ЛИК

При таком выборе, преимущественно первое.

Её температурный предел +200 градусов. В тормозах редко, но температура бывает выше. Лучше всё таки поискать именно для суппортов.

В ближайшее время нет.

За Маннол, говорить не буду. Лично не испытывал и данных не имею. Дело скорее всего в грязном двигателе, масло начало его отмывать и за грязью молибдена не видно. Другой вариант размер частиц дисульфида молибдена в данном масле сильно превышен и он действительно перестал быть взвесью и просто где то осел. Напомню, размер частиц дисульфида молибдена в нашем масле 1,3-19 мкм, он не оседает на поверхности. Leichtlauf Special AA в зелёной упаковке, пока не вышел. Борода скоро будет, просил не расходится

Промыть желательно. Пятиминутная промывка "Engine Flush" (арт.1920). Борода-он тоже человек, в отпуске.

Эксплуатировать можно

Getribe-Additiv "Антифрикционная присадка в трансмиссионное масло с MoS2" (арт. 1988). Эффект можно наблюдать уже через 300км.

Долговременный очиститель инжектора "Langzeit Injection Reiniger" арт.7568

Вязкость при 40°C : 66,4 мм2/с Вязкость при 100°C : 11,5 мм2/с Индекс вязкости : 169 Температура застывания : –39 °C Щелочное число : 10,5 мг KOH/г HTHS : 3,5 мПа·с Cera Tec использовать целесоообразно. Гидрокомпенсаторам вреда не принесёт. Совместимость с катализатором проверена на личном опыте.

Следы от масла вокруг сальников есть?

Если Вы эксплуатируете автомобиль в городе, то при каждой заправке. Если по трассе, то раз в 2000 км.

В данном случае "может" стоит рассматривать как утверждение. Но можно подождать, когда вернётся Борода.

В двигатель:Leichtlauf Special AA 5W-30 (арт.7516). В автомат: ATF Universal (арт. 7606)

Hochleistungs-Getriebeцl (GL4+) SAE 75 W-90 (арт.3979/4434). Эффект по снижению шума от присадки гарантировать не могу, необходимо знать точную причину, а вот то, что она не будет лишней, это точно.

Могу порекомендовать "Средство для остановки течи трансмиссионного масла" (арт. 1042), но если имеется механическое повреждение, то применение состава будет бесполезно.

Попробуйте перейти на масла с большей вязкостью, Super Leichtlauf 10W-40, например.

На рынке, кроме нас, масла с дисульфидом молибдена выпускает ещё 3-4 производителя. Трудно судить о качестве, а самое главное, в данном вопросе о диаметре частиц молибдена, выпускаемых ими масел. Размер частиц молибдена присутствующий в нашем масле 1,3- 1,9 мкм, не может оказывать негативного воздействия на детали двигателя.

Synthoil HIGH TECH - 9,5 Synthoil Energy - 8,7

Положительно т.к защищает от износа.

Удачи! Держите в курсе.

Может. Как раз из-за своей НС-синтетической основы, обладающей отличной адгезией к поверхности трения.

Есть вот такой вариант: Средство для защиты днища, цвет черный, пригодно для покрытия необработанных и лакированных поверхностей. (арт.6112)

Конечно есть. Silicon-Spray (арт. 7567 или 3955)

Покупать. Дисульфид молибдена будет работать до следующей замены масла. Потом можете применить Cera Tec.

Не соглашусь. Защитный слой, который образует Molygen, не такого размера, что бы изметить давление. Скорее всего дело всё таки в вязкости.