ЛИК

Добрый день! Отлично подойдет - Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=794

Добрый день! Попробуйте решить проблему с помощью - Антифрикционная присадка в трансмиссионное масло Getriebeoil-Additiv (арт. 1988) : http://liquimoly.ru/product_view.php?id=296. Присадка заливается в пропорции 1 тюбик на 1 литр масла.

Добрый день! Без проблем, специально для наружной очистки двигателя, в нашем ассортименте имеется - Спрей-очиститель двигателя Motorraum-Reiniger: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=336

Добрый день! GearProtect (арт. 1007) формирует более стойкий защитный слой, способный обеспечить защиту трущихся пар до 100 тыс. км. Getriebeoil-Additiv (арт. 3967 и арт.1988) представляет из себя соединение дисульфида молибдена его защитные свойства ограничены наличием присадки в масле. Как только масло с присадкой сливается, защитный слой работать перестаёт. То есть в первом случае даже после замены масла в редукторе этот защитный слой там останется, а на основе чего эта присадка? А это не вредно при достаточно новом редукторе (пробег 25 тыс). На первый вопрос не отвечу, состав - коммерческая тайна. Для нового редуктора применения этой присадки пойдет только на пользу. Процесс обкатки пройдет в более щадящем режиме.

Добрый день! GearProtect (арт. 1007) формирует более стойкий защитный слой, способный обеспечить защиту трущихся пар до 100 тыс. км. Getriebeoil-Additiv (арт. 3967 и арт.1988) представляет из себя соединение дисульфида молибдена его защитные свойства ограничены наличием присадки в масле. Как только масло с присадкой сливается, защитный слой работать перестаёт.

Добрый день! Для двигателя могу порекомендовать - НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40 (арт. 9054): http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2104. В АКПП, под полную замену подойдет - НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1200 (арт. 7502): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=730

В целях экономии топлива переходить на XW-30 смысл есть, но экономия получится не высокая. Это величина весьма относительная и зависит от многих параметров. Начиная с качества топлива и состояния двигателя и заканчивая манерой вождения.

Добрый день! Я убрал фото со ссылкой, по которой попадаешь на рекламу казино. Если еще такое повторится, забаню. Разместите нормальное фото.

Почему на зиму? Зимний класс вязкости у них одинаков - 5W.

Не плохая идея, подумаем.

Растем.

Это не сможет дать ожидаемого эффекта. В присадке Cera Teс, на начальном этапе формируется защитный слой из ионов железа и молибдена, а при работе ММР он будет сформирован из вольфрама, который, как известно имеет более высокую прочность. Затем керамические шарики, диаметром примерно 0,9 мкм начинают работать как шарикоподшипники - разглаживают задиры и формируют прочный защитный слой в структуре трущихся поверхностей. С вольфрамом это не пройдет.

Масло об этом знать и не должно. Об этом должен знать владелец и своевременно обслуживать фильтр.

Этого делать не стоит. Состав присадки четко сбалансирован и введение дополнительных элементов не допустимо.

Добрый день! 1. Ликви не врут никогда! Мы гордимся своей продукцией! 2..Вообщем, "озвученную" Вами схему я одобряю. ММР работает с любым моторным маслом, любого производителя. 3. По применению присадки есть общая рекомендация - примерно 5% от общего объёма масла. Допускается применение при каждой замене масла. Но практичнее и экономичнее заливать её через каждые 30-40 тыс. км.

Добрый день! Судя по описанию, должна подойти. Но гарантии, сами понимает не дам, это не наш продукт.

Добрый день! Базовая основа масла в большей степени влияет на условия эксплуатации. Для северных регионом предпочтительнее использовать масла на базе ПАО. Для умеренного климата, где не бывает сильных морозов можно использовать как ПАО так и НС. Но никакого отношения к возрасту автомобиля это не имеет.

Но, судя по таблице температурного диапазона SAE и примечанию №1 к ней (внизу) - для топливной экономичности производитель рекомендует как раз 5W-30. Значит всё-таки его лучше лить 5W-30 получается? Добрый день! Конструкция Вашего двигателя ориентирована на использование полновязких моторных масел. Как уже было сказано, Molygen NG 5W-30 относится к категории моторных масел со сниженной высокотемпературной вязкостью. Использование этого масла может привести к увеличению расхода масла. Не переживайте, для этого двигателя я предложил Вам масло из этой же серии Molygen NG, но полновязкое. Это означает, что оно будет так же обеспечивать защиту двигателя на высоком уровне. Экономия топлива это понятие настолько относительное, что заметить его бывает очень не легко.

Добрый день! В связи с ограничениями количества серы в современных пакетах присадок, многие производители уже давно заменяют этот компонент на молибден. Достаточно взять протоколы испытаний моторных масел и это можно легко увидеть.

А вот двигателя KIA Sportage KM (2010г. производитель не дает рекомендации по использованию масла со сниженной вязкостью, поэтому могу предложить - НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40 (арт. 9054): http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2104

Добрый день! Здесь, как раз все нормально. Пакет присадок molygen new generation 5w-30 полностью соответствует требованиям производителя для KIA RIOIII 1,6 2012 года.

Синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil (GL-5) LS 75W-140 разработано специально для самоблокирующихся дифференциалов (LSD - Limited Slip Differential) или как их еще называют дифференциал ограниченного скольжения. Это масло содержит специальную присадку LS - Limited Slip, которая и обеспечивает ему нормальную работу, ограничивая проскальзывание пластин.

В этом случае есть другой вариант - Синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 (арт. 1950): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=259. Для этого масла антифрикционная присадка подойдет и будет работать по своему прямому назначению - снижать трение и износ.

Добрый день! При условии наличия самоблокирующего дифференциала в мосту это масло подойдет, но никакие антифрикционные присадки туда заливать уже не нужно. Он перестанет работать.

Добрый день! Molygen NG 5W-30 относится к категории моторных масел со сниженной высокотемпературной вязкости. Использование этого продукта в двигателе Вашего автомобиля может привести к увеличению расхода масла. Настоятельно рекомендую перейти на другой масло из этой же серии - НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40 (арт. 9054): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=2104