Prezident

Можно узнать, почему только дизельных двигателей, об этом где-то конкретно сказано? Например, здесь на диаграмме, по моему мнению, видно, что один допуск просто перекрывает другой http://sas-origin.on...P/PC/index.html

Да, похоже на то. И всё-таки, у ТТ4600 есть допуск МВ 229.51 - самый жёсткий из всех существующих, то есть это очень "крутое" масло. Как оно будет работать с нашим "не столичным" бензином, каков будет ресурс его полезных для двигателя класса ЕВРО-4 свойств, заложенных немцами? Когда его надо будет менять, через 10-15тыс.км., или раньше?

Во-во, а там, в руководстве, всё вместе перечислено: ILSAC GF-3 или GF-4, ACEA С2 или С3, АСЕА А1/В1, А5/В5, А3/В3, А3/В4, по API: SL или SM. Получается, лей, что хочешь? P.S. Борода, а что уже есть API SN?

Как же узнать требуется ли масло Low SAPS, если в инструкции к машине прописана только вязкость и допуски по API и SAE?

Понятно, Борода. Иностранцам проблема низкокачественного топлива неведома. Рекомендуете ли вы переход на Top Tec 4600 c LL? Не будет ли ТТ4600 быстро снижать свои свойства из-за невысокого щелочного числа?

Спасибо, LIK, просмотрел! Возник вопрос о щелочном числе Top Tec 4600, каково оно? В свете качества нашего бензина, думаю, этот параметр тоже важен.

Здравстуйте, Борода! Прогресс не стоит на месте, только в 2009 году появилось LL 5W30, и вот уже планируется его замещение! В этой связи следующий вопрос. У меня сейчас залито LL 5W30, машина новая Ниссан ИКС-трэйл, пробег 9000км. Есть ли смысл в апреле (будет ТО с заменой масла) уже приобрести Top Tec 4600, а не LL. Также, если можно, черкните технические характеристики Top Tec 4600.

Понял, на не скором ещё ТО масло оставлю тем же Leichtlauf Special LL 5W-30.

Добрый день! Проехал на Leichtlauf Special LL 5W-30 и Cera Tec уже 2400км. Впечатления положительные, расход бензина реально снизился (город на 1л., трасса 0,5л.). Хочу спросить, если масло заменить на TOP TEC 4300 5W30 (A1/B1, A5/B5, ILSAC GF-3), снизится ли еще расход бензина? При замене масла надо ли делать промывку? Вроде бы производитель масла тот же, да и эффект от Cera Tec не хотелось бы терять из-за промывки.

Всем привет! После обкатки нового Ниссан Икс-трейла (двиг. 2,0л.) залил Leichtlauf Special LL 5W-30 и Сеrа tec. Сейчас пробег на этом масле 2400км. Поначалу расход топлива был на прежнем уровне, однако после 1500км. немного снизился (по городу на 1л., трасса на 0,5л.). Работа двигателя меня полностью устраивает, расхода (угара) масла нет. Так как масло и присадка были залиты в конце мая, то меня порадовало, что во время двухмесячной жары температура двигателя была стабильна даже при +40 (в тени) при любых оборотах двигателя. В дальнейшем планирую продолжить использование ЛМ.

О результате пока рано говорить, так как такой же расход был и ранее. В смысле результате от использования продукции ЛМ. А хитрила - классная машина!

Я согласен с Вами, что 200 км. это малый пробег, чтобы присадка начала работать. Поездка это подтвердила. Если не ошибаюсь, Борода в другой ветке писал о 700-800км. для начала эффективного действия Cera Tec. Сейчас, в рабочие дни, будут только небольшие поездки по городу (до 30км), а в выходные думаю около 600км намотать. Кстати тембр работы двигателя после смены масла стал, по моему мнению, немного мягче. Расход топлива по трассе по компу 8,0л. (100-120км/ч, при обгонах до 140км/ч, кондей постоянно включен, 4 взрослых чела + ребенок 7лет, багажа нет).

Сегодня съездил в сервис на замену в 2-литровом движке хитрилы заводского масла на Leichtlauf Special LL 5W-30 (с предварительной 5-минутной промывкой ЛМ). Пробег 2500км. Завтра залью Cera Tec и будем посмотреть на его работу и расход топлива, как раз предстоит небольшая поездка (200км в оба конца).

Спасибо, почитаю.

Теперь понятно, с учетом высказывания VDV. Планировал приобрести в дополнение к маслу присадку Cera Tec, но на сайтах по подбору масел категорически не советуют использовать присадки - только качественное масло, например, http://avtomaslo.inf...risa-/index.php http://avtomaslo.com...adki-v-dvigatel. С маслом у ЛМ порядок. А вот относительно Cera Tec я засомневался. Нет, конечно я не думаю, что ЛМ производит спецсредства для убийства двигателя покупателя . Борода, самое ценное - информация, относительно практики применения этой присадки, есть ли она? Ну или теория по присадкам тоже небезыинтересна была бы.

Я понимаю, что масло достаточно универсальное. Вопрос в том, ЧТО написано на этикетке. Иначе - зачем писать о конкретной марке автомашин, если оно (масло) универсальное?

Добрый день, Борода и LIK! Купил Leichtlauf Special LL 5W-30. На этикетке написано, что оно применяется для моторов автомобилей Opel. Понимаю, что соответствия API и ACEA, а также допуски автопроизводителей позволяют использовать его в двигателе X-trail. Но "опелевское назначение" масла как-то влияет на возможность его применения в других машинах?

С файлом порядок, скачал, открыл. Спасибо, Vabank!

Добрый день, Vabank! По-прежнему не могу ни открыть без загрузки на комп, ни после загрузки этот файл Бороды. Есть ли иное решение?

Здравствуйте, Vabank и Борода! Даже с другого компа мне также не удалось ни раскрыть, ни открыть после сохрания на комп этот архивный файл. Есть надежда на его (файла) исправление?

Опять неудача ("архив поврежден").

Борода, Ваш файл, к сожалению, не открывается (Winrar сообщает о "неожиданном конце архива").

Признаться честно, Борода, я не понял, какое содержание серы в Leichtlauf Special LL 5W-30? Можно ли его использовать в X-trailе, не будет ли проблем с катализатором? Или же посоветуете другое маслице ЛМ?

Добрый день, LIK! Можно уточнить содержание серы в Leichtlauf Special LL 5W-30, чтобы знать о совместимости с катализатором X-trail.

Спасибо, LIK, за разъяснения. Из изложенного наиболее подходящее для наших условий Leichtlauf Special LL 5W-30 (арт. 1193) - 10,5 mg KOH/g. Скажите, есть ли необходимость использовать присадку (Сеrа Tec), летом планирую поездку на юг.