Prezident
-
Публикации
88 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Prezident
-
-
Добрый день! Использую в движке своего 2-литрового X-trail 2010 г.в. гидрокрекинговое масло LL 5W30. Доволен, меняю 2 раза в год (май и октябрь) с пробегами: осень-зима 6 тыс.км. (90% город), весна-лето 8 тыс.км. (40% город, 60% трасса). По мото-часам выходит по временам года примерно одинаково - около 250.
Вот хочу попробовать перейти на Синтойл лонгтайм 0W30 на ПАО-основе, но менять его 1 раз в год. Выдержит ли это масло 15 тыс.км. и 450 мото-часов?
-
Джентельмены! Почему не отвечаете на мой 358 пост? Потребитель о продукте составляет свое мнение прежде всего по его этикетке, то есть по информации отраженной именно на ней, не "лазая" по сайтам.
-
Здравствуйте! У меня вопрос по допускам масла LL, которые значатся на его этикетке. В частности, почему при имеющимся уже давно официальном допуске МВ 229.5 (на сайте bevo... появился в начале февраля 2013) на этикетке до сих пор "красуется" МВ 229.3? Причем видел это на канистре, выпущенной в августе 2013 года (0813). Даже на канистре, которая на картинке в разделе "продукция" сайте у вас на этикетке тоже МВ 229.3! Господа, кто в Ликви Моли отвечает за маркетинг?
Или это "экономия на скрепках" - пока старые этикетки не израсходуем, новые печатать не будем? 
-
Сегодня после мойки авто заметил маленькие, еле заметные ржавые точки. Сначала обнаружил на крышке багажника, затем и на капоте и на крыше. Машина 2008 года. Думал коррозия, но обнаружил таакие точки также и на бамперах. Похоже частицы металла осели и заржавели. Чем удалить? Полироль?
Любым очистителем кузова от битумных пятен, без особых усилий. Затем защитной полиролью, чтобы фигня всякая меньше цеплялись за поверхность кузова.
-
Производитель несет ответственность за размещение информации на канистре. Не верной информации быть не может. Пока мы получили только извещение об изменении допуска. Оф. подтверждения пока нет. Думаю, что это вопрос ближайшего времени.
В обновлении от 07.02.2013 на сайте c мерседесовскими допусками появился таки допуск 229.5 на маслице LL тынц . Ликви Моли - респект!
-
Добрый день. Очень нуждаюсь в совете. Машина Хендай Акцент 2008 года . Пробег 37000. Не могу определиться с выбором моторного масла.
Смотрим мануал (руководство по эксплуатации), там рекомендованная вязкость масла должна быть указана и классы качества по АСЕА. От этого и отталкивайтесь. По моему разумению, если в мануале 5W30 - то LL, с его хорошим щелочным числом, нормальной высокотемпературной вязкостью и мерсовским допуском 229.5.
-
LIK, благодарю, подождём. Полагаю, что маслице LL, благодаря новому допуску, обретёт новых покупателей-автомобилистов.
-
Имеется, вот немецкий тех. паспорт, можете убедиться: http://www.liqui-mol...SAE%205W-30.pdf
LIK, спасибо, на немецком сайте такие есть на разных языках, но вопрос-то в другом, объясню подробнее.
Вот раньше, когда масло LL появилось (я его приобретал в мае 2010 года), на сайте с мериновскими допусками оно значилось с 229.3 (больше года там было, сам видел ), но в 2012 году оно с сайта исчезло, вроде срок действия допуска закончился, а ЛМ его не продляла.
Теперь ситуация с 229.5 такая - на канистре и сайте ЛМ он есть, а на сайте "бево..." его нет. Борода говорит, что вы обновляете информацию в день получения. Это информация (возможно, документ) об официальном допуске МВ 229.5 на масло LL или его соответствии этому допуску?
-
Мы обновляем информацию в день получения.
То есть, Борода, реальный допуск МВ 229.5 у масла LL имеется? Мне это интересно, потому что оно плещется работает в движке моего Ниссана икс-трейла. Вернулся я на него с ТТ4600 (цена больше, щелочное меньше).
-
Добрый день.
Вы зашли на английский сайт - видно там закралась ошибка.
На немецком все по-прежнему, допуск не менялся http://www.liqui-mol...SAE%205W-30.pdf
Всем привет! На немецком сайте у LL появился таки допуск МВ 229.5. Это видно по указанной ссылке. Но на сайте http://bevo.mercedes....5&suchbegriff= это маслице не значится. Немец немца нихт ферштейн?
-
P.S. Мы доверяем нашим коллегам из Украины и нет необходимости задавать повторно один и тот же вопрос.
За ответ, LIK, Вам спасибо! Доверяй, но проверяй. Криминала не вижу, тем более, что 26 марта текущего года, согласно Вашему ответу, ситуация с ATF 1400 ещё была неопределённой.
P.S. Ввообще-то, LIK, конструктивизм и партнерские отношения с нами (клиентами-форумчанами) на данном форуме выгодно выделяют Ваше представительство ЛМ в России, что выражается в постоянном использовании, в частности мною, продукции ЛМ (моторное масло, шампуни, полироли, присадки в бензин).
По жиже в вариатор спрашивал не для того, чтобы Вас, от нечего делать, отвлечь от важных и насущных дел, а чтобы вариаторную коробку стоимостью 300тыс.руб. не угробить.
-
Уважаемые представители ЛМ! Есть ли надежда на ответ по моему вопросу, отраженному в посте №20?
-
Здравствуйте! На украинском сайте ЛМ представители рассказывают, что Top Tec ATF 1400 можно заливать в ниссановские (Jatco) вариаторы. http://camion.com.ua/Video-o-variatorah-i-gidkosti-Top-Te-1400- Я раньше писал, что по мануалу моего X-trail предписывается только фирменная жидкость Nissan CVT Fluid NS-2. В этой связи вопрос, в настоящее время измененная рецептура Top Tec ATF 1400 позволяет ли гарантированно без негативных последствий для вариатора использовать её в качестве рабочей жидкости CVT на ниссан икс-трэйл?
-
Джентельмены, здравствуйте! Мне, как потребителю, не имеющему навыков опытного автослесаря, было бы понятно сразу же, если бы в описании манипуляций со спреем было добавлено, что при его распылении необходимо обеспечить защиту тормозных дисков, ну, и ещё чего может надо.
-
Здравстуйте! На фотке, где наносится спрей видно, что тормозные диски никак не прикрыты от попадания на них спрея. Так и должно быть? Спреем, что и диски обработали? Как же колодки работать со смазанными дисками будут?!
-
Здравствуйте!
Нет, все в порядке ответ пришел. Пропустили 0 перед 9, т,е. 09 месяц 11 года. Извиняются, пишут будут исправлять. Вам спасибо огромное за сигнал.
О как! Даже педантичные немцы ошибаются в маркировке! Вам лично и вашей компании тоже спасибо за организацию обратной связи "производитель - потребитель".
-
Коллега, я тоже было сначала поныкался по нашим брянским магазинам в поисках нужной продукции ЛМ, а потом, узнав о местном отделении Exist, всё, что надо заказываю через них. Мне так удобнее. Просто, как вариант.
-
Привет, LIK! Что-то немцы затаились с ответом, может им вежливо напомнить май 1945-го об интересах потребителя. Не решаюсь пользоваться шампунем, вдруг в пузырьке что-нибудь другое.
-
LIK, фотка флакона во весь рост флакон
-
Еще так же хорошо артикул.
Сделаю, только вечером.
-
LIK, вот фотка с кодом на флаконе нормального качества Качественное фото
-
Здравствуйте, LIK! Вот здесь фото шампуня, извините за качество (мобильник) код на флаконе
-
Здравствуйте! Только что забрал в Экзисте шампунь арт. 7650, но возник вопрос о дате производства, которая должна быть в первых четырех цифрах кода, указанного на упаковке. Вот что там нанесено лазерным шрифтом 91108453. Без всяких дробей и пробелов. Поясните, пожалуйста.
Одновременно получил шампунь с воском арт.7651, здесь все ясно - 0112\9140-6, то есть сделан в январе 2012 года.
-
Здравстуйте! Конкретный вопрос по Top Tec ATF 1400: можно ли его использовать в вариаторах Ниссана, в частности икс-трейла. По мануалу предписывается только фирменная жидкость Ниссан CVT Fluid NS-2 с угрозами о поломке вариатора, если оная будет другой. В каталоге вашей продукции указан толи допуск, толи соответствие Nissan NS-2. Ну, и ваша компания, как официальный представитель ЛМ в России, сотрудничает с Ниссан Моторс Рус.
Масло для двигателя MR20DE автомобиля Nissan X-Trail II 2.0
в Японские производители
Опубликовано:
Спасибо,Борода. АЗС правильная - Лукойл, бензин 95 экто.