Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'm32'.
Найдено 2 результата
-
Добрый день, порекомендуйте пожалуйста масло в МКПП вот для такого случая. - Авто: Opel Astra J 2013 г.в. - КПП: M32 (6-ст трехвальная МКПП) - Климат: от -40 до +35 С - Рекомендация производителя: API GL-4 75W90 (если не ошибаюсь) При замене узла сцепления поменял маховик на одномассовый облегченный (11 кг если важно), а сцепление соответственно на демпферное. После замены вышеперечисленного МКПП на ХХ стала греметь шестернями (но об этом предупреждалось на профильных форумах). Что посоветуете залить с учетом моего климата, чтоб не так сильно брякала. Заранее спасибо за ответы.
-
Добрый день. Есть авто – Opel Meriva B, 2012 г.в. ДВС: A14NET (турбина) МКПП: M32-6/1 Пробег: 60 ткм Режим эксплуатации: Зима: -20…-40 (средний минимум -35, не расчетное а фактическое) Лето: +15..+42 (средний максимум +28, не расчетное а фактическое) Замечено, что появилась жесткость в переключении на не прогретой коробке. Вероятно, масло срабатывается, встал вопрос о замене. Оригинал с непонятными характеристиками (нет TDS, даже не ясно, 75w80..75w90…80w или что еще), по опыту – заводская заливка существенно подмораживало коробку в районе -30. По документации SAE 75W-85 API GL4 (сложный поиск дал ссылку). Shell предлагает Spirax S6 GXME 75W-80, но там Вязкость кинематическая, мм2/с при 40°C ISO 3104 56 при 100°C 9,1 Динамическая вязкость при -40°C, мПа*с ISO 9262 36,5 кинематическая вязкость при 100°C после испытания на сдвиг, мм2/с ISO 3104 8,8 Порекомендуйте пожалуйста что выбрать. Что бы не менять «завтра»