zon
-
Публикации
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем zon
-
-
Здравствуйте!
Что посоветуют гуру в качестве моторного масла для турбового дизеля на зиму с холодными пусками в морозы до -40 ?
Дизель 1КЗ-ТЕ с турбиной и заглушенным ЕГР.
Требуется с TBN>=10, HTHS >=3,5 и API не хуже CH-4, солярка c серой до 0,35%
Просьба - на требование мануала API CD, CF-4, а также на АСЕА В4, как достаточные для этого мотора не ссылаться.
Не могу найти ни у одного производителя нужного масла (вернее есть в мире, но в России и в Новосибирске в частности не доступно), чему мешает часто неполная информация о параметрах масел на их сайтах.
-
Воспользовался герметиком для борьбы с трещиной в ГБЦ. Никаких хлопьев не возникло. Течь остановилась за сутки, полностью за 4 суток.
Антифриз не уходит, сизый дым при старте и троение исчезло. Не знаю на сколько хватит - зима покажет.
-
Если герметик попадёт в цилиндр, то это никак не отразится на работе двигателя. Постарайтесь все же узнать причину утечки о/ж.
Конечно пытаюсь узнать, т.к. лить герметик не хочется, честно говоря, а найти не получается без разбора головы.
Вот в выхлопе бы был какой прибор определить, кроме языка, который сладости не ощущает.
-
А что бывает обычно, когда ОЖ попадает в цилиндры?
Я не про попадание ОЖ, а про попадание герметика в цилиндры спрашивал.
ОЖ у меня, возможно, и сейчас уже там- по выхлопу ничего не понять - все как обычно, но ОЖ за неделю (около 350 км) стало на 1 литр меньше.
Подтеков не нашли.
-
to LIK
А если это трещина в ГБЦ и она раширится и станет "значительной" - герметик попадет в цилиндры?
Что будет в этом случае? - Более скорый кап. ремонт?
-
На нашем сайте даны четкие рекомендации: http://catalogue.liq...05&like_name=1. Не нужно ничего сливать. Достаточно залить герметик из расчета 250 мл герметика на 10 л О/Ж, дать двигателю поработать на холостых оборотах 10 минут и можно продолжать эксплуатировать автомобиль. Если, есть необходимость промывки системы, то опять же сливать о/ж не требуется. Необходимо добавить Очиститель системы охлаждения в старый антифриз и дать ему поработать от 30 мин до 3 часов. Затем антифриз с промывкой сливается, система промывается водой, заливается новый антифриз и в него добавляется герметик.
Спасибо.
Я собственно хотел узнать - если антифриз с герметиком слить и потом залить свежий - герметик старый сольется и нужно каждый раз его потом добавлять ?
-
Добрый день!
Уже давно возникли прогрессирующие люфты в трансмиссии, которые выражаются в небольших ударах при добавлении газа или остановке.
Вопрос – что есть у LM для исправления этой ситуации, например GearProtect или керамика ?
Помогут ли они ?
-
Добрый день!
Имею машинку 1997г. Прадо, 1KZ-TE дизель
В конце зимы куда-то стал деваться антифриз. Утечка не выявлена, не исключаю небольшие трещины в ГБЦ, но белого выхлопа и сладости в нем и конденсате не обнаружено (возможно только на больших оборотах немного и сгорает без следа).
Хочу воспользоваться герметиком системы охлаждения от LM , но из описания на сайте не понятно – лить его прямо в имеющийся в системе антифриз или можно запонить систему водой, прогреть и налить в воду (на сайте термин – охлаждающая вода).
Я наметил следующую последовательность действий.
Сливаю ОЖ, заливаю воду и в нее очиститель LM, далее промываю по инструкции, затем сливаю, промываю водой, грею мотор и заливаю в воду герметик LM, далее по инструкции и потом опять все сливаю, надеясь, что трещины и щели закупорились и остатки не нужные герметика вышли из системы.
Затем уже лью антифриз (Равенол без силикатов, боязно - тут кто-то писал про отрицательный опыт именно с этим антифризом).
Что в этой схеме ошибочно или не целесообразно?
-
Leichtlauf Special AA SAE 5W-30 и Sinthoil Energy SAE 0W-40 одинаково хорошо работают в бензиновых и дизельных двигателях.
Несомневаюсь
Однако - параметры секрет?
-
Хочется именно дизельного масла.
А гле вообще можно смотреть параметры масел LM ?
-
LKW Leichtlauf Motoroil FE 5W-30/ 228.5 E5,E7, имеет отличные низкотемпературные хорактеристики. На какой грузовик? Не везде допустима вязкость 5-30. Global DHD-1 имеет LKW Leichlauf Motoroil 10W-40, но там температура прокачки не пройдет.
Двигатель 1KZ-TE дизель 3 л. (Toyota, например Прадик)
-
Добрый день!
Вопрос у меня к Борода.наверное.
Есть ли у LM в линейке масло с допуском DHD-1 или хотя бы MB 228.5 (3) класса не ниже CI-4+ с температурой ПРОКАЧИВАНИЯ до -40 градусов Цельсия?
Не могу ни у кого из представленных в России брэндов найти!
Спасибо.
Toyota LC Prado 3.0 Diesel
в Японские производители
Опубликовано:
Спасибо.
Ну про это масло мне известно конечно, но оно 5W всего лишь и допусков нет - CF не достаточно и отменили уже ее, - MB 229.3 не годится, нужно 228.3 (движок форкамерный и соляра то у нас наша)
Вообще то можно просто спросить - масло 0W с допуском Global DHD-1 у LM есть?