Борода

Представитель компании
  • Публикации

    10 254
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    42

Сообщения, опубликованные пользователем Борода

  1. В пределах нашего ассортимента подобрать ПОЛНОСТЬЮ соответствующее масло не сможем. Однако, Ваш двигатель дебютировал в 2020 году на Вагонере 2021 года, практически одновременно с первой публикацией требований по маслам API SP (май 2020). А это значит, что двигатель делался и испытывался на предыдущей группе качества, так как первые масла SP на рынке появились в течение года после публикации требований. Разница в маслах в применении магния в моющем пакете и бора в антиизносном. И это не принципиально для свойств масла.

  2. Лить нужно. Байки сочиняют от неграмотности и ради хайпа. У ЛМ своя уникальная формула масла с молибденом, повторить у конкурентов до сих пор не получается, вот и рождаются "рекомендации" чередовать молибденовое масло с обычным (от Маннола) и подобная чушь. Для образования из дисульфида молибдена серной кислоты нужен реактор и катализатор/ что в автомобильных агрегатах не бывает/ Если же все же удастся окислить дисульфид, то получится триоксид молибдена - само по себе антифрикционное вещество. Но это мы чересчур углубляемся в химию. Я лично обкатывал машины на дисульфиде и в дальних поездках тоже, результат только положительный. Поездки летом в Астрахань и на Тамань. Там и под 50 бывало.

  3. Антифризы бывают:

    1. НЕОРГАНИЧЕСКИЕ (гибридные первого поколения) часто называемые силикатными, так как содержат силикаты: могут быть зеленого, сине-зеленого или желтого цвета. Зеленые и сине-зеленые - одни из первых, появившихся на свет и прошедших весь процесс эволюции.

     

    Силикатные антифризы можно условно разделить на 2 подгруппы: а) североамериканского типа и б) европейского типа. В североамериканских антифризах присутствуют фосфаты, в то время как в европейских их применение запрещено. Европейские также не содержат аминов, а некоторые еще и нитритов. В североамериканских также существует небольшая подгруппа так называемых Low Silicate Formula, т.е. антифризов с пониженным содержанием силикатов. Стоит отметить, что у большинства современных антифризов, произведенных в Европе, содержание силикатов снизилось, и они могут рассматриваться как аналог американских Low Silicate Formula. На этикетке антифризов силикатного типа можно увидеть маркировку G11 или G48.

     

    2.  ОРГАНИЧЕСКИЕ использует карбоксилатны (органические кислоты) в качестве основного ингибитора коррозии. Они тоже бывают разными, и по составу и по цвету:

    а)  G12, G12+ и G30 (VW), G33 (PSA) и G34 (GM) окрашиваются в оранжевый, красный или розовый цвет. По
    составу они практически идентичны, а также идентичны антифризам
    Texaco Havoline Extended Life, DexCool
    и Shell ELC. Главной особенностью является то, что все они содержат в основном два типа карбоксилатных
    кислот (может быть и больше), но не содержат силикатов, фосфатов, боратов, нитратов, аминов и нитритов.

    б)  Honda Genuine Coolant Type 2 (синий) и Toyota Long Life Coolant (красный) содержат один тип

    карбоксилатных кислот и фосфаты. Другой тип карбоксилатных кислот не используется по причине негативного воз-
    действия на некоторые прокладки двигателя.

     

    3.            ЛОБРИДНЫЕ (G40):

    Двигатель м 104 создавался в то время, когда из упомянутых антифризов были только первые, то есть G11, причем еще в сильно упрощенном виде. Промывка у ЛМ одна - 

    Kühler-Reiniger 1994/2506
  4. P0018402
    47706041 07-2014 © AB VOLVO PENTA
    Lubrication System
    Engine Oil Specifications
    Whenever oil is added to the engine, Volvo Penta
    strongly recommends the use of our gasoline engine
    oils. These oils are engineered to meet all of the
    requirements of your engine and are formulated spe-
    cifically for marine engines. The oils are available at
    Volvo Penta dealers.
    If the Volvo Penta oils are not available, use a high
    quality oil that meets API SM and/or ILSAC GF-4 spec-
    ifications. Viscosity should be SAE 5W30 or higher
    (examples; 10W30, 10W40, 15W50). Straight 30W oil
    is also acceptable if it meets the API SM and/or ILSAC
    GF-4 specifications. Do not use 0W30 or any W20 oils
    (example 5W20)
    Масло имеет API: SM -NMMA: FC-W Catalyst Compatible
  5. 21 минуту назад, Иван163 сказал:

    Здравствуйте! Хочу применить 1990 + 7507, т.к. есть расход масла.

    Подскажите пожалуйста нужно ли очищать от краски поддон картера?

    Можно ли залить весь объем промывки 0,3 + 0,5 литра на 3,5 литра масла или лучше высчитывать пропорцию и сократить количество промывки? 

    Данные промывки безопасны для заводской окраски деталей двигателя. Можете использовать по полному флакону на 3,5 литра масла

  6. 6 часов назад, sergei-tarnoga сказал:

    Добрый день. Планирую заменить масло в механической КПП  RS6F94R. Автомобиль Ниссан Х-Трейл Т-32 2018 года, привод передний, двигатель MR20DE 144 л. с. Пробег 90 тыс. км. Какое масло из вашей линейки посоветуете? Проживаю и эксплуатирую авто. в Санкт-Петербурге. И стоит ли при смене использовать Oilsystem Spulung Effektiv ? Спасибо!

    •  Top Tec MTF 5200 75W-80 2 литра 

    • В МКПП промывка не обязательна
  7. 2 часа назад, kay42 сказал:

    У меня немного вес другой. 

    image.jpg

    Ничего удивительного, логистические данные, опубликованные на продукт, предназначены для оптовиков и указанный вес включает вес коробки и паллеты, на которой поставляется масло. То есть это данные для профессионалов. Не так давно наш клиент из Тульской области инициировал целое расследование....