rust44

не нашел в вашем файле подобной информации

откуда информация о том, что 07100-00200 / 07100-00400 - лобридный? кулстрим свой продукт А-110 обозначает как лобридный http://www.cool-stream.ru/doc/doc.asp?obj=73788 есть опровержение тому?

но менять его всё равно с периодичностью 40.000 км/ 2 года в соответствии с требованиями производителя автомобиля? да и подбор у вас выдаёт не верную информацию. оригинальная ОЖ является гибридной (карбоксил) имеет допуски, соответствующие спецификации VAG G12/G12+, т.е. в подборе должен быть именно kfs2001, а никак не kfs2000, соответствующая G11. зелёный цвет оригинальной жижи ни о чём не говорит. про спецификации здесь детально разобрано предыдущий вопрос снят.

почему же тогда сервис подбора масел выдает 2000 / 8844 ?

Добрый день! Вот типовые требования BRIGGS&STRATTON Vanguard.jpg Соответственно при температурах выше +4 никаких ограничений нет, при более низких температурах возможен жесткий старт двигателя. Добрый день! Прошлый сезон (он же первый) точно такой же мотоблок с точно таким же двигателем отработал на 7563 Longtime High Tech 5W-30. В этом году залил его же (в прошлый раз брал литрушку, ушло 0,6 литров), соответственно чуть-чуть нужно долить. Что посоветуете долить и на что стоит перейти в дальнейшем? Выше вы пишете про щелочное число минерального масла для садовой программы, однако в документациях на садовые масла щелочное число указано только для 1279 Добрый день! 1279- Щелочное число (TBN) :6,5 мг KOH/г 3991- Щелочное число (TBN) :5,8 мг KOH/г 8037- Щелочное число (TBN) :9,5 мг KOH/г 7563- Щелочное число (TBN) :7,2 мг KOH/г Исходя из данных вы можете смело оставаться на 7563. а почему не упоминавшееся выше 8054 (у которого документация от 1192 вываливается)? у него вообще 10,5 щелочное число показывает, да и дешевле оно, чем 7563 и вдогонку ещё один вопрос. все вышеперечисленные масла можно смешивать между собой? или только синтетику с синтетикой, минералку с минералкой? вязкость значение имеет?

Добрый день! Вот типовые требования BRIGGS&STRATTON Vanguard.jpg Соответственно при температурах выше +4 никаких ограничений нет, при более низких температурах возможен жесткий старт двигателя. Добрый день! Прошлый сезон (он же первый) точно такой же мотоблок с точно таким же двигателем отработал на 7563 Longtime High Tech 5W-30. В этом году залил его же (в прошлый раз брал литрушку, ушло 0,6 литров), соответственно чуть-чуть нужно долить. Что посоветуете долить и на что стоит перейти в дальнейшем? Выше вы пишете про щелочное число минерального масла для садовой программы, однако в документациях на садовые масла щелочное число указано только для 1279

Да пусть разложится, выработав свой ресурс и отмыв ту грязь, которую была способна отмыть. Лишь бы не навредила вследствие небольшого перепробега.

А будет ли вред, если с залитым оилшлам спулунг проехать более 200 км? Ну так скажем, 300-350? Просто немножко не рассчитал с пробегом, а все масла-фильтра в деревне, куда только в выходные. По дням получится примерно 5,5 суток. Езжу в щадящем режиме, плавно, как троллейбус. Или все-таки строго 200 и менять? С другой стороны, большее значение имеют моточасы, а не километраж...

7507 много ядренее а вреда в меру холёному движку с пробегом в 105 ткм от ядрёной (для профилактики) не будет?

здравствуйте! а 7507 от 7592 чем отличается?

1. Эта смазка (в 100г тюбике) самая густая и как следствие имеет более дорогую рецептуру. 2. Обе смазки имеют класс пенетрации NLGI2 - густота отличается не принципиально. то есть одна и та же смазка в 100г тюбике гуще, чем в 50-граммовом, и вариант фасовки определяет консистенцию? О_о

1. http://www.lm-shop.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=151&catalogue_id=333 в связи с чем такая ценовая политика (больше - дороже)? причём у всех поставщиков так. 2. что гуще: термофлекс или силиконовая смазка? почему в п.1 не предложена силиконовая? не подходит по каким-то параметрам (кулиса кпп, пара трения пластик-пластик)?

стоит ли ждать ответа?

Спасибо! Просто на форумах по эксплуатации наблюдается откровенный срач, якобы специализированное масло для садовой техники разработано с учётом того, что двиг имеет воздушное охлаждение и не имеет системы смазки (разбрызгивание лопаткой), и автомобильные масла для него не годятся. Слабо в это верилось, потому решил проконсультироваться...

Здравствуйте! Подскажите, если для мотоблока рекомендовано масло 0w30, то можно ли в него заливать автомобильное масло такой же вязкости (остаётся при смене масла у автомобиля), или нужно исключительно масло для садовой техники?

прислали наконец :) выбор наклеек оказался весьма скудным... бывают стикеры размером с коврик?

День добрый! Тоже гетц 1.4 2008 г.в., проезжено 94 тысячи км на масле одной фирмы (не LM) 5в40 с заменой через каждые 15 ткм до пробега в 60ткм (на гарантии у офдилера) и далее через каждые 7,5-8 ткм. Летом двиг работает в основном в диапазоне 4-6,5 т.об/с, зимой умереннее, но постоянные прогревы по 10-15 минут перед поездкой. Есть ли смысл переходить на 5в30, или продолжать катать на 5в40? что из ЛМ будет оптимальным? Менять буду всегда через 7,5-8 ткм, вне зависимости от того, на сколько расчитано масло, можете считать бзиком. Мозги перешиты на евро-3, нижняя лямбда отключена.

Какое лучше: 3958 или 1282? Вроде как полусинтетика лучше минералки должна быть, но почему-то минералка выходит дороже (если сравнивать литровые упаковки). Второй вопрос: какой срок годности 3958 с момента вскрытия? (хранится в тёмном сухом неотапливаемом помещении круглогодично). Третий вопрос. Используя 3958, мешаю 12 мл масла на 0,6 л бензина (т.е. 1 к 50). С бензопилой всё нормально, причём уже третий, кажется, год. А вот у нового бензотриммера в районе глушителя наблюдаются небольшие масляные пятна (от выхлопа). Это нормально? Четвёртый (сюда же, чтобы не плодить темы). 7568 для садовой техники на двухтактных моторах использовать тоже можно? или никакого смысла в этом нет?

никаких мнений?

это же вроде бы для "нулевиков"? стандартные фильтры не нужно пропитывать...

спасибо.

7577 это состав, в большей степени, для профессионального использования. В процессе очистки желательно демонтировать салонный фильтр и распылять средство на испаритель. Для использования 7629 этого делать не обязательно. Достаточно осушить, с помощью штатной печки, испаритель, поставить баллончик с составом в ноги к пассажиру и нажать кнопку. Газ, который будет выходить из баллончика все сделает сам. Для профилактики этого вполне хватит. а состав какой? антисептик + пропан/бутан(сжатый воздух)?

а в чём отличия 7577 и 7629? что предпочесть для профилактики?

Ваши данные нам не нужны. Напишите нашему сотруднику marsy@liquimoly.ru/ Девушку зовут Марси и ваше желание будет исполнино. попробую на электронку. в личке в вк она не отвечает...

поменял... промыл и поменял, как положено. только вот, видимо, в сервисе при установке после снятия одной из наружных гранат стопорное кольцо враскоряку поставили, одну гранату снять не удалось. так промыл хорошенько, не снимая, и забил зелёной смазки, какая и должна быть. а вот, к слову, смазка для внутренних гранат (густая и жёлтого цвета, полимочевина, если это она), растворяется крайне неохотно, хоть керосином, хоть ацетоном...