-
Публикации
2 953 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
68
Все публикации пользователя AcidCat
-
впринцыпе можно.......это жэ военная шмазь! но не стоит. у нее тмп каплепадения раньшэ чем у лм50.. ну если в подшипник ее пхать на ступицу то разлетиццонахъ как вода... а вот пальцы рулевых тяг можно. см хар.стки. нижэ. ======================== морская Вязкость при 40°C : 100 мм²/с ASTM D 7042-04 Вязкость при 100°C : 9,5 мм²/с ASTM D 7042-04 Температура вспышки : 232 °C DIN ISO 2592 Температура застывания : -24 °C DIN ISO 3016 Пенетрация : 265-295 1/10 мм DIN ISO 2137 Температура каплепадения : 140 °C DIN ISO 2176 Маслоотделение за 7 дней при 40°C : 2,4 % DIN 51817 Маслоотделение за 18 часов при 40°C : 0,7 % DIN 51817 Сдвиг при -20°C : <1400 мбар DIN 51805 Emcor-коррозия : 0/0 DIN 51802 Коррозия по меди 24 часа при 100°C : 1 b DIN 51811 Взаимодействие с водой : 0-90 DIN 51807 Teil 1 NLGI-класс : 2 DIN 51818 Классификация по DIN 51502 : KF2G-20 =========================== лм 50 Цвет : синий Загуститель : литиевый комплекс Температурный диапазон применения : от -30°C - +160°C кратковременно +200°C Температура вспышки : 246°C DIN ISO 2592 Температура замерзания : -24°C DIN ISO 3016 Класс NLGI : 2 DIN 51818 Пенетрация : 275-290 1/10 мм DIN 51804 Температура каплепадания : 290°C DIN ISO 2176 Контактное давление -30°C : <1400 гПа DIN 51805 Маслоотделение DIN 51817 после 18 часов при 40 °C : 0,8 % после 7 дней при 40 °C : 2,7 % EMCOR-тест : 0/0 /нет коррозии/ DIN 51802 Медная коррозия 24 ч. 100 °C : 1b DIN 51811 Устойчивость к воде :1-90 DIN 51807 T1 Вязкость базового масла при +40 °C : 150 мм2/с DIN 51562 при +100 °C : 13 мм2/с ОБЛАСТЬ
-
ЗДАРОВ...... руководство страны нашло машину времени и решило вернуццо в светлое прошлое? ггггггг вапрос канешно интересный...... октановое число сарзу вот так несколькими флаконами не поднимеш....... ибо вся химия действует направленно и при определенных тмп режымах......... но порекомендовать чтото для улутшения состава гадости можно. например вот это при каждой заправке (обязательно) Суперкомплекс для бензиновых двигателей Speed Benzin Zusatz тудажэ вместе с этой смесью можно смело лить вот это - ну хотябы через раз..... Присадка в бензин "Октан Плюс" Octane Plus и как нистранно вот эту банку раз в месяц ибо в тваей стране если нет нормальново луца то в хреновом влага точно есть а это как раз и есть вытеснитель влаги для КРУГЛОГОДИЧНОГО использования. на этикетку не сматри-слушай што говорю из личного опыта! Присадка в топливо "Антилед" Fuel Protect ну и если машина подолгу простаивает во дворе то небрезгуй разбавлять луц вот этим средством шоп он не раслаивалсо на воду и говно Стабилизатор бензина Benzin-Stabilisator первые 3 банки можно лить одновременно все сразу. (согласно пропорцыям на бак) но думаю у тебя там не печное топливо в канце канцофф :) ну ешшо есть очищяющие присадки но думаю если ты будеш лить то што паказано вышэ то тебе из очищяющих понадобяццо тока 2 банки Очиститель систем непосредственного впрыска топлива Direkt Injection Reiniger и Эффективный очиститель инжектора Injection Reiniger Effectiv и то 2 раза в гот...... машина кстати какая? год? мотор? тип впрыска?
- 3 ответа
-
- 1
-
и это будет правильно! всегда рад помоч :) пинай есичо :)
-
труба. гуголь.....
-
ну раз профи ответил што можно а тень самнения гложет-то думаю што стоит либо подождать других учасников форума . либо почитать отзывы в интернете :) про смешение присадок разных фирм....
-
а я бы каждые 20 доливал кератек..... эт из личного.....
- 6 ответов
-
- molygen
- synthoil high tech 5w-40
- (и ещё %d)
-
личку сматри :) то что ответил наш профи-это ево личное экспертное мнение. раз говорит-то знает о чом и про што.... но мои ощющения остались незабвенными от применения этой валшепной говножыжы и йа исходя из опыта выдал СВОЮ рекомендацыю :) дальнейшее опсуждение этой валшепной говножыжы настояной на отходах производства и взболтаной в космическом пространстве- щитаю неприемлимым в открытом пространстве форума. :)
-
есть такое....
-
совмещяй но свойства молигена сильно просядут а оптимал не станет вау-смазкой : ) ..... или получиццо этакий лайт-мг. 3 литра мг . 1 литр оптимала.... хотя бы так... либо в пополаме. но тогда у тя молиген останеццо :)
-
нет........ сначяла вымой онифиму из мотора примерно таким методом. потом залей обчное ходовое масло. проехай на нем тыш 5 пазырь шо будет отваливаццо от той сектантской говножыжы каторой ты осквернил мотор. и если ничо не будет отваливаццо то меняй масло с 5 минуткой . заливай свое и кератек! я бы так зделал .... нуевовадъ етот римет..... волгу он мне в 90е привез на капиталку мотора. а пакупал веть как востановитель кампресии!!! фтанг!
-
ради интереса и учитывая что масла зделаны из одной базы но с разными присадками-да ради экскремента-да ради доехать-да ради понизить свойства масла молиген и незделать супернанокосмическим продуктом оптимал синт-тожэ да! дальше можэш сам пофантазировать зачем оно тебе надо ? :) я мешал масла топ тек 4200 . 5ъ30 -гидрокряк и синтойл хайтек 5ъ30- синтетику. но только потому что масло утекало. и проездил так 2 нед. пока незменил прокладку маслокулера.....
-
ну гдето рядом..... но несовсем.... учитывыая что топливо у нас совсем кал и евро5=куче печятей и обещяний а по факту твердое евро 3 и делают 95 луц из 80 путем добавления ведра красного порошка на бензовоз перед отправкой на азс. + луц долго неможэт храниццо. выпадает в осадок. покрайнеймере бензин! иначе бы небыло вот этой присадки Стабилизатор бензина Benzin-Stabilisator то качество масла у производителей всетаки под более строгим контролем. хоть и страдает из зща навязаных *евро-норм* но пробег 10 ткм отживает смело...... эт я образно расхлеснул сваи мысли....... а так если кратко то ДА. так.
-
подгорает апсолюдно фсе....... и мотыль тожэ
-
:) тракторное не тракторное но в тигуан дизельнвый заливал ггг :) потом правда как выкатал залил обычное масло и мос2 присадку
-
тогда наверно кератек :)
-
тогда я бы на твоем месте ездил бы на чистом мос2 и непарисля :) ну или вот это масло использовал бы Полусинтетическое моторное масло MoS2 Leichtlauf 10W-40
-
sn более высокий допуск и поидее перекрывает действие предедущих. соответсвенно лить можно.
-
привет. присадка совместима с любыми видами моторных масел -кроме тех у которых во главе состава масла ужэ есть молибден пс. в каждом современно масле в составе есть 000000.1 хер десятых молибдена и прочих противоизносных присадок. это не в щет ибо небыло бы масла как такового :) так что добавляй смело. главное соблюдай требования производителя авто. (сажэвик-катализатор 5 уровня) туда нельзя!
-
хороши обе.... ммр шумнее кератека... если мотор жжош на гонках то ммр лутше. если мотор грузиш тягой (город пробки горки прицеп) то кератек..... эт мое личное ощющение от применения.....
-
:) ну поздороваццо то можно приличия ради :) привет дружище :) а по делу надо подождать наших уважаемых профи ибо они обладают тех информацией о твоем вапросе. но сомневаюсь что они ей поделяццо ибо она являеццо конфеденциальной. и предназанчена только для сужебного использования внутри компании :) хотя я и брайн приблизительно тебе озвучили места скопления твоево химиката :)
-
реч об обращении к участникам форума вобщем и целом :) а то заскачил -чо там есть в этих банках? ну согласись либо бухали вчера вместе.... либо тебе все должны.... либо ты директор мира ...нииэпических размеров :) скромнее нада сэр :) ну и сказать -привет-элементарная дань вежливости :) пс. сомневаюсь что ктото тветит тебе при твоем подходе к местному населению......
-
я ежжу 10 ткм и незамарачиваюсь щяс не те времена-сорри.......было и лутше..... не те масла-ВСЕ- говно -если чесно с ихними евродопусками и менять их каждые 5 ткм -абсурд... и не те машины -мало тово шо говно так и нет средств каждые 3 года менять эт мое мнение :)