Janus

А использование Ceratec при этом будет эффективно?

А зачем Longtime? Если я хочу менять масло раз в 5-7 тыс?

Благодарствую!

Вряд ли байка. Не могу человека во вранье заподозрить - ему незачем. Может, дело было не в компенсаторе, а в чем еще - что ему там в голове меняли - не знаю. Но гидрики точно все чинили. ЦПГ вроде еще в приличном состоянии была. Хотя... дело было года 3 назад, мож че и забыл. А за ссылку спасибо. Вот только про Хадо хотелось бы услышать. Борода, мож что-нибудь скажете? В смысле, про принцип действия.

Залил человек в уже достаточно побегавший двигатель масло LM с молибденом (как я понял, в состав масла входил порошок MoS2, т.е. это масло не Молиген). Через небольшой пробег (~500 км) двиг начало троить. Вскрыв голову, обнаружили дохлый гидрик, а другие - при издыхании. Можно, конечно, списать на совпадение, не спорю. Но после этого я, задумавшийся насчет молибденосодержащего масла, решил купить обычное (кстати, LM Synthol hi tech, нареканий на которое не возникало).

А я думал, что CeraTec - аналог Хадо, только более продуманный. Можете подробнее описать разницу и принцип действия CeraTec?

Да, и еще знакомый залил с MoS2 (правда, не molygen, а предыдущую "версию"), после чего пришлось голову ремонтировать.

Пример, правда, не с Ceratec, а с Хадо. Там слой металлокерамики, появившийся поверх композита, был причиной клина двигателя.

Собсно, как я понял, эти присадки выравнивают трущиеся поверхности. Поправьте меня, если не прав. А вопрос вот в чем. Хонинговка на стенках цилиндров тоже "выравнивается"? И второй вопрос. Почему для некоторых японцев MoS2 губителен? Да, и еще вопрос. Ceratec для дизелей подходит?