AcidCat

хайгур-кал....... ЛМ-рулит!

я бы на грузовик ммр залил бы в нужной пропорции по литражу масла.... кератек он более гоночный. а ммр более на выносливость работает... ну эт как я понимаю. есть 2 коня першерон и рысак..... я думаю доступно объяснил :) есть еще мнение профи и нашых юзеров с форума :) сам ежжу на ойл адитив мос2 ли ить стал при пробеге 100 ткм...

о чом и реч :) но ьэха наша месяца 3 проездила до замены прокладки гбц и доливал он туда минимум антифриза чем без герметика. но там не помпа а прокладка всеж была ....

НЕТ незабьет ничего. см описание выше и наши опыты :) мы им герметили прокладку гбц!!!!!! помогло аж на 3 месяца но с доливками! антифриза. течку прижмет может наглухо может несильно ибо он ращитан на мелкие дырки в радиаторах и прочей похожеей среде. (см видео на трубе) но в любом случае с канистрой антифриза до тепла доедеш и поменяеш. риск в том что может подшипник помпы рухнуть и вот тогда польет как стой слонихи в анектодте про зайца :) при устранении причины утечки ( замене помпы как я понячял) рекомендую промыть систему жыдкостью для промывки радиаторов от лм и сменить антифриз :) см. интсрукцию по применению промывки радиатров от лм :) както так....

гидроблок просто пинался по непонятным причинам. я договорился чтобы и его поменяли по гаранти раз двигло выдергивали :) ездидла:? да просто выехала из двора и встала в пробку. и так до таганки... и обратно катже. у нее пробеги были когда она камне приежжала в подольск и когда я ее в тулу гонял спецяльно по выхадным штоб двигло прокоптить... все.... както так......

ничего выдуманого тока статистика..... у моей бывшей 38 ткм-перебор движка из за масложора замена гидроблока из за пинков. 52 ткм замена впускново колектора и и маслоотделителя..... все гарантия....... 80 ткм -соскочила цэпь ужэ не гарантия..... статистика сухая неболее. тси-говно! ты ездиш восновном из астаны в тулу и обратно :) востальном она у тебя стоит. но схема присадок правильная!!!

схемы для полудохлово тси всево 2. первая присадки.(регулярнее и чяще чем в дизель -прошу это отметить) вторая -диагностика и лечение.. обидно конешно но факт. сам обслужывал тси-2.0 у бывшей подруги-задолбался!!!! ( было такое как пишеш. сменили свечи-похъ... продиагнозили-дачик ерс + колектор впускной закоксовался.... както так) присадками неотмоеш! ибо впрыск прямой.. масло жрет? иттак присадки....... (моя схема) при каждой заправке вот это или это Долговременный очиститель инжектора Langzeit Injection Reiniger или это Суперкомплекс для бензиновых двигателей Speed Benzin Zusatz почти одинаковы только разница в фасовке.. начиная с осени когда пошли дожди ( и летом небрезгуем ибо нетолько антилед но и вытеснитель влаги!) вот это пару раз в меся -зимой. летом по обстоятельствам Присадка в топливо "Антилед" Fuel Protect пару раз в год вот это средство а именно осенью когда еще тепло и весной когду ужэ не холодно Очиститель систем непосредственного впрыска топлива Direkt Injection Reiniger и раза 4 в год можно добавлять вот это Присадка для ухода за бензиновой системой впрыска Benzin-System-Pflege в запасе держать антилед и октан плюс в багажнике. по твоему вопросу я бы зделал так Присадка в топливо "Антилед" Fuel Protect вместе с вот этим. перед заправкой.. Очиститель инжектора усиленного действия Injection Reiniger High Performance выкатываем это все и дальше потом вот это Очиститель систем непосредственного впрыска топлива Direkt Injection Reiniger и если непомжет то вот это Очиститель карбюратора MTX Vergaser Reiniger это моя схема послушаем наших профи :)

ЕЩЕ можно стабилизатор вязкости заливать в масло раз оно слишком жыдкое ... и сальники ожывит и маслу поможет......

:)

:) инструкцию написаною ззади баночки вней есть фраза* смешивание с топливом происходит самостоятельно* что как я думаю указывает на возможность добавления после заправки ...... угадал?

Я бы продолжил на кератеке ездить на этом моторе.... могу ошыбатся... но помоему на нем дурацкий активный кат стоит.... ( накопительный или химический или активирующийся по сигналу) ждем что профи скажут..

Емкость практически всех топливных присадок в баночках по 250- мл ращитана минимум на 30 л максимум на 70. так што лей смело. до заправки! чтобы там неписали в инструкции про самосмешивание...

1. Хватит ли сил у 7507 отмыть каку за раз? - нет! раз за 5 отмоеш ибо продукцыя лм моет бережно и акуратно полсойно отмывает фтанг с мотора дабы ненавредитить! 2. Подумываю о такой схеме: Залить 7507, слить. залить промывочное масло от Лука, слить и залить свежее. -вариант но както не айс! лутше зделать вот так. 1990 в старое масло. проехать 300 км. приехать в сервис. залить в мотор профилайновскую промывку помолотить по инструкции и слить! сменить фильтр. потом залить говнойл проехать на нем 1000 км и опять с профилайном ево смешая слить.! а вот потом уже сменить фильтр и залить нормальное масло от лм подходящее по допускам к машине. и каждую ( с сего момента и до конца владения) смену масла применять при смене промывку профи! ( я это делаю с молоду уже 6й год) иногда можно применять раз в 30 ткм например трюк с 1990+говнойл+профилайн. 3- Соответственно вопрос. а не навредит ли такая схема двиглу? все таки смешивается 7507 с промывочным да и еще с новым маслом! Или пойти проверенным способом аля 1990 а потом 7507?- нет ненавредит ( исходя из собстевного опыта) только 7507 строго 10 мин и сливать мухой. ибо испариццо и эфект будет нетакой ощютимый... промывки от лм имеют свойства испаряццо -посему ты ничо нисчем смешывать небудеш и 2 литров разъедающей метал жыдкости у тебя в моторе небудет-как пугают *мотористы* на всяких форумах...... 4. Если в теории смогу отмыть двиг, это остановит жор масла? Собственно это основная задача! -хз......... :)

Да некогда мне эти опыты ставить :) язнаю просто што лм оличные масла и присадки делает. лью их ужэ который год и неморочюсь с экскриментами :) перелазить на другое масло влом...... штото темболее внево мешать тожэ влом... вот и просто решыл пересесть на немного другое масло так как мотор ужэ с пробегом вот такое теперь буду лить . ктомужэ старому движку оно токо на пользу и есть возможность ево доставать дешевле чем тт-серию :) Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30 ну и ойл адитив мос2 само собой ( купил литр по старому курсу ешшо летом) и кератек....... если смогу достать дешевле чем 1500.......

DJN вот ты награбастал то! ггггггггг я может снизойду до кератека всетаки :)

а почему ты решыл што ойл адитив мос2 вдруг стал уставвшым слоистым модификатором? он в масле висит и раьотает в нем же он ненаматывается слоями на вкладыши итд... кератек и тот смывается при смене масла хотя ево эфект аж до 50 ткм заявлен... а тут мос2 и устал.... не.... он выводится вместе с маслом и работает в нем... кароч он непризван забивать протертости во вкладышах итд как на это были ориентированы риметы и прочяя гадость :) хош лей постоянно хош не лей. хош керате лей :)

вот аналог антиледа Защита дизельных систем Systempflege Diesel почитай инструкцыю. сайт нуващеееееееееееее пауроцки зделали!!!!!!!!!!!! парни из лм! вы хоть недеградируйте вслед за андроидом.......!!!

Ну тогда виско 5000 полный говнокряк! и спорить небудим! про кряк от лм я описал свои ощюения :) лм рулит бесспорно!

пару раз лил для попробовать. в систему невводил. мне никчему оно достаточно тех присадок которые я использую уже на протяжении 5 лет :)

не не! спасибо ненада и даром!!!

ФТОПКУ!!! этот сопротэг!!!

ну незнаю.... про капельный тэст и ощущения на руку небууду тебе говорить. оборжош :) и прав впринцыпе будеш :) но пробовал на руку виско 5000 из бумера друга и капельный тэст тожэ. там полнобазовый пао-эстер... както нескользит..... и шлак оставляет на картоне... и течет туговато... знаеш я доверяю своим ощющениям... я понимаю што я не ренген для отработки масла :) чтобы такие выводы делать. но это мое :) спорить небуду. .......

можно и так

технологии на месте нестоят вот с чево :)

я тожэ меня через 10 ткм но всеравно промывки с молоду лью. ну лан это ужэ религия и соответствующий раздел а то админской дубинкой огребем :) невапрос! держы! Очиститель систем непосредственного впрыска топлива Direkt Injection Reiniger