AcidCat
-
Публикации
2 953 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
68
Сообщения, опубликованные пользователем AcidCat
-
-
1 час назад, Вадим Одн сказал:
Вопрос не в таре, а в концентрации. Рекомендация была Acid Cat-200 мл, на 4 литра масла или 5 литров? В двигатель у меня заливается 3,7 л.
СМОТРИ. Я В ТИГУАН С ОЬЕМОМ КОТЛА 4.3Л .ЗАЛИВАЛ ШПРИЦ ЖАНЭ. 160 МЛ. ЗНАЕШ ТАКОЙ ОГРОМНЫЙ? ВОТ....... МЕШАЛ ЕВО В МАСЛЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО УЬРАВ ЭТИМ ШПРИЦОМ ЕВО ОЬЕМ.... ПОЧИТАВ ТВОЙ ПРОГРЕС ПО СТУКАМ. Я РЕШЫЛ-ШТО ТЕ 200 МЛ ЬУДЕТ КАКРАЗ В ТЕМУ. И ВСЕ :) ГГГГГГГГ МЕШАЙ ЭТИ 200 МЛ НА 5 ЛИТРОВАЮ ЬАНКУ И ВСЕ. И ТО ШТО У ТЯ 37 ОЬЕМ КОТЛА ( МАСЛОВАННЫ) Я ПОНЕЛ :) ПОЛЬЗУЙСЯ ПРОМЫВКОЙ ПРИ КАЖДОЙ СМЕНЕ МАСЛА И ВСЕ :) НА ПАЗЫРЬ
ВОТ МОЙ КАНАЛ ТРУЬЫ ТАМ ЕСТЬ КРЕВЕТКА И ПАДЖЭРИК ИШШО https://www.youtube.com/channel/UClXgnp77Aiv-mTJVPPiJa3w?disable_polymer=true
И ПРО ЛМ ТАМ ТОЖЭ ЕСТЬ КОЙ КАКИЕ ЗАМЕТКИ.. РОЙСЯ В ПЛЕЙЛИСТАХ..... ЛАЙК ПАДПИСКА РЕПОСТ ПРИВЕЦТВУЮЦЦО
-
10 часов назад, Вадим Одн сказал:
А по вашей религии лучше все-таки смешивать присадку в канистре???
да. именно так гласят древние писания месново пастора! тоьиш меня! :)
10 часов назад, Вадим Одн сказал:Короче двигатель VAG
оьычная гавнина..... гггггггггг
10 часов назад, Вадим Одн сказал:забулыжу заранее в канистре и при доливке движок будет пополняться и присадкой.
тока ьолтай ее ьешено иьо мос2 хорошо прииземляеццо на дно. несовсем в нулину конешно. но падает! имей ввиду....
10 часов назад, Вадим Одн сказал:Ему решил залить Molygen 5w40. Уже купил, еще не заливал
само посеье масло шумноватое.....
10 часов назад, Вадим Одн сказал:доливаю, концентрация микрокерамики снижается и стук проявляется
тогда 200 мл смело мешай в канистру мос2. и 200 мл масла уьери из канистры есесно
-
В 06.10.2018 в 04:53, Brian сказал:
Такая вязкость рекомендуется только в целях снижения топлива, пусть на ноль целых хрен десятых, но всё же.
Молибден молибдену рознь, он может находиться в разных соединениях. Точнее не скажу, химик из меня никакой.
органический. неорганический. двух трех и одно ядерный..... такой ток на заводе можно сварить вмасле.. состороны ненасыпиш..
-
1 час назад, Вадим Одн сказал:
Товарищи, добрый день.
На 3,8 литра масла-200 мл присадки-оптимально для максимальной работы?
А то на баночке написано 125 мл на объем до 5 литров, а в описании 50мл на один литр.
Как предпочтительней разбавлять в канистре или непосредственно в ДВС? Мне кажется в канистре оно полноценно не перемешивается.
я лил 160 мл (ьольшой шприц такой в аптеке продаеццо) .... лил на 4.3 литра...
-
16 часов назад, Brian сказал:
Верный способ сэкономит 200₽ с литра и угробить мотор.
НИЧО ОН НЕУГРОЬИТ....... 92+ОКТАНПЛЮС=ЦЕНА 95 ЬЕНЗИНА НА ВЫХЛОПЕ... У ЬОГАТЫХ СВАИ ПРИЧЮДЫ-ПУСТЬ ПОМАЕТЦЦО ХЕРНЕЙ ПОТОМ ОСТЫНЕТ.....
-
95+ https://liquimoly.ru/item/3903.html
И ГВАТИТ........
октан плюс использовать при заливке заведомо говеново луца....
-
6 часов назад, Brian сказал:
Ну круто же! Синтойл априори самое стойкое масло на угар, ну и от Кератека эффект со временем будет ещё заметней. Зимой всяко пуски будут легче. Я вообще заметил, что чем дольше ездишь на модификаторах, тем сильнее они в мотор въедаются и тем мягче и плавнее он работает. Притом особенно это видно когда мотор получает большую тепловую нагрузку, к примеру если летом понаваливать хорошенько в жару.
дада! я мос2 лил в тигуан дизельный на протяжэнии 50 ткм и слушая на светофорах другие тигуаны удивлялсо-им шумодавы для ушей ненужны ли чясом? мой ваще практически не слышно ьыло ток стрекот топливки и все.....
-
20 часов назад, Николай55 сказал:
Можно ли добавлять присадку смт2 в моторное масло 5w30 molygen?
нифкоемслучяе!!! разные составы!......
-
В 06.10.2018 в 21:37, ildar1234 сказал:
Тем не менее, можно ли не высушивать полностью, нету ли в составе средства воды или чего другого, которые способны вызвать окисление? Место труднодоступное, разбирать не удобно
в таком виде химозы поумолчянию недолжно ьыть ихъ!!!
там тока диспергеры консерванты. смазка-нейтральная
-
13 минуты назад, ildar1234 сказал:
Здравствуйте! Можно ли брызгать в разъемы ВВ проводов (4 шт по углам) катушки зажигания?
Сегодня производил замену катушки на своем авто.
По инструкции написано выдержать 10 минут для испарения, но что-то у меня и после 30 минут влажные следы проявлялись. Колодцы эти довольно глубокие, поэтому тряпочкой не дотянуться. ВВ провода, подключаемые к ним, устанавливаются очень плотно, благодаря резиновым уплотнителя, поэтому рассчитывать, что со временем проветрятся не стоит.
Так и собрал, не дождавшись полного испарения, завел прокатился, работает нормально.
Вот думаю, нужно ли вынимать провода для проветривания?
Можно ли/стоит ли обрабатывать внутри наконечников (которые подключаются к свечам) ВВ проводов?
ОЬЛЕЙ ВСЕ ВЫСУШЫ И ВАЛИ ГГГГГГГГГГ :)
ТАК ПРОЩЕ..........
-
Только что, Алексей 21UA сказал:
Добрый день!
От катал LM Optimal Synth SAE 5W40 пробег составил 9000. Период 1 год. за это время долил 3л масла
по началу масло не потреблял, чем дальше тем чаще начал доливать.
Сейчас сделал промывку #1990 300км
После #7507 10 минут
Масло залил Molygen New Generation 5W-40 #9055
наьери там масложор или штото подобюное или интуитивно поищи в техничке и успокося....... http://forum.tiguans.ru
-
15 часов назад, Soul сказал:
Посоветуйте, пожалуйста, масло моторное для Kia Soul 2009 Дизель.
Вроде надо 5W-30 или 5W-40 объем 5.3 л (по инструкции, API CH-4 & ACEA B4).
это
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 5W-30
Артикул: 7661Рекомендуется для широкого круга современных двигателей европейских автопроизводителей, таких как Volkswagen-Audi (за исключением R5 TDI и V10 TDI, выпущенных до 06.2006, для которых подходит Synthoil Longtime Plus 0W-30); Mercedes-Benz; BMW; Fiat (дизели с 2008 модельного года); Mitsubishi, Peugeot/ Citroen (с модельного года 1999). Отлично подходит для большинства современных дизельных автомобилей корейского производства с сажевыми фильтрами (DPF).
HC-синтетическое малозольное (Mid SAPS) моторное масло для двигателей легковых автомобилей, оснащенных двойной системой нейтрализации отработавших газов (в том числе DPF). Cсоответствует экологическим нормам EURO 4 и выше.Соответствия и допуски:
Допуск:
-API: SN
-ACEA: C3
-BMW: Longlife-04
-MB: 229.51
-Porsche: C30
-VW: 504 00/507 00
Соответствие:
-API: CF
-ACEA: A3/B4/A5/B5/C2
-BMW: Longlife-01/Longlife-01 FE
-Fiat: 9.55535-S1
-MB: 229.31
-PSA: B71 2290
-VW: 500 00/501 01/502 00/503 00/503 01/505 00/505 01/506 00/506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006)это
НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30
Артикул: 8055Рекомендуется для широкого спектра автомобилей с высочайшими требованиями к свойствам моторного масла, таких как Mercedes-Benz, BMW, VW, Opel.
HC-синтетическое всесезонное маловязкое моторное масло, произведенное по новейшим технологическим требованиям. Удовлетворяет условиям LongLife-сервиса. Масло протестировано на турбированных и оснащенных катализаторами моторах. Может использоваться и в двигателях Opel предыдущих поколений, в которых разрешено применение моторных масел данного класса вязкости.Соответствия и допуски:
Допуск:
-API: CF/SL
-ACEA: A3/B4
-BMW: Longlife-01
-MB: 229.5
-VW: 502 00/505 00
Соответствие:
-Opel: GM-LL-A025/GM-LL-B025это
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4100 5W-40
Артикул: 7501Рекомендуется для бензиновых и дизельных двигателей Mercedes-Benz, BMW, Ford (насос-форсуночные дизели), Honda, Fiat, для всех Porsche с оригинальными двигателями.
HC-синтетическое малозольное (Mid SAPS) моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, оснащенных двойной системой нейтрализации отработавших газов (в том числе DPF). Cоответствует экологическим нормам EURO 4 и выше. Отлично подходит при использовании природного и сжиженного газа (CNG/LPG).Соответствия и допуски:
Допуск:
-API: CF/SN
-ACEA: C3
-BMW: Longlife-04
-Ford: WSS-M2C 917-A
-MB: 229.31
-Porsche: A40
-VW: 502 00/505 00/505 01
Соответствие:
-ACEA: A3/B4
-Fiat: 9.55535-H2/9.55535-M2/9.55535-S2
-Renault: RN 0700/RN 0710это
Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30
Артикул: 9077100% синтетическое универсальное моторное масло на базе полиальфаолефинов (ПАО) для большинства автомобилей, для которых требования к маслам опираются на международные классификации API и ACEA. Популярнейший класс вязкости для всех современных автомобилей. Благодаря новейшему классу ACEA C3 моторное масло отлично подходит для автомобилей с сажевыми фильтрами.Соответствия и допуски:
Допуск:
-API: CF/SM
-ACEA: C3
Соответствие:
-ACEA: A3/B4
-BMW: Longlife-04
-Ford: WSS-M2C 917-A
-GM: dexos2
-MB: 229.51
-VW: 502 00/505 01
-Opel: GM-LL-A025/GM-LL-B025 -
4 часа назад, Nick-29 сказал:
Правильно подмечено, что частичную замену лучше делать на 30 т.км, а полную на 60 т.км. О порядке замены можно почитать на вагфоруме: https://vagdrive.com/threads/Замена-масла-в-АКПП-09g-инструкция.317/
А есть ещё отзывы из первых рук о работе ATF additive?
НЕЗАЬЫВАЕМ ШТО АТФ адитив изначяльно создавалсо как промывочное средство длительного использования.......
вопщем хорошая штуковина! сеье не у спел залить. продал тигуан. :)
-
2 часа назад, Edge сказал:
У него TSI, зачем ему очистители клапанов )
он нагары хорошо нагары моет
-
можно ливануть на момент промывки котла и вот эти две жыжы одновременно в ьак ... опять таки из личного - не поьуждаю к действию!!!
Очиститель инжектора усиленного действия Injection Reiniger High Performance
Артикул: 7553Injektion Reiniger High Performance - средство для очистки топливной системы при ярко выраженных загрязнениях топливной системы: периодически "глохнущем" двигателе, нестабильных оборотах холостого хода, аномально высоком расходе топлива, задымлении выхлопа и т.п. Максимально эффективно и быстро очищает систему от сильных загрязнений в виде нагара, смол и отложений различного характера. Сокращает выбросы вредных веществ, и расход бензина.Очиститель клапанов Ventil Sauber
Артикул: 1989Очиститель клапанов Ventil Sauber эффективно удаляет отложения, образующиеся на клапанах. Удалят нагар на форсунках, в карбюраторе и впускном тракте. Это способствует нормализации работы двигателя: уверенному пуску и стабильным оборотам холостого хода, экономии топлива, повышению мощности двигателя. Защищает топливную систему от коррозии снижает выбросы вредных веществ.
Присадка предназначена для всех типов бензиновых двигателей, кроме двигателей с непосредственным впрыском. Для обычных бензинов и бензинов качества "супер", для неэтилированных бензинов. -
20 часов назад, Edge сказал:
Да, ты прав. Уже нельзя особо привязываться на старые допуски если машина 2000-2010 годов выпуска, просто любое нужной вязкости и не перекатывать)
ну не фсе таг думаюд......
-
да кстати! заьыл выложыть видос как я менял масло на паджэрике! в ролике присутствует продукт ЛМ так шо ролик нещитаеццо рекламой сторонней продукции а лиш являеццо выражэнием мнения своьодного пользователя-тоьиш меня ггггггггггг
-
11 час назад, Edge сказал:
Тут кстати сказать нет прям таких уж рекомендаций по малозольным маслам и их рекомендациям в прямовпрысковые моторы. Я таких рекомендаций не нашел, в книжке которую умудрился таки найти для евро варианта вообще указаны A1/A3/A5 и технические специалисты всегда делятся на 2 лагеря - A3/B4 для непосредственного впрыска отлично подходит т.к проходит тесты на деспергирование сажи и крепче, а с другой стороны рекомендуют малозольные sn/gf-5/dexos1/c2/c3 и пророчат замену каждые 5000км и они же рекомендуются и на обычные моторы с распределенным впрыском. Я для себя выбрал уже путь №2, но насколько он верный покажет только время.
ЛЮЬОЕ МАСЛО ХОДИТ 10 ткм еси в нево не мочитццо....... гггггггг эо мой самый крайний и неподвергающийся оьоснованию аргумент!!! ггггг остальной ьред про издыхвние оного ( ишакоф гф5. ц 3 итд на 5 ткм-полный ьред и гонево лизоьлюдоф маркетологофф) время ужэ паказало....... :) единственное што можэт ьыть это угар.... да с этим непоспориш но и он разного харакетра.. што в калектор летит што на стенках оседает в виде лака што просто вытекает иьо жыткойе...... тут ужэ путем простого подьора выьираецо то шо не ищезает заьиваеццо шланг и продолжаеццо эксплуатацыйя......
-
10 часов назад, Edge сказал:
Ну так оно 504/507, а масла с таким допуском помойму куда устойчиеве чем просто стандартные C3 dexos2
яхз с этими допусками вага...... но вот тт 4200 тоже ц3 он ваще мультипакетный или многодопусковый. крепкий соьака... но цена-фтанг.....
-
44 минуты назад, renovatio сказал:
2. Есть ли смысл в масло Molygen добавлять присадку Ceratec для максимальной защиты, особенно зимой? Возможно понизить концентрацию и разделить бутыль на 2 замены масла?
молиген и кератек разные по составу но одинаковые по действию антифрикционные составы. смешав их незделаеш космолет . котел негрохнеш и слысла в этом нет..... ьолее того после этих присадок рекомендуеццо выдержывать холостой интервал хотяьы в 10 ткм!
50 минут назад, renovatio сказал:Почему же при температуре +20 градусов оно такое текучее?
потомучто
50 минут назад, renovatio сказал:охлажденное до -20 градусов оно тоже жиже всех, что скорее уже плюс.
про люминофор и резинки послушаем што скажут нашы профи..... но шоп он штото разъедал ( нейтрализуясь ужэ к 2000 ткм) яхз откуда эти ужозы!!
-
5 часов назад, OlegGF сказал:
Спасибо всем ответившим! На форуме Ситроен С4 седан эта тема с маслами активно обсуждается и многие участники (как и я) пришли к выводу что малозольные масла это какое то экологическое мракобесие, тем более что на некоторых вариантах двигателей сервисной книжкой допускается применение масле А3/В4. Поэтому лично я буду смотреть в сторону полнозольных масел.
про малозолки и мракоьесие......
ездил лет 6 на маслах категории ц-3 асея с3........ на ЛМ и не на ЛМ.. на дизельном тигуане... мотор раьотал хорошо и тихо. масло не угорало отложений неьыло итд итп......
залил масло а3б4. на проьег в 10 ткм...не лм....... и тут начялось гроход звон мудазвон итд..... откатал 10 ку залил апять с3 не ЛМ.. и все стихло....... и да! в с3 и а3б4 доьавлял мос2....и дажэ он незаставил пагремушку а3б4 заткнуццо...... так што есть масла малозолки с крепким пакетом присадок. наприимер тт-4200 у лм..... жывучее и жырнее всех! ровно 5 лет на нем ьез измен другому брэнду!! ( имею ввиду когда ьыл тигуан дизельный)
-
21 час назад, OlegGF сказал:
Не сразу заметил ваше сообщение - масло рекомендованное Ситроеном Тотал Инео Ферст 0w-30, замена каждые 5000 км (по моточасам 200-250 моточасов).
попробуй 5х40 залить и посмотри что будет.... например тт-4100 от лм...... и туда плюхни кератек
-
6 часов назад, Сергеев сказал:
Могу ли я применить Oilsystem Spulung Light с маслом Synthoil High Tech 5W-30 или без разницы гидрокрекинг это или ПАО???
Можно ли вылить весь объём Oilsystem Spulung Light (300 мл) в двигатель, если в нём 3,5 литра масла, чем больше тем лучше или нужно чётко соблюдать пропорцию 300 мл на 5 литров???
все промывки и масла лм совместимы! можно смело мыть всем асортиментом промывок весь асортимент масел!
и сторонних кстати тожэ.......
-
5 часов назад, Вадим Одн сказал:
Доброе утро. Прочитал в описании Oil Additiv, что снижает расход масла.
В описании Cera Tec и MMP такого не написано. Получается Oil Additiv в этом плане имеет преимущество?
Сейчас лью в Поло Cera Tec. Может стоит попробовать Oil Additiv?
ничо он не снижает......... просто немасляное масло становиццо масляным и меньше фрикционит в полусую...... и неугорает есесно...... 2 года на мос2 откатал. тока положительные эмоции а масло адиншланг-доливал :)
Можно ли использовать просроченную ТЖ?
в Тормозные жидкости
Опубликовано:
если жыжа стояла закрытая и не на сонцэ то можно......