MPS

Добрый день! Мы очень рады, что Вы являетесь старым и уже опытным поклонником нашей продукции. Применение Cera Tec еще никому не вредило. Как Вы правильно заметили, при использовании этой присадки снижается шум работы узлов и агрегатов. При этом значительно увеличивается их ресурс. Не исключением является и двигатель z18xer Опель Астра. Я, например, залил эту присадку в новый двигатель своего автомобиля , когда пробег был всего 650 км. На сегодняшний день, двигатель отлично работает и никаких нареканий нет. При использовании нашего топлива промывать систему, как минимум через 2-3, замены масла, нужно обязательно. Для этой цели могу предложить использовать - Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv (арт. 7591): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=794 Спасибо) Так и сделаю.

Добрый день! Имеется Опель Астра с двигателем 1,8 z18xer 35000 км от роду. С ТО-0 заливается масло TopTec 4600 5W-30 (арт. 8033). Каждые 10 000 км. Стоит ли добавить Ceratec? Перед этим использовал эту присадку на ВАЗ21124 с двигателем 1,8 "21128" (совместно с маслом Synthoil Energy 0W-40) , на Форд Фокус с двигателем 1,6 (Special Tec F 5W-30) и однозначно сказать о изменениях сложно, разве что на Фокусе двигатель стал работать потише и помягче. Но там машины были с пробегом, а тут новый авто. Стоит ли что-то добавлять в новый двигатель помимо масла? И стоит ли промывать двигатель перед заменой, ведь интервалы замены небольшие и масло фирменное?

Лить?) А что по первой части вопроса?

Добрый день. Задам вопрос здесь. Имеется ВАЗ2112 с ДВС 1,8. Пробег: 133 000 км. Лью постоянно "Синтетическое моторное масло Synthoil Energy 0W-40 (арт. 7536)" с промывкой м/у заменами "Oil-Schlamm-Spulung (арт. 1990)". 4000 км. назад менял масло с промывкой "Oil-Schlamm-Spulung (арт. 1990)" + "Промывка масляной системы двигателя MotorClean (арт. 1883). Уже почти 20 тыс. назад заливал "Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec (арт. 3721)". Компрессия по всем 4-м цилиндрам до промывки была 14 бар ровненько (после не мерил). Не так давно поменял гидрокомпенсаторы, 3000 назад. И совсем недавно началость стихийное стучание всех (по ощущениям) гидрокомпенсаторов на холодную. Недолго, но неприятно. Звук проявляется при заводке и плавно стихает при прогреве. Что посоветуете? И что за зверь такой у вас планируется "Molygen New Generation 5W-40 (арт. 9054)"?

Спасибо.

Здравствуйте! Хуже от этого не станет Обычно мы рекомендуем 1990+1883 или 1990+7507 при закоксовки поршневых колец. Это действительно помогает. Ок. Понял. А дозировку расчитать (флакон-то на 5 литров) или можно весь фугануть? Так-то один "Oil-Schlamm-Spulung (арт. 1990)" у меня в своё время прекрасно раскоксовал двигатель, поэтому и пользуюсь постоянно. Просто где-то мелькнуло у вас на форуме, что он главным образом для поршней и колечек. А хотца всю систему продраить.

Имеется ВАЗ2112 с ДВС 1,8. Пробег: 130 000 км. Лью постоянно "Синтетическое моторное масло Synthoil Energy 0W-40 (арт. 7536)" с промывкой м/у заменами "Oil-Schlamm-Spulung (арт. 1990)". Сейчас ещё залит "Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec (арт. 3721)". Собственно вопрос: в этот раз хочу после долговременной промывки "Oil-Schlamm-Spulung (арт. 1990)" (уже залита) залить перед заменой "Промывка масляной системы двигателя MotorClean (арт. 1883)" Плохо двигу не станет от такой супермойки?

Спасибо LIK за оперативный ответ) На самом деле эффект уже проявился. Просто хотелось узнать ещё лучше будет или эффект полностью проявился) После переборки КПП я пробежал порядка 7тыс на "Манноле" , чутка прикатал новые шестерни, и вот только недавно залил ЛМ с Кератеком) Помнится именно Вы мне изначально советовали залить Кератек, но я склонился к ГирПротекту. Субъективно на ГирПротекте КПП была мягче и тише и это проявилось спустя 150-200 км после заливки. На Кератеке комфорта в плане шума и мягкости я не уловил, но спустя 60-70 км возникает чувство, что двиг крутит колеса минуя КПП. Поэтому и решил попробовать его ещё и в ДВС)

Приветствую местных специалистов. Два дня назад, после переборки КПП (ВАЗ2112 - 1,8; ГП3,9; ряд 102-й) залил в неё Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90 + присадку Ceratec полный флакон (300 мл.) Я погорячился? Не стоило лить весь? Когда Кератек начнет действовать? И сразу ещё вопрос: хочу залить Ceratec в ДВС. Сейчас у меня там Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40. Таки важна точная дозировка или можно влить весь флакон? Заранее спасибо! PS. до переборки было залито "GearProtect" два флакона в масло RAVENOL Teilsynthetisches Getriebeol TSG 75W-90. Эффект дало ощутимый. Хочу теперь сравнить с Кератеком. С Уважением, Александр.

Спасибо за ответ. Те если заменить масло без промывки КПП, то эффект присадки должен сохраниться?

Отпишсь снова: ВАЗ21124; ДВС21128 (1,8); Текущий пробег - 80000 На продукт ЛиквиМоли перешел на 63000км. (СинтойлХайТек 5W40) без промывки. До этого был всегда на чистой синтетике (не НС). На 76000 перед заменой на СинтойлЭнерджи0W40 промыл долговременной Ликви - эффект замечательный: приход по мощности на низах, звук двигателя стал намного тише, движение (набор оборотов) комфортнее. Даж жена спросила: "Ты что с машиной сделал???". Тогдаж залил в КПП присадку ГеарПротект (1флакон) - посторонние шумы со стороны КПП явно уменьшились. 1000 км назад залил наконец 2-й флакон ГеарПротект (увы, привозили на заказ, ни в Липецке ни в Рязани не нашел). Ощущения - поскольку 1-й присутствовал и уже себя проявил, то ждал результата ч/з 300 км - не ощутил но не особо переживал, всетаки и так стало явно лучше. Гдет ч/з 500-600км после заливки понял что в машине слышу на 2000-2500 об только шум шипов по асфальту. Итог на текущий момент: на холодную (в мороз) и на горячую но очень тихо и мягко двиг работает сразу, пока вплотную не подойдешь не поймешь. Эт притом, что двиг ВАЗ 21128 - 1,8 сам по себе совсем не тихий. В движении ну просто нереально тихо в салоне. Оч нравится. Так нравится (ну не бывает так!!!) что невольно ждешь засады. Будем смотреть дальше. PS: тем кто скажет "реклама" - идти лесом! Просто делюсь опытом и ощущениями.

Залил наконец 2-й флакон. Ощущения - поскольку 1-й присутствовал и уже себя проявил, то ждал результата ч/з 300 км - не ощутил но не особо переживал, всетаки и так стало явно лучше. Гдет ч/з 500-600км после заливки понял что в машине слышу на 2000-2500 об только шум шипов по асфальту. Масло в ДВС - Ликви СинтойлЭнерджи 0W40 Ну... пока нет слов, счастье есть. Даж жена спросила: "Ты что с машиной сделал???". Кстати, хоть и не отзыв но о масле - на холодную и на горячую но очень тихо двиг работает, пока вплотную не подойдешь не поймешь. Эт притом, что двиг ВАЗ 21128 - 1,8 сам по себе совсем не тихий. Оч нравится. Будем смотреть дальше. Вопрос: если вдруг соберусь заменить масло в КПП без промывки - присадку заливать снова? Обидна будет, вроде на 100000 км расчитана.

Опять??? Кудауж ещёт? Уважаемый Борода, поддержу вопрос - реально ли такое отмыть, может и за несколько раз или лучше на разбор? PS: мне долговременка оч сильно помогла, уж 4000 после замены - нинарадуюсь.

Спасибо LIK за исчерпывающий ответ.

День добрый. Подскажите, подойдет ли промывка Oil-Schlamm-Spulung (артикул 1990) для турбодизеля 2,4D5 (Volvo XC90)? Или же можно использовать что-то ещё? Какое масло будет оптимально использовать в двигатель и АКПП. Посоветуйте также промывку для АКПП на эту же машину. Заранее спасибо. С уважением.

Значит будем искать! Уже оч интересно как еще лучше может быть)

Советую промыть двигатель перед сменой масла после Кастрола. Пробежал на нем (Magnatec 5W40 - отличное масло, но увы - угар тоже приличный) порядка 42000-46000, на Ликви Моли 5W40 сначала перешел без промывки, а в последнюю смену решил помыть долговременной Ликви Моли - отмыл капитально, нагара было оч много. "Приход" на движке по мощности просто потряс, особенно на низах (почувствовал уже в процессе промывки), шум движка стал глуше - до сих пор не нарадуюсь. Вот только жалею - надо было непосредственно перед заменой масла еще и 10-ти минуткой промыть, на всякий). Вот компрессию надо теперь проверить) Уважаемому Бороде: гулять так гулять) - в масло Synthoil Energy 0W-40 стоит добавить CeraTec? (Что-то после GearProtect в КПП я уже не так уверен, что маслу не требуются присадки ) ОФФ: походу недалеко мне уже до фан клуба Ликви Моли))) после использования их продуктов.

Кстати, после заливки пробежал около 400 км - эффект чувствуется. Практически все раздражающие шумы пропали, стало намного тише. Приятно. С уважением.

Нашел в магазинах города Липецка только 1 упаковку - её и купил. Не страшно если 2-й залью какое-то время спустя (как найду)? С уважением.

Продублирую здесь вопрос: Машина ВАЗ21124 2006 г. пробег - 76000. Залил GearProtect (1 упаковка - 0,08) - этого достаточно для объема коробки или нужен еще один флакон? Если да - 2-й флакон можно залить спустя какое-то время? С уважением.

Залил в коробку GearProtect - 1 тюбик. Терзаюсь сомнениями, достаточно ли одного флакона 0,08 на коробку? Нужен второй флакон или пока достаточно? С уважением.

Ну вот... Забыли... Может быть все таки ответите?

Так ВСЕЖЕ: что Вы, уважаемый Борода и уважаемый LIK, можете предложить как альтернативу залитому у меня маслу. Я уже понял, что к конкурентам Вы относитесь с уважением, но не сомневаюсь, что вы знаете сильные и слабые стороны их продуктов) Итак вопрос: 1. Стоит ли заменить масло в КПП? Ну или - Есть ли в гамме масел Ликви Моли продукт, превосходящий указанное масло (или столь же качественный, но более устойчивый к морозам) ессно подходящий для моей машины? 2. По Cera Tec: Вы упомянули, что данная присадка очень понравилась КМСовцам. А с каким маслом они её использовали? Стоит ли её добавить в ДВС к пока свежему маслу Synthoil Energy 0W-40? С уважением. P.S. В КПП склоняюсь к присадке Gear Protect ввиду её узкой заточенности для КПП. Буду пробовать однозначно)

И все таки еще вопрос, уважаемый LIK по Cera Tec: средство вроде как универсальное, но ведь условия работы коробки и ДВС совершенно разные. 1. Не могли бы Вы более подробно описать принцип действия продукта? Или дать ссылочку, если подобные вещи уже обсуждались. 2. Сам постоянно пользуюсь промывкой инжектора Ликви Моли и определить точную дозировку при заливке по флакону достаточно сложно. Понятно что около 1/2, но если переборщу, как это отразится? 3. Совместима ли данная присадка с залитым у меня маслом? Не поймите приватно - просто не хочу сделать хуже) ОФФ: респект Бороде за участие и обоснованные ответы на форуме "Автобазара" - такая готовность ответить на любые вопросы сильно поднимает доверие к компании и ее продуктам.

))) От только хотел про него спросить, успел прочитать массу сообщений с упоминанием данного продукта. Будем пробовать. Я так понимаю))), что масло можно и не менять? Сразу уточню - что хотелось бы получить: понятно , что при появлении первичных признаков проблем в коробке встает вопрос её переборки. Но заслуживающие доверия мастера после её внешнего обследования, прослушивания и т.д. рекомендовали настоятельно пока ничего не трогать. Так что хотелось бы максимально или совсем оттянуть момент хирургического вмешательства - это ведь всегда успеется). И! По Cera Tec - подскажите следующее: про трансмиссию в аннотации данного продукта кроме как в названии никакого упоминания нет, поэтому: думаю что коробку мыть не надо? в какой пропорции заливать?