AcidCat

Лишним не будет, а пакет присадок АА близок к пакету Кера Тек а может все-таки АА 5-30 ближе к ММП? МОЖНО и ммр залить :) тоже хорошее средство. но как помне то кератек полутше. кератек пробовал ммр ничего сказать немогу. только предстоит заливка :)

Лишним не будет, а пакет присадок АА близок к пакету Кера Тек Т.е на сколько я понел использовать кератек с маслом Special Tec AA 5W-30 можно ? и еще вопрос какой наиболее лучший результат будет использования кератека с маслом Special Tec AA 5W-30 или с Special Tec LL 5W-30 ? КЕРАТЕК уместен в любом масле. особенно если машина уже с хорошим пробегом!

ВОТ и правильно решил! молодец! но я всеже неотказывался бы на твоем месте от профи-промывки.

завод определяет регламет смены масла особенно для бмв 20 ткм....... тоже будеш следовать их указаниям? ах да! они еще предлагают какоето именно *родное* бмвшное масло..... и в это вериш? ......... пофакту в бмвшных канистрах залита либо касторка либо пентос ( в лутшем случяе)...... 30 на 40 менять 40 более густое

Ну тогда пусть сидит в масле......

ЗДАРОВ! я это вижу так...... открой пробку маслозаливной горловины и так и оставь пока неоткрутиш пробку. промывка летучаяя-тобиш испарится. нет ничего неразъест и несожрет.. да наверно таки я бы перед тем как был бы уверен на твоем месте что пробка открутится залил бы еще раз этот же состав и потрахтел бы 10 мин...

В начале уничтожаете мотор с новья с жестко рекомендованными регламентными работами. Льете туда "фирменное" масло БэЭмВэ. В хлам приходит двигатель а уж потом ищете чудо которое поможет!Чуда не будет. Разбирайте мотор. А уж потом используйте качественное масло. Честное масло! Но при этом рекомендую обкатать на присадке Ceratec! скорее всево он не первый хозяин......

Здарово! кератек лить можно вот из описания на сайте - Смешивается со всеми имеющимися в продаже моторными маслами - Существенное снижение трения и износа за счет керамических микрочастиц - не оседает и абсолютно свободно проходит через все широко используемые фильтровые системы - противостоит экстремально высоким и низким температурам - снижает потребление топлива - продлевает срок эксплуатации мотора - улучшает плавность хода мотора - нитрид бора химически инертен - не повышает содержание фосфора и серы в моторном масле - Испытано на турбированных двигателях, в системах с каталитическими нейтрализаторами и сажевым фильтром (DPF) - предотвращает повреждение двигателя в результате экстремальных обстоятельств (утечка масла, очень высокие нагрузки, перегрев) - Эффект сохраняется до 50 000 км и можно попробовать перйти на другое масло. либо НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4100 5W-40 либо НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 5W-30 и вот эта присадка в масло Стабилизатор вязкости Visco-Stabil но перед этим мотор следует промыть вот этим средством Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung так я вижу частичное решение твоей проблемы... но мои догадки могут быть ошибочными! Посмотрим что посоветуют наши профи из компании ЛМ

привет! понял. спасибо огромное за ликбез и консультацию :)

СПАСИБО! уважаемы профи! извините что задолбал вас этими вопросами в несоответствующей теме но еще раз повторюсь что индустриалку фукс-титан лить в свое авто нехочу и небуду! значит только тт-атф-1600 и все из асортимента лм ( и то неподтвержденный) я так понял? или например тт-атф-1200 можно? у меня в айсине именно он залит. отличный атф!

борода! подскажи плиз вот эти вещи НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1600 НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1800 вторую написал к вопросу потому что там есть слово дехрон 6! но цена на тт атф 1600 намного дороже чем на тт атф 1800 я все про ту же долбаную дси-м-11...... как я понял тт-атф 1800 подойдет к заливу в нее? тамже дехрон 6 написано... и оно дешевле.. или я гдето ошибаюсь?

AZhuravskiy так я и говорю чо чисто не там где убирают а там где не сорят :) ( старая совковая пословица )

И правильно! я вообще при каждой смене масла с новья пользуюсь промывкой от лм!

я про япа падумал :) вот этово http://toyota-engine.ru/engines/seria-gr таки с тобой уже вроде на эту тему говорили про отмыть :) тамже и видос твой лежит с газами картерными :) птьфу блин....совсем я невнимателоьный стал! ........

Я тут обычный пользователь который тоже кучу вопросов задет нашым профи :) вот *повезло* тебе с авто из германии в чястности с их логлайфом......... ну мотор вроде как надежный старый :) камри или хайленд?

цытирую наших профи - нет никак невлияет . нет ничто там *такого* неотмоет. химия Лм очищает мяхко и послойно -девиз компании ЛМ-ненавреди! пользуюсь промывками лм С НОВЬЯ! я понимаю это конечно лучше чем решыть это делать в 100 ткм.. ... вот поэтому и сказал что один раз отмыть все неполучится. нужно будет эту схему повторять раза 3 и менять масло при этом раз гдето в 3 ткм. ну ктото советует через 300 км и лить дешовое. еслибы не турбина то можно и минералку она самая класная для промывки мотора. я бы выбрал вариант с синтетикой от лукойл+пробег от 1000 до 3000 км + коктейль антишлам за 200 км до смены масла и перед сменой профи.. если почтиать тему то выше мы уже с народом это обсуждали гдето :) пс. можеш переспросить наших профи по поводу правильности моих советов если сомневаешся :) в любом случае мнение специалиста услышать желательно :)

привет! можно но скорее всего одного раза таких действий будет мало. раза 3 как минимум прийдется это все повторять и желательно с меньшими интервалами замены масла.

mefistofel3042 ДА минералка хороша на промыть и на неболее чем 500 км.... но не для турбомотора эт факт.вот поройся мы так бмв е-32 промывали после переборки гбц сливалось ржавое! профи естественно добавляли :) http://public.fotki.com/ACIDKAT/bmw-e32-735i-/ вот непосредственно после 500 или меньше км минералка люксойл 10в40 +профи фото филтр а это то масло каторое было в моторе пока гбц ремонтировали внем чево тока нет и антифриз и хайгир и средство для удаления прокладок от лм :) тоже кстати с профи вымывали. вр-виска 5000 5в40 синь.

давай нетеряйся :)

Ну будем смотреть, как оно себя покажет после первой промывки, может и не понадобиться больше. Если не поменяется - займемся подобной схемой. Сажевика нету, вырезан еще до меня. Движка работает так, что многие бензинки позавидуют - если на улице шумновато, отличить, заведена ли машина, можно только по вибрации кузова... ну тогда начни отмывать и будем посмореть на результат! и видосы неленись делать :) а масло подбери в разделе подбор продукции. я себе например лью топ-тек (тт) 4200 5в30. уже 5 год. и бензин и в дизель и ешшо в дизель :) безумно живучее масло особенно в городском говностое! сливаеш на 10 ткм а оно живое! Ага) на неделе доедут оставшиеся промывки, там 2-3 тысячи км до следующей замены масла и вперед) Кстати, еще вопрос. В картер влезает 7.5 литров масла. Банка профи-промывки идет максимум на 5 литров. Беру две, по идее нужно лить полторы. Полбанки остается. А что, если сразу две плюхнуть? Не наврежу ли движке? 2 НЕНАДО а вот полторы плюхай смело. всеравно ей 10 мин там болтатся. только не больше! а то выветрится! и эфект будет нетаким как надо! заранее подготовся к сливу масла кароче......

Ну будем смотреть, как оно себя покажет после первой промывки, может и не понадобиться больше. Если не поменяется - займемся подобной схемой. Сажевика нету, вырезан еще до меня. Движка работает так, что многие бензинки позавидуют - если на улице шумновато, отличить, заведена ли машина, можно только по вибрации кузова... ну тогда начни отмывать и будем посмореть на результат! и видосы неленись делать :) а масло подбери в разделе подбор продукции. я себе например лью топ-тек (тт) 4200 5в30. уже 5 год. и бензин и в дизель и ешшо в дизель :) безумно живучее масло особенно в городском говностое! сливаеш на 10 ткм а оно живое!

Да ничего не живет...Фишка в том, что дымят абсолютно все М57 - но гораздо меньше, и только из маслозаливной, из щупа почти ни у кого дыма не наблюдал. Да и маслице подъедает к тому же - тут уже скорее всего кольца закоксованы либо колпачки...Опять-таки, присадка должна помочь, хотя бы теоретически... Без маслоуловителя пер. Одинаково.Вообще ничего не поменялось. Иной раз даже кажется, что с этим валиком стало газов еще больше. А по поводу такой промывки - я так и буду делать, только не 3 ткм, а все 6-7, и не на дешевом, а на нормальном масле - я так и меняю масло, раз в 6-7 тысяч км... ФИШКА вся в том чтобы недавать маслу прикатыватся....... а за 6-7 ткм оно станет родным в котле..... посему народ и советует 3-4 ткм...... и так до результата.. сажэвик есть? я лью в свой тигуан 2.0 тди. ( первый раз щяс залил) ойл адитив мос2 с молибденом. пробег уже 100ххх км вот и решил в масло лить присадки.. ощущения положительные движок кабы эластичней стал ну и немного тище тарахтит.......

Здарова! а некажетсячто надо всеже для начала ТОЧНО определить причину дымохода? может это ЕГР? или сама ситема вентиляции картера засрана дальше некуда? может маслоотделитель? может впускной колектор и дросель дачик маф...... в этом случае мыть мотор промывками -белее менее чем бесполезно.... надо снимать и чистить механически то что я предположил.... :) надо всеж копнуть поглубже... уж больно сильный дымоход у тебя...... а вот агресивные присадки типа той что ты упомянул я бы нестал на твоем месте применять уж отмоют так отмоют.!! Копали глубже, в том то и фишка. ЕГР работает корректно, ошибок ноль, все как часики. Система вентиляции картера исправна - КРКГ поменян на новый, и вместо "пустышки" поставил с валиком - маслоуловителем. Впуск - менян еще до меня, с ним проблем никаких. Мотор заводится как часики и на холодную, и на горячую, с компрессией, вроде как, проблем нет (не меряли, но зимой заводится нормально) Немного не понял насчет "отмоют так отмоют".Во-первых, все эти промывки заявлены как безопасные для двигателя. Если рассуждать логически, то они не отмоют больше, чем есть, правильно? Если там чисто (в чем я сильно сомневаюсь, наблюдая такую дымность - а всяк копоть по-любому оседает на внутренних поверхностях) - то станет еще чище. Если нет - вымоет, что есть. При любом раскладе, поведение авто будет заметно после работы 200-километровой промывки, может "профи" и вовсе не придется лить... ТЫ СКАЗАЛ ЛАВР-Я СКАЗАЛ -АГРЕСИВНЫЕ ПРИСАДКИ-И ДОБАВИЛ ЧТО ОНИ ОТМОЮТ ТАК ОТМОЮТ.ТО И ЗНАЧИТ.... касательно лм можеш небоятся и мыть смело. см. мою подпись.... перепробовал и пользую уже кучю средств и вкладыши еще невымыл из мотора :) как всякие *моториисты* любят на многих форумах пугать новичков :) Тьфу ты))) Я уж подумал))) Таки да - лавр - это вообще не обсуждается, во-первых сам не полезу, а во-вторых, если ЛМ не отмоет, то и лавр вряд ли поможет - полезу менять цепь грм, загляну внутрь...Все-таки пробег не полмиллиона... Вот как ты думаешь, может помочь такая комплексная промывка ЛМ справиться с газами и подъеданием масла? мнне таки кажется что попробовать можно а там и резульат виден будет! помоч то поможет если это та болячка что зудит... а если всетаки проблема в вентиляции картерных газов? у тебя кстати в крышке клапанной ничо неживет в виде всяких авосек типа как для мытья сковородок итд? дымит както насточиво она у тебя........ можно сказать нагло!

а без маслоуловителя дым непер ? профи лить прийдется и антишлам тоже и скорее всего не один раз.... тут народ схему советовал както непоню кто но примерно так значит антилам потом проехать потом профи и слить потом залить какоенибудь дешовое масло (сам выбереш) но не тнк разумеется :) и проехамши 3 ткм опять плюхнуть антишлам потом профи. потом слить потом повторить вышеуказаные действия.... химия лм отмывает мяхко и послойно исключая риск отслоения крупных кусков шлама и попадание их в масляниые каналы!

Немного не понял насчет "отмоют так отмоют". ТЫ СКАЗАЛ ЛАВР-Я СКАЗАЛ -АГРЕСИВНЫЕ ПРИСАДКИ-И ДОБАВИЛ ЧТО ОНИ ОТМОЮТ ТАК ОТМОЮТ.ТО И ЗНАЧИТ.... касательно лм можеш небоятся и мыть смело. см. мою подпись.... перепробовал и пользую уже кучю средств и вкладыши еще невымыл из мотора :) как всякие *моториисты* любят на многих форумах пугать новичков :)