ЛИК

Мастер не прав. Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90- Специальное универсальное трансмиссионное масло которое может заливаться как в КПП с синхронизаторами, так и в гипоидные передачи.

MoS2 Leichtlauf 10W-40 c 27.07.2009 SL/CF

Этого не достаточно. Укажите год выпуска, объём двигателя, бензин-дизель?

Super Leichtlauf 10W-40 SL/CF арт. 1916 (4 л.)

Класс вязкости : 5W-30 Цвет ASTM : 3,5 Плотность при 15°C : 0,855 г/смі Вязкость при 40°C : 66,4 мм2/с Вязкость при 100°C : 11,5 мм2/с Индекс вязкости : 169 Температура вспышки : 230 °C Температура застывания : –39 °C Сульфатная зольность : 1,15 г/100 г Щелочное число : 10,5 мг KOH/г Испаряемость : <13,0 % HTHSV : 3,5 мПа·с Применение с данным маслом Cera Tec наилучшим образом повлияет на ресурс двигателя, снизится расход топлива. Никакого вреда ни катализатору, ни гидрокомпенсаторам Cera Tec нанести не может.

Остановитесь на первом варианте. Он наиболее оптимален. Даже ещё с запасом.

Промывка не останется в системе, в отличии от промывочного масла, её керосиновая основа испарится максимум через 10 минут.

Хорошо. Вы уверены, что сольёте полностью всё промывочное масло? Нет. Процентов 5-10 останется наверняка (зависит от конструкции системы). Заливаете новое масло. Свежее масло перемешивается с промывочным, изменяя заявленную вязкость + остатки старого отработанного масла. "И ЧЕГО ДОБИЛСЯ?"...

Посмотрите форум. Всё есть.

Нет и не будет. Уже писали об этом не один раз.

Класс вязкости : 0W-30 Цвет ASTM : 3,5 Плотность при 15°C : 0,85 г/смі Вязкость при 40°C : 65 мм2/с Вязкость при 100°C : 12 мм2/с Индекс вязкости : 173 Температура вспышки : 206 °C Температура застывания : –57 °C Можно использовать круглогодично.

Установкой. По другому не получится.

С выбором "Лукойлома", согласен полностью. Но "бережёного, бог бережёт" рекомендую "System pflege diesel" арт. 7506. "Присадка для защиты дизельной топливной системы".

Можно и Speed Tec арт.3940, но если есть проблемы с образованием нагара и машина эксплуатируется в городском цикле, то лучше Ventil Sauber арт. 1989.

1. Зелейте 5135 и думаю проблема решится, если хотите заменить жидкость - ООО "Фрегат" (863) 295-17-45. Мы с ними работаем, так что можете не опасаться. 2. Раздел "Где купить" на главной странице сайта.

Температура застывания Leichtlauf Special AA SAE 5W-20 (-35). Учитывая условия эксплуатации, рекомендую обратить внимание на моторное масло Synthoil Longtime 0W-30. API SL/CF Температура застывания (-57).

Если Вы используете 5-минутную промывку, то её основа улетучится через 5-10 минут, а грязь которую она отмыла сольётся со старым маслом. Долговременная промывка заливается за 100-200 км. до смены масла и всё это время очень мягко отмывает всю грязь, в частности шламы -низкотемпературные отложения. С промывочным маслом всё намного хуже. Процентов 5-10 (в зависимости от конструкции двигателя) остаются в системе и смешиваются с новым маслом, понижая его вязкость.

Следите за форумом или посмотрите в архиве. Тема всплывает давольно часто.

Возможна только полная замена. Dexron IID, Dexron III. Castrol TQ 95, как я уже сказал только в Rexton (230, 320)

Уточните о какой конкретно модели SsangYong идет речь. Castrol TQ 95 идёт только на Rexton 230 и Rexton 320. В остальных случаях возможна замена на Dexron.

Конечно интересно. Ждем...

Попробуёте заменить антискрипные пластины. (если их ещё не потеряли при установке колодок )

Можете использовать без каких либо ограничений. Единственное, рекомендуется при смене производителя масла, промыть систему.

При переходе на масло другого производителя промывка маслянной системы обязательна. Чем промывать? Этот вопрос решать Вам. Можно использовать пятиминутную промывку "Engine Flush" арт. 1920, можно применить долговременную промывку маслянной системы "Oil Schlam-Spullung" арт. 1990. Единственное на что хочется обратить внимание-не стоит промывать двигатель промывочными маслами. Это сокращает ресурс моторного масла.

Потереть всегда успеете. Попробуйте... Из ассортимента LM, к сожалению ничего предложить не могу. Слишком стойкое покрытие.