

Добрый день. Присадки работают по разным направлениям, смешивать можно.

Имеется ввиду окрашенный поддон? Для таких вариантов безопасно.

Добрый день. Можно попробовать арт. 7507 Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung

Кто уж вспомнит, давно-давно эту байку кто -то запустил. Факт что это не отвечает действительности, можно использовать постоянно, негативных последствий нет.

Добрый день. Это только слухи, ничем не подтвержденные.

Хороший выбор!

Добрый день. Да, это одинаковые продукты, в разной упаковке.

Добрый день. Еще раз повторюсь, такие отложения без причины не возникают, гадать от чего такое произошло можно долго. Ситуацию может прояснить, как верно заметил @Станислав_П, хим. анализ. Так же, загрязнения неприятны, но не критичны. Как бороться, я уже написал выше. Дополню, при использовании очистителей масляной системы не надо нарушать инструкцию, написано 10 минут, значит 10 минут. Увеличивая время нахождения сверх указанного не на пользу. Масло Synthoil High Tech 5W-40 используется на многих вариациях двигателей в том числе и BSE и исключительно с положительным результатом. Простую отчасти, Leichtlauf High Tec 5W-40 в некоторых странах приравнивается к маслам на ПАО. И да, к сожалению линейка синтетических масел больше не обновляется, интереснее и более продвинутые масла (в соответствии с мировыми требованиями) на HC и смеси HC c Синтетическими маслами, именно в этом направлении идет мировое развитие.

Добрый день. Атф с таким соответствием в нашем ассортименте нет.

Добрый день. Из присадок думаю уже ничего не поможет. Сервис - диагностика.

Добрый день. Для двигателя вашего автомобиля подойдут Top Tec 4100 или Top Tec 4200, еще вариант Synthoil High Tech 5W-30

Добрый день. Я бы рекомендовал не сильно экономить на масле для этого двигателя. Отличным вариантом будет арт. 8029 НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40

Добрый день. Поддержу комментарий @Edge

Добрый день. Если двигатель переоборудован на газ, то предпочтительно использовать: Или

Добрый день. В ассортименте есть вот такой вариант арт. 4085 Спрей для клинового ремня Keilriemen-Spray

Добрый день, Сергей! Если двигатель не вскрывался это не значит, что он полностью исправен. Отложения такого характера не образуются в полностью исправном двигателе, более того, судя по фото, это накапливалось ни один год. Кстати по поводу топлива в поддон, если исправны форсунки, но не исправна катушка, то не сгорающее в цилиндре топливо очень активно в поддон и попадает. И если я не ошибаюсь, с такой ситуацией вы столкнулись на пробеге в районе 95 тыс. км. Так же, например в зимний период, в момент холодного пуска, пока двигатель прогревается, подается богатая смесь в цилиндры, естественно полностью смесь не горит и естественно часть топлива идет снова в поддон. Это вкратце, откуда топливо может быть в поддоне. Далее, картерные газы идут через дроссельную заслонку, ведь чистили заслонку, видели что она грязная, а теперь представьте сколько грязи прошло через нее. И в се это опять попадает в двигатель, снова взаимодействует с маслом и оставляет свои грязные следы в моторе. При не исправной работе вентиляции образуется повышенное давление, масло начинает давить через все щели, так же происходит и прорыв газов, последствия грязь в двигателе в виде шлама и закоксовка колец, если не повезет. Как видите, причин возникновения такой ситуации не мало, сказать конкретно почему по фото крайне сложно. Убрать большую часть отложений, возможно, как я уже писал выше это две промывки, дополнительно можно перейти на масло с большей щелочностью - например НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40. Плюс хорошенько сократить межсервисные интервалы.

Добрый день. Прошу простить, что подзатянул с ответом. Буквы двигателя скорее всего BSE, dse вроде как мотора не было... По фото есть два предположения, это может быть длительное и обильное попадание топлива в поддон или же прорыв картерных газов через кольца (на моторах BSE встречается не редко). Или же, одно другого не исключает и мы видим последствия когда обе ситуации случились в одном моторе. Судя по фото, это шламовые отложения, с такими загрязнениями хорошо работает долговременная промывка арт. 1990 Oil-Schlamm-Spulung. Для работы с лаковыми отложениями рекомендуем использовать арт. 7507 Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung. Оба очистителя можно использовать в одну замену последовательно соблюдая инструкцию.

Добрый день. Так как официально подтвердить совместимость мы не можем, рекомендовать к применению не будем.

Добрый день. Можно, но зачем так усложнять? Чуть сократить межсервисный интервал и использовать очиститель масляной системы с каждой заменой масла.

Спокойно. Мягкая эксплуатация, без резких разгонов и ускорений. Как на обкатке.

Добрый день. Нет таких ограничений нет, за исключением применения на автомобилях когда использование жиров или силиконов запрещено, самим производителем. Например, в автомобилях BMW.

Добрый день. Хранить Auspuff-Reparatur-Paste необходимо при положительной температуре, о чем указано на этикетке продукта. Использовать не рекомендую.

Не принципиально.

Добрый день. С таким интервалом используйте 1 раз.