Cepa

Благодарю за ответ! Сегодня пробивал авто по VIN-у (не знаю, на сколько можно верить результату), там указано, что стоят насос форсунки, а не комон рейл. Не навредит ли в таком случае Diesel-Systempflege (ведь его рекомендуют для всех дизельных автомобилей с системой подачи топлива Common-Rail.)? Проблемы с сажевым пока как таковой нет... предположение, что чуток подзабился, и поступило предложение от механиков прочистить его на трассе со скоростью 140-160 км\час на протяжении 50-60 км... Если Diesel-Systempflege для моего авто (с Common-Rail либо с насосфорсуеками ) не повредит, имеет ли смысл "до кучи" влить еще и Diesel Partikel Filter Schutz ? Если да, то смешивать можно или порознь? И имеет ли смысл в "горячих точках" Украины и РФ кроме Speed Diesel Zusatz, каждые 2000 вливать еще и Super Diesel Additiv? Уж больно сладко о нем поют... ))) Заранее благодарю. С уважением, Сергей.

Добрый день. Купил в ФРГ машину VW Touran 2.0 TDi 2004 140 лс, комон рейл, пробег 240000. Немного потрухивает (но уверенно держит обороты) на горячем ХХ. Подключенный комп показывает ошибку на свече 3 цилиндра. Механики не согласны - говорят возможно подзабился DPF... При этом комп на панеле приборов ошибок пока никаких не дает. 1. Сейчас какую присадочку желательно влить для профилактики, с учетом качественной немецкой соляры и предполагаемой беспрерывной поездки на высоких скоростях около 2000км? 2. Через месяц в отпуск. В планах исколесить Украину и РФ... весь марш бросок займет думаю около 8000-9000 км. Заправляться естественно буду стараться на качественных, тут озвученных АЗС но... Какие присадки посоветуете для перестраховки от не качественной и богатой на серу соляры? 3. Не зная какое число реально будет влито на заправке, не навредит ли присадка повышающая это число, если оно (число) будет изначально в норме? 4. Вернувшись на авто в ФРГ, не будет ли оно "страдать" по присадкам и подтупливать, желая только ими и питаться? Заранее благодарю!