AcidCat

Пользователи
  • Публикации

    2 953
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    68

Сообщения, опубликованные пользователем AcidCat

  1. 16 минут назад, Leks сказал:

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста.. Змз 406.3 после переборки обкатку прошёл на  MoS2 LeichtLauf,  10 W40 полусинтетика,  хочу залить Molygen New Generation 10W-40 — НС-синтетика. ( так как почти все 430 ткм. машина отходила на молигене, остался доволен этим маслом ) Надо ли промывать двигатель при переходе с молибдена на молиген? Ведь с молибденом полусинтетика, а с молигеном как бы синтетика. И как? достаточно будет ENGINE FLUSH? Или вообще  не заморачиваться? слить одно залить другое?

    промывать котел нужно всегда! при каждой смене масла! и неважно кккая она по щету. 1 я или 123. и какое масло льеш -одно и тожэ или разные!  в данном случае смешивание остатков продукции после применения промывки будет очень небольшим да и неопасным! ибо девиз компании-ненавреди! 

  2. Только что, Игорь Павлович сказал:

    Тоесть в молигене будет слой наростать, как когда то было от римета?

    ггггггг ужоз! невспаменай сие имя всуе! ат римета тока медная стружка размешаная в графитовом порошке с бустилатом наростала!!! и забивала все што можно и ненужно   гггггггг :) 

     

    а от молигена будет ФОРМИРОВАТЦЦО тонкий (неск. мкм) жаропрочный антифрикционный слой! который будет сидеть на трущихся парах еще 20 ткм после замены масла  и микро (невидно под линзой-ток микроскоп) канавки и прочяя хрень будет им заьетонирована. но стечением времени оно есесно будит исходить из котла иьо ништо невечно и процедуру можно пофторить залив ммп или кератек или опять масло с молигеном!

  3. Только что, Игорь Павлович сказал:

    Подскажите, езжу на ликви моли молиген 5w30. Автомобиль хонда пилот. Есть ли смысл при использовании этого масла добавлять еще и сера тек?

    нет. нестоит....... ибо масло маслянее небудит а присадки разные по составу.....  откатай молиген и тогда зальеш кератек :) в не молигеново масло!

  4. 1 час назад, Pavlin сказал:

    Так вот, эти кусочки карамели, я их так назвал не отмылись, но как будто мягче стали, стали крошиться в пальцах,

    все верно! читаем инструкции и описание к промывкам-  МЯХКО БЕРЕЖНО ПОСЛОЙНО И ПОСТЕПЕННО ОЧИЩАЮТ - што соответсвует лозунгу компании  НЕ НАВРЕДИ!  и как следствие с первого раза сильные загрязнения не отмоет!  а вот систематическое или многократное применение даст отличный результат! и вообще-дажэ новые свои авто с первой замены полощю промывками! непавериш! моторЫ через глушак ни одново вкладыша непросрали и не одного поршня непревратили встружку!  как пугают ютубовские гаражные эксперты. пользуюсь присадками ЛМ с 1998 года когда их ешшо офицально неьыло в ссср! 

     

    вот мой канал на трубе

     

    youtube.com/c/ACIDCAT

     

     

    -изучи мои опыты и позырь как я лил и мыл и поскольку присадок за раз вплюхивал. я думаю найдеш среди плейлистов нужное тебе. но вот один из прямых примеров

     

     

    1 час назад, Pavlin сказал:

    следующей замене, для профилактики можно попробовать, не помню номер, промывка тоже 10 минутная, но профессионал есть в названии?

     

    посему да можно и нужно артикул 7507  

     

    fb6adbf7cad6cdf724a63d290fb68920.jpg
    Специальная линейка:

    Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung

    Артикул: 7507

    Профессиональная промывка двигателя Pro-Line Motorspulung применяется для глубокой очистки масляной системы. Полностью растворяет любые виды загрязнений. Обеспечивает максимальную чистоту двигателя после промывания, очищая все элементы масляной системы. Очистка двигателя с помощью данной промывки проводится профессионалами СТО.

     

    кстати можэш залить промывку с пробегом а потом покатавшысь нужный километраж приехать в сервис и залить прям туда вот этот продукт. дать 10 мин поработать и быстренько слить! :) быстренько-это для того шоп присадка неиспарилась и непотеряла сваи моющме свойства. тобиш-перед заливом присадки оторви защиту-подготовь ведра для слмва и ключи для откручивания пропки. и устанави машину на подьемник. шоп када заглушыш то смог слить все за 5 сек. и да-сливай масло всегда с открытой пробкой маслозаливной горловины-и неслушай никаво шо это недает никаково толку ибо закольцовка вентиляции картерных газов и бла бла дзынь-неимеют к открытию пробки отношения и несоздают сквозняка. я таким всегда советую раз они такие умные -попробовать заливать масло в котел неоткрывая той самой пробки маслозаливной горловины-ведь по их пониманию масло дальшэ клапаной крышки непотечет. Эт я так им сваю тупую идею по заливке  аргументирую...ихними жэ словами  ггггг :) 

     

     

     

  5. В 24.02.2019 в 11:01, dongle сказал:

    Подскажите пожалуйста, раньше ездил на бензине, вот недавно поставил газ. Осталась баночка Ventil Sauber. Как правильно теперь ей воспользоваться? Залить в бак и откатать бак на бензине? Или достаточно будет для очистки  только прогрева на бензине?

    ПОЗДРАВЛЯЮ С ПОГРУЖЭНИЙ В МИР ИЛЮЗИЙ  и попыток надать маркетологофф :) 

     

    но.........

     

    поставив гас(З)  :)  альтернативное так сказать топливо-нестоит сьрасывать со щетов основное топливо! родненький 92 или 95 :) посему заправить ьак луцем и откатать пошти досуха! с присадкой есесно а лутше 2 раза..

     

    потом нада заправить полный бак луца и добавить туда вот это средство

     

     

    611d349babf069e4c17ebfa715397be3.jpg

    Стабилизатор бензина Benzin-Stabilisator

    Артикул: 5107
     
    опосля чиго дать пораьотать как написано в мануале к присадке и ездить спакойно и непаритццо.
     
    если это доьавлять стремно или щитаеш што я несу ахинею-то паслушаем наших профи. наверняка ответ будет или таким или предложат заместо вышеуказаной присадки залить вот это 
     
    c629786670f94ad94e13ca6317882eae.jpg

    Суперкомплекс для бензиновых двигателей Speed Benzin Zusatz

  6. 1 час назад, Krogan сказал:

    Понятно!)) Придется добавлять, но через пару тыс.км после замены масла. То за один раз накладно)

    смотри.... как я понял из личного то лутше кератек смешивать в масле перед заливкой -это рас. ну и ты ужэ написал вышэ -главное шоп не ьольше 2 ткм ьыл проьег...

  7. 1 час назад, Krogan сказал:

    Ну ясень пень что 2 банки лучше, я спрашиваю конкретно за одну! 4 рубля это ни минутку 5 литров масла можно ещё купить! Если бы присадка стоила 0,5 рубля я бы тут не задавал вопрос!

    Liqui Moly 
    3721
     
     
     
     
     2 дн.
     1 511 
     
    1 банки мало! если хочеш штото делать нормально то -делай нормально. если жалко денех то нестоит вопще развозить... эфект будет миниманелен и незаметен. вышэ цена кератека на емексе. 
     
    и это ешшо учитывай што он вымывается при смене масла и ево прологнация в среднем 20 ткм!!! ( из личного опыта) а патом апять заливать....... вопщем лей 1 канистру ток патом неори шо надурили или неговорили как ПРАВИЛЬНО......делать. заодно от полумеры эфект озвучиш...... покупаем жэ яйца по 9 шт и молоко по 0.930 мл.... мош и тут прокатит...  ггггггг :) 
     
  8. Только что, Krogan сказал:

    Здравствуйте! Подскажите, насколько эффективно будет применение присадки Cera Tec 0,3л. на 8,5 литров масла? Масло Leichtlauf High Tech 5W-40, машина Ссангенг Рекстон 2,7 xdi

     
     

    2 банки будет эфективно.. 

  9.  

    4 часа назад, Edge сказал:

    Это прежде всего писалось для Brian.

    Pajero 3.2 4M41 на 200лс это в принципе вообще не динамичное авто которое не сможет так же лихо нестись по трассе как скажем тот же Tuareg 3.0. По надежности, то как и любой "а особенно" БУ дизель не экономит деньги, а даёт их в займы.

    А в регионах с холодным климатом может стать проблемой холодный запуск. Ну и конечно же наш любимый Commonrail который не переносит плохого топлива и может хорошо так вынести всю голову из-за ошибок итд.

    А вообще я просто приверженец бензина ибо не было у меня дизелей и надеюсь, что не будет :)

    В вотсапп группе паджероводов где состою ежедневно обсуждаются проблемы дизелей. Это старые добрые 4d56/4m40.

    Казалось бы простые неприхотливые агрегаты, а проблем могут доставить более чем. Вот и думаю надо ли это кому-то вообще )

    спасиб друже :) 

    2 часа назад, Brian сказал:

    Я вот сегодня гонял в Челябинск, 200 км в одну сторону, на улице - 12 градусов, дорога сухая. Как же это круто когда мотор крутится до 7000 оборотов и тяга только нарастает вплоть до отсечки! )

    дизель правит миром  ггггг :) посему иго и вонгнали в немилость карпарацый! и он едет! :) 

  10. 7 часов назад, Edge сказал:

    А насчёт смены авто то я думаю дизельный паджерик это явно не лучший вариант.

    как опытный паджеровод-просвети если несложно. плз! можеш в личке. народ на них не жалуется вроде как на прадики 120! 

    6 часов назад, Brian сказал:

    Дак вот в том и дело, что разбирать сам муфту вовсе не хочется, понятно, что насос снимем и почистим, но саму...

    миш я жэ написал лить шнель ринигер много под давлением через дырки насоса. патом выдувать эйром. сушыть и промывать маслом ходовым. а ты чо хотел то? ваг!- дрочи :) 

  11. ну мое дело изрыгнуть :) ты жэ сам решыш как паступить :) едет фсе :) просто иногда мысли быстрее реальности... и это тожэ диагноз  ггггг  я пересел и ползаю..... хз.. все оно одно шо на турьолете в пропках стоять шо на вездеходе и дрочить по городу 40 под эти камеры и знаки гггггггг :) 

  12. 17 минут назад, Brian сказал:

    И что брать? Где я возьму, что-то хотя бы близко едущее за примерно эти деньги? Я смотрел, любая машина хотя бы близко схожа по динамике к тому, что имею - почти 3 миллиона рублей. Нуегонах! Этот буду чинить и ездить!

    слушай.... видал я эту денАмегу с нынешними глазастыми стольами *законами* и штрафами сам знаеж где и у каво и в каком месте... ггггггг :)  3 мл я тожэ лутшэ потрачю на пастройку сарая на 6 сутках и ппакупку снегохода!.. чинить и ездить...... я тожэ думал натянуть ваговских маркетологов и чинил...и дажэ ездил!!! -но по факту-200 тыш за 5 лет-ваг едед вадь!  и перед трыдыном адиншланг чото снево текло из сочленения акп и котла-замыл и в трыдыннахъ!

     

    пасмари дизельный паджэрик бушный. он и едит и лезет и неломаетццо..... и стоит 1800 года 14-15 и проьеги на них почемуто нескручены и это правда! сам уьеждалсо не раз! а вот с маево тига с 160 до 93 скрутили перекупы  гггггг :)  эм мое мнение.. таета-мешта идиета-эт оьщепризнаное мнение :)  ваг-для шиько ьогатых и оделенных кучей времени сваьодного-да интересно капатццо в машине но я ужэ эту школу прошол в 90х.  и темьолее за копание в соьственой машине мне денег не платят....

     

    17 минут назад, Brian сказал:

    У меня Халдекс 5, в нём нет фильтра, был бы фильтр, как у тебя в 4-м, все сопли там бы оседали...

     

    слава высшим силам шо неуспел узнать канструккцыйю этово узла держа ево вруках .....  гггггг

     

    17 минут назад, Brian сказал:

    Дружище, я и не смоневался, что именно ты первым ответишь))

    а то :)  рат поддержать  гггггг 

  13. 4 ХАЛДУ МУЧИЛ и так и незамучил! масло менял с фильтром там каждые 30 ткм ьез всяких промывок.  так ево и отдал с проьегом 160 незная шо там и как-но мысли промыть сетку насоса ужэ ьыли! жог нещядно я этот халд. и масло тока оригинал заливал. тот шо старый! не тот шо щяс идет а предедущего поколения.. попроьуй иго залить.. для машин 10 года. там ничо непоменялось. как ьыло говно так и осталось -я про халду.  промывка тебе подойдет туда для автоматик гртриьа. двс ненужно.... ток чо там мыть нипайму. шоп потнеть диски то нада нагрузку. а шоп прополоскать корпус изнутри можно купить шнейль ранигера разливного и там все нераскрывая прополоскать до блеска под давлением и продуть. потом высушыить хорошо и пропитать маслом -ну залить 1 обьем (того самого 75х80 шо ты говарил)  и проехатццо без жжонки километров 30 всего. слить этот фтанг и патом залить масло для эксплуатации.. а! и ешшо все эти функции проводить с чистым фильтром! который птом выкенутьнах после полоскалова! промыфвать корпус есесно без него!

     

    миш пора это ведро в трыдын отвазить или в харошые руки неагресиных друзей... мне тожэ так говарили  спустя 5 лет эксплуатации-непаслушал... а зря......