AcidCat

Пользователи
  • Публикации

    2 950
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    68

Сообщения, опубликованные пользователем AcidCat

  1. 16 часов назад, Гизатуллин сказал:

    Есть какие нибудь ограничения по пробегу? У меня пробег 31000 км, продавец объяснил,что LM молиген заливают в двигатели с пробегом от 150000 км

    фтанг......  ггггггггг лей когда хош хоть снова хоть перед продажэй!!!!!!

    8 часов назад, Brian сказал:

    Продавец - болван. Я в Тигуана лью с 18000 пробега, а в Рапида с 2000.

    миш подпишись @acidkot

  2. 3 часа назад, Гизатуллин сказал:

    Не давно залил на Чери Тигго5 моторное масло Ликви моли молиген 5w40. В форумах идёт дискуссия, что Молиген полохо отражается на гидркомпенсаторах, забивает каналы. Что можете посоветовать? Или перейти на масло без молигена?

     

    ЬРЕД..........

  3. 1 час назад, lithium сказал:

    92 мне нельзя, Speed Benzin Zusatz мне не нравится тем, что подтекает между корпусом и резьбой

    неуверен што 92 нельзя...... а сбз если подтекает то это ихняя болячка. ровно как и сдз. к томужэ я купив литр сдз ( тош самое ток для дизеля) разливаю этот литр на 6 бутылок из под колы и кидаю в машину. они точно не протекают.. и так ужэ лет наверно 7 или большэ.... 10.......

    1 час назад, lithium сказал:

    возможно он начинает подвирать

    был паджэро...... бензиновый... хапнул говнолуца както на восхваляемой месными долгожителями азс. мясорубка не засветиолась но табло расхода показывало прочерки... ничо лить туда нестал кроме политры сбз сразу. табло расхода не ожило. но катарсис я предотвратил. спокойно жжог этот говнолуц ( на паджэре это за 3 дня с лехкостью вызывающей изумление делается) и заправил на своей родной нефтемагистрали бак. после первого жэ запуска табло расхода ожило и стало паказывать родненькие 20л\на 100 км :)  а в паджэре 5 (!) лямтазонтов и ездил я исключительно на 92+сбз...... надоело разливать сбз по бутылкам-забил и ездил просто на 92 ( только ненада гаварить што у паджэры старый и тупой жрущий мочю верьлюда котел) ошиьочное это мнение и котел там очень капризный-незря 5 лямта зонтов стоит.а в промежутках между сезонами заливал агресвный очиститель форсунок от лм и вентил саубер. фсе....... пробуй-мош невзарвешсо :) гггггггг

  4. В 08.10.2019 в 19:24, Алексей 21UA сказал:

    Авто  11 г.в. модельный ряд 12 г.   Маслоотделитель стоял родной. все мастера говорили он рабочий. Сменил так как ему уже 8 лет. Результата ноль. свечи новые. постоянно в масле скорее всего от сюда пропуски, рывки при наборе скорости, пару раз глохла после перехода в режим D. 

    НУ НЕ СУТЬ....... поршни с кольцами и свечи под замену. колектиор и клапана мыть  пока ьашка снята. такжэ обратить внимание на цепи и успакаитель если 100 то тоже менять.. как имеющий опыт с этим авто говорю......

    В 08.10.2019 в 19:57, Brian сказал:

    Клапан картерных газов можно глянуть. А так да, если на косячной поршневой масло в камеру идёт, то свечи может закидывать. 

    да кстати егр тожэ мыть......

  5. миш масложор это

    ему поршня с кольцами нада менять

    а клапана засратые и у тя есть колектор скин и ахриней......

    а промывками он пытался как и я в свое время на такомжэ авто уьрать масложор. начимналось все с замены маслоотделителя. но через 3 мес закончилось переборкой....... машине той на тот момент было тока 38 ткм пробега. масло лили тт 4200........ брак завоцкой это.. многим неповезло с тигуанами тогда аки и с акпп сан енга..... тигуан тот немой был а подруги. а вот саненг я прочюствовал на себе эту акпп и типерь назначил этой капрарации анафиму и пажызнена гареть ваду...

    кстати саненг ешо и объективы для зеркалок делает.... тожэ скажу тебе та ишшо трахань. берут и отрубаюццо приводные моторы линз на ровном месте........

  6. 14 часа назад, iks сказал:

    получается все что отмоет 1990 потом разнесется по системе и застынет? 

    скажем проще........ это инерционный состав-которым кодируют от пьянства. 1-3-5 лет. после чего человек может спокойно жрать луц и ево не торкнет...  вот эта промывка также. есть запас 200 км-будь добр найти время покатать и слить вовремя шоп кал обратно неприлип на стенки котла.... думаю доходчиво пояснил.....

  7. 4 часа назад, Brian сказал:

    задиры ни одна присадка не замажет

    ну ммр забетонирует намного..... и после смены масла на ервой десятке тогда лить мос2..

    Только что, Игорь сергеевич сказал:

    А по поводу не мог сам разобраться,т.к. везде мыльно расписано что уменьшаеться трение и увеличиваеться ресурс. Во всех 3. Но если есть 3 разных присадки значит и назначение разное)) вот и поднял вопрос)

    значит после переборки лей сразу ммр. после смены масла переходи на мос2 . я так это вижу. 

  8. 33 минуты назад, Игорь сергеевич сказал:

    Добрый день, на днях вскрыв двигатель и увидев царапины и задиры на стенках цилиндров(после неудачного удаления катализатора в одной из контор(видимо засосало микростружку от остатков катализатора в выхлопной трубе)), задался вопросом, какой присадкой можно их если не целиком то хотябы загладить и "забить"? Выровнять так сказать стенки цилиндров...? Точить блок мало желани. Да и задиры не столь велики. Но масложор начался. Машина mazda 6 gg 2005-2007 1.8 L двигатель L813.Целесообразность не в сохранении на будущее и уменьшении трения, а именно "замазать" и заполировать царапины и задиры. Спс.

    привет.

    g4na?

    ну да лан....... есть две присадки. дажэ три. 

    это кератек

    молиген мотор протект

    ойл адитив мос2

     

    ffbfeb285d9768bba184945cb546b948.jpg

    Антифрикционная присадка для долговременной защиты двигателя Molygen Motor Protect

    Артикул: 9050

    Новейшая антифрикционная и защитная присадка Molygen Motor Protect на основе органического соединения с вольфрамом, выступающим в качестве активного элемента. Благодаря высокотемпературному легированию поверхностей трения ионами вольфрама образуется выровненный прочнейший жаропрочный слой. В результате существенно снижается трение в двигателе, а трущиеся поверхности защищены от температурных перегрузок.
    Присадка рекомендуется для всех самых современных автомобилей, в которых используются низковязкие и низкозольные масла. Эффект от разового применения присадки сохраняется более чем на 50 000 км.

     

     

    c03fa8ef6d8013e77b3bc2f817a85ec5.jpg
    Специальная линейка:

    Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec

    Артикул: 3721

    Антифрикционная и защитная присадка Cera Tec на основе соединения молибдена с добавлением керамического компонента. Благодаря действию керамических микрочастиц в двигателе существенно снижается трение. Дополнительно присадка укрепляют стенки цилиндров и поверхности поршневых колец, защищая двигатель при жестких режимах работы.
    Присадка рекомендуется для всех самых современных бензиновых и дизельных автомобилей, работающих на полновязких маслах. Эффект от разового применения присадки сохраняется до 50 000 км.

     

     

    9813078db06485f1048b40880c5e815b.jpg

    Антифрикционная присадка с дисульфидом молибдена в моторное масло Oil Additiv

    Артикул: 3901

    Oil Additiv - фирменная антифрикционная присадка компании Liqui Moly на основе дисульфида молибдена (MoS2), действие и эффективность которой проверены в течение десятилетий.
    Присадка рекомендуется для использования в автомобилях предыдущих поколений (бензиновых и дизельных), в системах без сажевых фильтров. Рекомендуется при каждой замене масла.

    начнем с последней..

    она хороша и чем больше ее в масле тем лутше. но передозить не надо. она работает как антифрикционная смесь и заполняет микротрещины в трущихся парах пока она есть в масле. со сменой масла уходит и надо добавлять при сл замене.  дешево. надежно. не бетонирует и не создает слоев. мотор работает мяхко. эдакий ледокаин...

     

     

    далее кератек. несмотря на его описаные достоинтсва -вымываетццо ужэ после первой замены масла но пластиыфикатор и керамическая пыль зарубцовывают раны и остаются в них на 20 ткм а не на 50 как пишут разрабы..... не дешовый. надежный. мотор такжэ работает тихо с ним. как мос2 ево ненальеш больше-низя! добавлять каждые 20 ткм при замене масла..  эдакий трамал.....

     

     

    и морлиген моторр протект зеленая жыжа с молекулами в форме сперматозоидофф -близкий братье фулеренов. не дешовый. мотор на нем работает звонче. содержит в себе взвесь карбида вольфрама. бетонирует! причем хорошо так. но при длительном применении может и на пожызненно забетонировать. использовать с осторожностью и выполнять рекомендации разрабов.  на этикетке написано что держится около 50 ткм. -можно щитать правдой и доливать его при смене масла каждые 40 ткм. мотор работает на нем звонче но и антифрикционные свойства тоже не плохие-почти авиапром.  эдакий седуксен+дропиридол+альпрозолам.... 

     

     

    вопщем все из личного. решать тебе. ну и наши профи тоже могут чтото подсказать более разумное чем я -но я озвучиваю из изнихъ семинаров услышаное и от собсного опыта взятое...

     

    есть ешшо масло молиген нью жэнероейшен. вот оно  но думаю это тиье не в касу

     

    4d329235077b1bec632b7b1cecb3fde3.jpg

    НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-30

    Артикул: 9043

    Моторное масло на базе HC-синтетической технологии с фирменным антифрикционным пакетом присадок Molygen, созданным на основе новейшей технологии Molecular Friction Control. Оптимально для автомобилей американского и азиатского рынка. Экономит до 5% топлива и существенно продлевает ресурс двигателя. Моторное масло удовлетворяет самым современным спецификациям API SN и ILSAC GF-5 и имеет самый популярнейший класс вязкости для современных автомобилей.

    Соответствия и допуски
    Соответствие: -API: SN -ILSAC: GF-5 -Chrysler: MS-6395/Chrysler -Ford: Ford -GM: 6094 M/GM -Daihatsu: Daihatsu -Honda: Honda -Hyundai: Hyundai -Kia: Kia -Isuzu: Isuzu -Mazda: Mazda -Mitsubishi: Mitsubishi -Nissan: Nissan -Suzuki: Suzuki -Toyota: Toyota -Subaru: Subaru
  9. Только что, DerilSnow сказал:

    Доброго всем дня. Подскажите а то запутался. На сайте к банке с арт.  3901 написано что банка посчитала на 3-5л ( я понял как от 3л до 5л). масла.  На самой банке написано 3.5л ( то есть всего на 3,5л ). Где подвох?

    20190804_100114.jpg

    подвох в кривожопом машинном переводе!

    если у тя в котле 3 л масла- лей! 

    если у тя в котле 5 л масла -лей! 

    если у тя в котле 6 л масла-лей!

    если у тя в котле 7 л масла то лей полторы банки  ну итд....

    и дажэ если у тя сеат или фиат и там 2.5 л масла то тожэ лей всю банку

  10. 13 часа назад, kulibin сказал:

    Какой ресурс смазки Высокотемпературная смазка для ступиц подшипников LM 50 Litho HT в моточасах . Какойбы она хорошая не была но не вечна 

    тыш 50 сидит смело.. если ты джипер то думаю нестоит объяснять што менять ее нада после каждого леса с бродами. без бродов-см-вышэ.....

  11. Только что, iks сказал:

    Здравствуйте. Скажите пожалуйста какую промывку маслянной системы нужно если ДВС 1996 года выпуска. Пробег реальный около 500 000 км или более. На одометре как водится 330 000 км. 

    Хочется промывку по мощнее и по дольше поехдить на ней. Хотя я могу ошибаться. 

    Масла на замену лью 3,5 литра по паспорту. 

    Спасибо! 

    ненада посильнее...... мой штатно и постепено!!!

     

  12. Только что, Auris сказал:

    Сегодня только один сервис был с 10 утра до 19:30. Ребята мультимарочные, поэтому была задержка по времени из-за незнания особенностей и тонкостей работы с ниссан. Плюс один человек одновременно раскоксовывал и чистил инжектор по очереди у нескольких машин одновременно. Всё было цеклично. Да плюс не было специальных съемников топливных шлангов. В целом мне понравилась работа. Есть хороший спец по раскоксовке и промывке. Проехал 40 км после сервиса. Полёт отличный ттт. Машина стала плавнее ехать, стартовать, тормозить. Ощущение прибавки «мощности». LM очиститель форсунок откатаю ещё бак и думаю купить и добавить кератэк ( не знаю какой. Может с молигеном?). Надеюсь что ничего страшного что добавлю кератэк после замены масла через ~100км

    кератек можэш смело врочем как и любые другие присадки в масло добалвсять на пробегах неболее 1500 км!

  13. 5 часов назад, Auris сказал:

    Можно конечно растворителем почистить....

    у лм есть 2 абалденных срецтва.

    1-вргасер клинер ( карбюраторный ачиститель)

    2-срецтво для удаления прокладок.

    купи 2 этих балона и поливай вовседыры пока кател разобран и продувай потом и вымывай это все шнель ранигером и воздухом

  14. 19 часов назад, Андрей1980 сказал:

    Добрый день! Подскажите, пожалуйста, можно ли заливать Cera Tec в масла, содержащие в своем составе реметаллизанты (т.е. масла, в составе которых содержаться частицы металлов - медь, бронза, олово, серебро и т.п.) ? Это такие масла как Cupper и Xado. Будет ли эффект от Кера Тека и не повредит ли такая смесь?  У меня сейчас залито масло Cupper 5W-40, с медью и серебром в составе. Но двигатель на этом масле работает достаточно громко. Оно и понятно - это масло не содержит бор и молибден, не содержит цинка и кальция. Масло 50% ПАО+50% эстеры + соединения металлов. Вот я и подумал для уменьшения шума двигателя залить Кера Тек.

    не...нестоит..

  15. 1 час назад, Auris сказал:

    Завтра с утра договорился о встрече с коробочниками в одном из ниссановских клубном сервисе. Заодно и другой ниссановский сервис глянет. Потом думаю заехать в бош-сервис.

    И что-то внутри меня подсказывает что пробег 200+, либо ничего толком по машине не делалось.

    только спец пусь смотрит! удачи друже! отпишысь о результатах.

  16. каркать нехочю и небуду но с такими симптомами на пробегах от 130 до 150 у знакоомых 2 хитрилы приехали на переборки вариков. начиналось как ты пишеш. а продолжалось пинчищями и потом пробуксовкой и полным стопом..... после этих выкидонов варики были починены 1 за 80 другой за 60 и утилизованы в трыдын в пользу кодяка и аутлендера..... 

     

    в спб есть хорошый вариаторщик... знаю точно. забыл иго ники и явки с паролями. тусил он на пикап клубе на нисан клуб ру и ешшо гдето......

     

    пусть мои догадки окажутццо некомпетентной ложью и никчемным трепом!!!  

     

    удачи друже! но варик проверь!! ибо в обоих случяях меняли и катушки и абс дачики итд....  потом при вскрытии аказалось если бы приехали вот ешшо тогда при дергании то обошлось бы все в 20 за замену ремня масла и сраново клапана.... или двух....

  17. Только что, Auris сказал:

    Нет

    Вариатор. Масло nissan ns-2 с двумя фильтрами заменено. Счётчик старения масла обнулен. 

    слушай.... скатайся ка ты к спецам по нисановским варикам..... редкостный кал...... и масло там непричем.. там не оно мандит...... 

    симптоматика мандежа-оооочень похожа на варик....

    9 часов назад, Auris сказал:

    Так же заметил что на холодную с утра не было проблем

    это......