Top Tec 4200 И 4300 - Что Выбрать?

[Izb]

Посмотрел описания среднезольных масел TopTec 4200 и 4300 (малозольное 4100 не рассматривал).

Вопросы:

1. Где то читал, что из-за уменьшения концентрации серы, цинка и фосфора и заменой их на соединения бора противоизносные свойства немного снизились (относительно обычных масел с золностью 1.1-1.5%). Так ли это?

2. Видите ли Вы смысл на новой бензиновой Mazda 6 переходить на среднезольные масла, или при использовании малосернистого бензина евро4 и нормальном угаре масла (до 1 л на 10000км) влияние золи обычных масел на проточный (не накопительный) катализатор ничтожно?

3. Чем отличаются 4200 от 4300?

4. Как бы посмотреть детальные спецификации масел (к сожалению, это возможно на сайте только зарегистрированным организациям...)

[Борода]

Посмотрел описания среднезольных масел TopTec 4200 и 4300 (малозольное 4100 не рассматривал).

Вопросы:

1. Где то читал, что из-за уменьшения концентрации серы, цинка и фосфора и заменой их на соединения бора противоизносные свойства немного снизились (относительно обычных масел с золностью 1.1-1.5%). Так ли это?

2. Видите ли Вы смысл на новой бензиновой Mazda 6 переходить на среднезольные масла, или при использовании малосернистого бензина евро4 и нормальном угаре масла (до 1 л на 10000км) влияние золи обычных масел на проточный (не накопительный) катализатор ничтожно?

3. Чем отличаются 4200 от 4300?

4. Как бы посмотреть детальные спецификации масел (к сожалению, это возможно на сайте только зарегистрированным организациям...)

1. Теоретически это так, но касается трансмиссионных масел. ЛМ дополняет антиизносный комплекс малозольных моторных масел металло-органическими соединениями молибдена, а не бора. таким образом антиизносные свойства полностью соответствуют требованиям классификации API SM

2. Особого смысла нет, Вы правы насчет катализатора.

3. У 4300 есть ILSAC GF3 и С2, 4200 - C3

4. ТХ доступны для всех на немецком сайте

Изменено December 2, 2009 пользователем Борода

[vipself]

В 02.12.2009 в 21:32, Борода сказал:

 

1. Теоретически это так, но касается трансмиссионных масел. ЛМ дополняет антиизносный комплекс малозольных моторных масел металло-органическими соединениями молибдена, а не бора. таким образом антиизносные свойства полностью соответствуют требованиям классификации API SM

2. Особого смысла нет, Вы правы насчет катализатора.

3. У 4300 есть ILSAC GF3 и С2, 4200 - C3

4. ТХ доступны для всех на немецком сайте

Если в таких малозольниках противозадирные свойства достигаются добавлением молибдена, то чем моющий эффект будет обеспечиваться или в таких маслах нет для этого присадок, они априори плохо моют?

[Борода]

Существуют и беззольные моющие присадки на основе аминов, кстати, весьма неплохо моют. Существуют пакеты моющих на основе натрия, а не кальция, они присутствуют в маслах ILSAC GF5.