Борода

Представитель компании
 Профиль  Активность

  • Публикации

    10 250

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    42

 Тип публикации 

Сообщения, опубликованные пользователем Борода

  2. Комплексная присадка в дизтопливо арт.1975

    в Разное

    Опубликовано:

    Присадки, имеющие в спектре действия очищающие свойства нужно применять совместно в половинной пропорции. Антигель совмещается с любыми присадками без проблем и не нуждается в изменении собственной концентрации ни в одном случае. Остальные присадки никак не влияют на морозоустойчивость топлива.

  3. Масло для Hyundai Accent

    в Корейские производители

    Опубликовано:

    Специальные "газовые" масла пока редкость на нашем рынке, да и большинство из них минеральные. Поэтому, лучший вариант - Top Tec 4300 5W-30, артикул 3741 5 литров. Если не сможете найти, т.к. это масло - новинка на российском рынке, то заменить можно на Synthoil High Tech 5W-40, артикул 1925.

  5. Visco-stabil : Переход с Acea A5 на A3 ?

    в Разное

    Опубликовано:

    В принципе возможно, но нельзя рассчитывать на долговременное соответствие, искусственно введенный загуститель разрушается быстрее, чем вязкость, достигаемая базовым маслом. Как вариант могу посоветовать использовать Spezial Leichtlauf AA 5W-30. Это масло не получило ILSAC GF4, только из-за HTTS >=3,5, что соответствует А3, и возможно, такое сочетание классификаций - лучший вариант для наших условий эксплуатации. А почему А5 считаете дорого? Наш Top Tec 4300 в розницу стоит 1700-1800 руб за 5 литров. Это считается дорого?

  8. Отработка ?

    в Подбор масел

    Опубликовано:

    Производство масел сосредоточено в городе Саарлос, что на границе с Францией. Автохимия делается в городе Ульм, в промышленном пригороде Ульм-Леер. Сейчас строится третий завод. Информация из "здеся" правильная. В Германии переработкой рециклинговых масел занимаются отдельные фирмы, ЛМ с ними не работает, а закупает базы 2, 3 и 4 групп непосредственно у нефтепереработчиков, имидж, знаете-ли. Базы 1 группы, тоже принципиально не используются. Все ссылки на производство доступны на www.liquimoly.de.

  13. Масла для советских классических авто

    в Отечественные производители

    Опубликовано:

    Класс вязкости масла более высокий и должно повыситься давление. Это однозначно. Если давление не выросло, то первое, что нужно проверить, это фактическое давление в системе при помощи полноценного манометра, а не при помощи "показометра" ВАЗ 2106.

  14. Масло для Вольво

    в Подбор масел

    Опубликовано:

    Промывки масляной системы

    Не утихают споры о промывках масляной системы для двигателей. Как мыть, чем мыть и насколько это нужно вообще.

    Обоснование необходимости промывки двигателя.

    В камере сгорания бензинового двигателя содержится топливо и воздух, после зажигания и полного или частичного сгорания топлива остается нагар. Большинство продуктов сгорания уходят через выхлопную систему, однако небольшая часть в виде картерных газов попадает в картер, соответственно и в моторное масло. Частично сгоревшее топливо плохо растворяется в масле и поэтому является причиной образования лакового налета на внутренних металлических поверхностях двигателя. Масло в присутствии кислорода и азота под воздействием температуры образует нерастворимые продукты окисления, которые со своей стороны дополнительно способствуют образованию отстоя и отложений.

    В дизельных двигателях, кроме того, в камеру сгорания попадает сера, окисляющаяся до SO2 и SO3 и образующая с водой из продуктов сгорания топливно-воздушной смеси в двигателе сернистую или серную кислоту. Кислоты, находящиеся вначале в зоне поршневых колец вместе с сажей и низкомолекулярными остатками недогоревшего топлива (и уже там проявляющие свои отрицательные свойства), переносятся вместе с картерными газами поддон картера и образуют отложения, лаки, становятся причиной коррозии и износа.

    Вопрос – «когда нужно мыть двигатель», каждый автовладелец решает для себя сам, основываясь на нескольких моментах: первый – применяемое масло. Постоянно катаясь на дешевых минеральных маслах и заливая топливо отечественного происхождения достаточно трудно избежать шлакообразования в моторе. Обратной стороной такой экономии станет необходимость промывки масляной системы и связанные с этим затраты. Второй – случайный перегрев двигателя. Ненормально высокая температура масла неизбежно приводит к резкому снижению срока его службы и, как следствие, к загрязнению мотора. Третий – превышение рекомендованного межсервисного интервала обслуживания, проще говоря – перекатанный пробег. Во всех этих случаях промывка масляной системы просто необходима, она продлит ресурс двигателя и предотвратит внезапные отказы системы смазки. Промыть полезно и в некоторых других случаях, таких как предпологаемая закоксовка поршневых колец или застучавший гидрокомпенсатор, достаточно часто достигается хороший эффект. При переходе с масел одной фирмы на масла другой желательно, также мыть мотор. Причинить смертельный вред промывкой очень сложно, для этого нужно попасть на целый ряд очень редко сочетающихся факторов, эту тему грамотный сервисмен знает, так что беспокоится не о чем.

    Итак, мыть. А чем мыть лучше? Рассмотрим два наиболее распространенных случая: Первый – промывочным маслом, на языке профи – полнообьемной промывкой. Слили старое масло и, не меняя фильтр, залили промывочное. 15-20 минут работы на холостом ходу и процесс закончен, опять откручиваем сливную пробку, меняем фильтр и заливаем свежее масло. Все ли хорошо? Все, кроме ресурса вновь залитого масла. Ведь в двигателе неизбежно остается некоторое количество промывочного масла, а оно – очень жидкая минералка. Этот остаток уже никуда не денется из двигателя и изрядно снизит вязкость свежезалитого масла, то есть его ресурс.

    Второй способ надежнее и проще. Заливаем моющую присадку в старое масло, 10-15 минут работы на холостом ходу и сливаем. Заливая новое масло не надо беспокоится о снижении вязкости, так как керосиновая основа «пятиминутки» покидает двигатель, испаряясь за 20-30 минут работы. Чем еще интересна «пятиминутка». Масло в процессе работы теряет присадки, в том числе моющие и диспергирующие (присадки, поддерживающие все отмытое во взвешенном состоянии и не дающие грязи накапливаться на деталях мотора). «Пятиминутка» (артикул 1920) восполняет эти присадки в старом масле и тем самым резко усиливает его моющие свойства. Кроме того «пятиминутка» разжижает старое масло и улучшает его циркуляцию по масляной системе. Преимущества очевидны.

    Engine Flush. Промывка двигателя 5 минут. 300 мл флакон – арт.1920

    Удобное и недорогое средство для промывки масляной системы автомобильных двигателей и восстановления ее производительности. Специальная комбинация высокоэффективных присадок в жидкости-носителе. Растворяет и удаляет шламы, лаковые отложения, очищает всю систему смазки полностью, что позволяет улучшить эксплуатационные характеристики двигателя. Позволяет ПОЛНОСТЬЮ удалить из двигателя старое масло и защищает двигатель от задиров в течение промывки. Нейтрально к прокладкам, уплотнителям и прочим материалам в двигателе, может использоваться при каждой смене моторного масла.

    Цвет : коричневый

    Основа : присадки/жидкость-носитель

    Плотность при 20°C : 0,82 g/cm³

    Температура вспышки : 60 °C

    Температура застывания : - 45 °C

    300 мл флакон присадки рассчитан на 5 л старого моторного масла.

    Добавить Engine Flush в старое масло и дать поработать двигателю на холостом ходу в течение примерно 10 минут. Слить масло, заменить масляный фильтр и залить новое масло.

    Профессиональные промывки: кроме популярных в народе «пятиминуток» есть профессиональные промывки, предназначенные для применения в условиях сервиса, за счет высокой концентрации моющих присадок они обладают лучшими моющими свойствами и за 10 минут способны растворить максимальное количество загрязнений, включая нагар в камерах сгорания. Именно из-за большой активности и содержания летучих компонентов ими следует пользоваться с осторожностью, т.к. по истечении рекомендованного времени работы промывки легколетучие компоненты промывки покидают масло и загрязнения способны осесть обратно на детали двигателя.

    Pro–Line Motorspulung. Профессиональная промывка масляной системы двигателя. Флакон 500 мл, артикул 7507.

    Высокоэффективная промывка профессионального применения, обеспечивающая глубокую очистку масляной системы за 10 минут. Освобождает залегшие кольца и редукционный клапан масляного насоса. Способствует выводу из двигателя нерастворимых в масле частиц и продуктов износа деталей. Содержит значительное количество антизадирных и моющих присадок, безопасно и полностью растворяет любые загрязнения масляной системы. Остатки промывки полностью испаряются после применения, что увеличивает ресурс свежего масла. Используется на любых моторах: бензиновых и дизельных, в том числе с турбонаддувом. Используется для бензиновых и дизельных двигателей и для промывки ручных коробок передач.

    Цвет : коричневый

    Температура кипения : 60ºС

    Температура замерзания : -45ºС

    Вязкость при 20ºС : 0,82 г/см3

    500 мл промывки рассчитано на 5 литров масла. Прогреть двигатель до рабочей температуры. Добавить Pro–Line Motorspulung в старое моторное масло. Завести двигатель и дать поработать ровно 10 минут на холостом ходу, слить отработку.

    MotorClean, промывка масляной системы, флакон 0,50 - артикул 1019.

    Специализированная промывка для подготовки масляной системы двигателя под использование антифрикционной присадки MotorProtect. Очищает и промывает систему смазки двигателя. Высокоэффективные моюще-диспергирующие компоненты растворяют шламы и лаковые образования, обволакивают твердые частицы. Твердые загрязнения переводят в растворенное состояние. Применять при замене старого масла на бензиновых и дизельных моторах, а также перед применением защитных присадок. После промывки двигателя новое масло намного эффективнее проявляет все свои свойства: двигатель вновь обретает былую мощность, уменьшается износ при работе двигателя, уменьшается количество вредных веществ в выхлопе, предотвращается масляное голодание. Добавить в старое моторное масло ПЕРЕД его заменой. После работы двигателя на холостом ходу в течение 10-15 минут слить старое масло, заменить фильтр и залить новое. 500 мл промывки предназначено для 5 л моторного масла.

    Особенными промывками являются так называемые «мягкие» промывки. (Артикул 1990). Такие промывки являются самыми эффективными, ведь чем дольше моешь, тем лучше отмоется. «Мягкие» промывки позволяют отлично очистить двигатель в непосредственно процессе эксплуатации. Заливаем, проезжаем на машине 100-300 км. не особенно напрягая двигатель и получаем прекрасный результат. После пробега сливаем старое масло, заливаем свежее. Особенно эффективно работает долгоиграющая промывка по низкотемпературным шламам, отложениям в поддоне и на клапанной крышке двигателя. У таких присадок есть единственный маленький недостаток – не все российские драйверы способны ездить спокойно. Но это философия.

    Öl-Schlamm-Spülung. Мягкая промывка масляной системы (200 км). Флакон 300 мл, артикул 1990.

    Эффективная и безопасная промывка, позволяющая без лишних трудозатрат очистить сильно загрязненные двигатели, в том числе имеющие трудноустранимые загрязнения в виде шламов и мазей. Очистка происходит при обычной эксплуатации автомобиля.

    Цвет : темно-коричневый

    Плотность при 20°C : 0,90 г/см3

    Вязкость при 20°C : 30 мм2/сек

    Темп. воспламенения : 68 °C

    Специально для сильно загрязненных бензиновых и дизельных двигателей любых.

    Флакона объемом 300 мл достаточно для двигателей с объемом масла до 5 литров. После добавки необходимо поездить на привычной скорости около 100 – 300 км, причем следует избегать движения на полном газе, затем необходимо заменить моторное масло и масляный фильтр.

  15. Герметик ОЖ Kuhlerdichter

    в Разное

    Опубликовано:

    Рекомендую промыть систему и сменить антифриз. Подобная проблема возможна при использовании продукта с истекшим сроком годности. Это не повод для беспокойства, все "ошметки" легко уйдут из системы при промывке. Сохранился ли флакон из-под герметика? Можете ли прислать его нам?

  16. Герметик ОЖ Kuhlerdichter

    в Разное

    Опубликовано:

    :( Залил Герметик ОЖ Kuhlerdichter в антифриз равинол открыл крышку радиатора -в горловине бумага кусками плавает,печка стала дуть холодним воздухом????? Что делать?????

    Все ли условия применения были соблюдены при заливке препарата, какая марка автомобиля?

  17. По поводу присадки Verlust Stop

    в Разное

    Опубликовано:

    Да, препарат восстанавливает эластичность отвердевших маслосъемных колпачков, но бесполезен, если на колпачках появились трещины, что не редкость. Если препарат не подействует, то считайте, что Вы продиагностировали маслосъемные колпачки на наличие трещин. Побочные эффекты полностью исключены.

  18. Nubira-2

    в Подбор масел

    Опубликовано:

    В двигатель: 5W-40 Synthoil High Tech, 3,8 литра. Промыть перед заменой масла можно профессиональной промывкой Profi Motorspulung, арт. 7507\2427. В коробку (механику) льется Getriebeoil 80W GL4, 1,8 литра, артикул 1952, в автомат - Dexron III.

    В мотор хорошо добавить Cera Tec в трансмиссию Getriebeoil Additiv. Тормозную жижку и антифриз при таком пробеге тоже полезно заменить, ведь предыдущий хозяин наверняка этого не делал, из ассортимента ЛМ Вам подойдет любой антифриз и тормозуха.

  19. Se 0w-40 с молибденом?

    в Подбор масел

    Опубликовано:

    Я не допонял, про какое точно мосло говорят MoS2 Leichtlauf 10W-40 или Synthoil Energy 0W-40, а то половина хар-ик от одного половина от другого...

    В статье речь идет о 0W-40. Но текст и результаты мы никак не комментируем и за правильность информации целиком отвечают "квалифицированные эксперты" журнала (ИМХО) "За рублем".

  20. Se 0w-40 с молибденом?

    в Подбор масел

    Опубликовано:

    В статье была допущена ошибка.

    Казалось бы, уважаемый журнал, а подвержен влиянию народных побасенок. До сих пор считают, что Ликви Моли производят исключительно масла с молибденом, даже на цвет продукта не обратили внимание! :blink::lol:

  23. Очиститель для матового пластика и матовой кожи

    в Для салона

    Опубликовано:

    Здравствуйте! В авто (см. тему) черный матовый пластик (мягкий) и черная матовая кожа Nappa. Средства, которые я пробовал для очистки, оставляют "жирные" следы (видимо в них что-то типа силикона содержится). Подскажите, есть ли у в гамме Вашей продукции подходящие чистящие/для ухода средства, не оставляющие следы на матовых поверхностях?

    Спасибо!

    Москва.

    У ЛМ есть такой очиститель. Артикул 1547 Innenraum Reiniger - очиститель салона автомобиля. Работает по пластику, текстилю и коже. После применения на пластике желательно использовать полироль арт. 1536 или 1537.

  25. Moligen+ceratec+oil Additiv-?

    в Подбор масел

    Опубликовано:

    А подскажите возможа обработка нового ДВС составом CeraTec?

    И какие реальные отзывы от применения?

    И ещё,всё-же какое масло лучше подружится с этим составом?

    Обкатка возможна, но именно на обкатку рекомендую MoS2, с точки зрения трибологии это наиболее правильно.

    Сам я использую Cera Tec совместно с Synthoil Energy 0W-40, но это не принципиально, Cera Tec уживается легко с любым маслом.

    Легко ощутимый эффект от применения - снижение расхода топлива и шумности работы двигателя.