KyTy3oB
-
Публикации
66 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем KyTy3oB
-
-
Infiniti FX30D 2010год
V9X мотор
Top Tec 4400 5W-30 такое рекомендовано...
Вопрос таков, можно ли залить молиген или SpecialTec LL? DPF отсутствует! -
Скажите, собираюсь использовать очиститель клапанов (1989), в инструкции написано на бак 75 л. У меня бак 90 л. Как правильно сделать дозировку: 1. Откатать почти до нуля бак, влить флакон присадки и на заправке залить 70 литров бензина (с учетом остатка будет примерно 75 л) 2. как и в первом варианте, только залить полтора флакона и полный бак? Тоже самое касается и присадки "Эффективный очиститель инжектора Injection Reiniger Effectiv (7555)".
к чему такие сложности?
залил полбака +/- и влил флакушку.
На машине жены бак 40 литров - лью смело флакон на бак.
-
Здравствуйте уважаемые модераторы и читатели))
Не так давно начал использовать данное масло в старенькой тойотке http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2109
Ощущения только положительные, но сейчас не об этом!
Хотелось бы больше данных узнать, нежели указано в тех.описании на сайте. (Щелочь, HTHS и т.д.)
Заранее спасибо!
Добрый день!
Щелочное число - 10 mg KOH/g
HTHS >3.5 mPas
Температура застывания -(-36С)
Огромное спасибо!
-
Что то не нашел отзывов по результатам раскоксовки данными присадками. Помогло ли кому? Или это все из темы "Одна баба сказала другой бабе,,,".
Мне помогло на 2-х машинах:
На крузаке - выровнялась компрессия, до промывок разница была в 3 очка
На марке (V 4литра) победил масложор(1л на 1000км), но я и масло сменил. Перешел с 7516 на 1193
А вот на машине жены(V 1.3лира) эффект не такой...
Был жор 1,5-2 литра на 1000км... после двойной промывки жор сократился до 1 литра на 1000км
В городе масло почти не уходит, но только стоит выехать на трассу - сразу готовлю масло на долив))
Второй раз помыл 2-мя промывками.... залил масло 10W40 Molygen - езжу, наблюдаю)
P.S. по трассе езжу спокойно, на машинке моей супруги ехать более 110км/ч - срашно)))
очень уж она маленькая))
-
На прошлой неделе, перед трассой влил 1990 и прошел 300км
Потом пару дней не мог заехать на СТО и поменять масло (постоянно мотался по работе)
Итог: 450км на данной промывке...
Ничего страшного не произошло.
Перед заменой помыл систему 7507 и налил свежее масло.
После замены масла накатал уже 700км - всё хорошо))
-
Здравствуйте уважаемые модераторы и читатели))
Не так давно начал использовать данное масло в старенькой тойотке http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2109
Ощущения только положительные, но сейчас не об этом!
Хотелось бы больше данных узнать, нежели указано в тех.описании на сайте. (Щелочь, HTHS и т.д.)
Заранее спасибо!
-
Доброго времени, уважаемые представители Liqui Moly!
Компания в очередной раз подкинула проблем - опять предложила томительный выбор.
На этот раз выбор стоит между CeraTec и MotorProtect. прочитал анатацию к обоим препаратам - и то и другое увеличивает ресурс, снижает трение и расход топлива, создает пленку - в общем запутался. Так в чем-же принципиальная разница, раз компания посчитала нужным вывести на рынок оба продукта?
Я эксплуатирую простенький двигатель 8-ми клапанный 1.6 атмо. Пробег 50 000 км. Скажите мне пожалуйста, в этом случае какой препарат предпочтительнее?
Спасибо за внимание.
Предпочтительнее Кера Тек, там есть дополнительный антифрикционный компонент - микрокерамика
А в каких двигателях и случаях предпочтительней применять MotorProtect? и зачем его вывели на рынок? на моем примере двигатель 2JZ-ge тойота краун 1997 года, вот после капитального ремонта залил масло Top Tec 4300 5W-30 а сейчас не могу определить что лучше залить MotorProtect или все же проверенный CeraTec
Я бы еще на другое масло перешел... 2JZ стар, как фикалии мамонта)))
Зачем ему такое масло???
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=742 - более крутой вариант, а с Кератеком или Molygen Motor Protect будет вообще супер!
-
На ойл-клубе один форумчанин отписывался, правда насколько долго юзал Кератек в ГУРе, непонятно.
Профессор Преображенский призывал не читать советских газет (шутка).
Я пробовал и Кера Тес и дисульфид в уставшем ГУРе, результат нулевой. Не для этого присадка.
Пробовал Кератек в ГУРе...
Чуда не произошло)) хотя, ничего плохого тоже небыло))
-
Здравствуйте!
Промывка движки и замена масла на Ликви - прошла успешно, теперь хочу заняться топливной системой
Подскажите с чего начать очистку топливной системы?
Машина - Toyota Corolla II, 1993год, АКПП, полный привод,пробег - более 250-300
Симптомы - иногда глохну при сильно выкрученных колесах (при подготовке на поворот), или при движении задним ходом в гору, изредка - могу заглохнуть на ровной дороге; есть подозрение, что закидывает свечи; задымленный выхлоп; да и в целом - наверняка никто и не чистил топливную систему до меня
Заранее - большое спасибо!
Добрый день!
По нашим данным Toyota Corolla II пошла только с 1994 года. Уточните, пожалуйста номер двигателя Вашего автомобиля. Это может быстрее разобраться и дать Вам более точную рекомендацию относительно восстановления работы топливной системы.
http://catalog.drom.ru/toyota/corolla_ii/g_1990_667/
EL45 кузов
4wd
-
Это одно и тоже масло))
лейте смело!
-
Добрый день.
Имеем проблему с МС колпачками, т. к. после работы двигателя на холостом ходу или в пробке (видимо масло стекает по клапанам), а при перегазовке жутко дымить начинает. После пары минут дым исчезает. Вторая проблема с разной компрессией в цилиндрах. В основном четвертый слабоват.
Чем посоветуете полечить и когда? Скоро пора менять масло.
Мотор SR20DE, 1999 г. в.
Масло буду лить оригинальное Nissan.
Заранее благодарен.
Стандартно все:
- 1990 за 200-250км до замены
- 7507 10 мин при замене на ХХ
- масло 1193 + стоп-течь 1995
Далее катайся и наблюдай за уровнем масла...
-
Итог значит таков - расход масла не изменился (1л/2000км), промывки не отмыли должным образом дренажи в маслосъемных кольцах. Деньги потрачены зря!!! Решить проблему жора масла возможно только заменой колец! Сказать что я разочарован, значит ничего не сказать! Люди, чудес не бывает...Увы (((
Может для вашего ДВС не достаточно было сей процедуры 1 раз? Вы сами написали "Масло слилось очень темное и жидкое".
У меня после данной процедуры расход снизился с 0,5л/1000км до 0,5л/6000км.
Скажите что у вас за автомобиль и какой двигатель в нем? Скорее всего случай с моим двигателем описан тут в первом же пункте (не пиар) http://bmwservice.livejournal.com/103415.html, обратите внимание на конструкцию маслосъемных колец в современных двигателях BMW.
У меня Тойота 4литра V8
Прочел материал по ссылке - такая проблема очень часто встречается в свежих ниссанах (мотор MR20)
При использовании "не правильного" масла....каналы забиваются и начинает прогрессировать жор масла.
Всё до банальности просто - нужно лить, что рекомендовано... не превышать интервалы замены... пользоваться промывками.
-
Как использовать? Залить в старое масло, т.к. по описанию присадка обладает моющими свойствами, слить со всем, что она вымоет и залить новое масло, или заливать сразу в свежее масло (масло оригинал)?
Я поменял масло через аппарат со снятием поддона и заменой фильтра.
В свежее масло залил присадку...первые 200-250км ничего не изменилось...остались небольшие тычки с 1-ю на 2-ю
Но после 300-400км стал замечать, что тычки стали проявляться не всегда...через 1000км практически полностью исчезли.
-
Итог значит таков - расход масла не изменился (1л/2000км), промывки не отмыли должным образом дренажи в маслосъемных кольцах. Деньги потрачены зря!!! Решить проблему жора масла возможно только заменой колец! Сказать что я разочарован, значит ничего не сказать! Люди, чудес не бывает...Увы (((
Может для вашего ДВС не достаточно было сей процедуры 1 раз? Вы сами написали "Масло слилось очень темное и жидкое".
У меня после данной процедуры расход снизился с 0,5л/1000км до 0,5л/6000км.
-
1)Здравствуйте, давно хотел спросить, что за масло входит в состав 1995 (и других присадок) какую оно имеет вязкость, синтетическое/минеральное? Я не о самой химии в присадке.
2) И еще вопрос по данному продукту, недавно решил его испытать по причине расхода масла, расход действительно заметно сократился после 400 км, на глаз по щупу было ~300-400мл\1000 км, стало ~150мл\1000 км, при том что асфальт стал почище и топить я стал порезче. Т.е., я так понял, дело в маслосъемных колпачках, правильно ли я понимаю, что теперь данную присадку мне придется использовать каждый раз при каждой смене масла. Спрашиваю потому, что бытует мнение, мол если не добавлять присадку то состояние колпачков станет еще хуже, чем оно было до применения присадки, потому как, что-то оно там в составе резины заменяет, какая-то часть химии самой резины заменяется химией из присадки и если ее не будет, то все станет еще хуже, чем было?
"Вылечил" этой присадкой сизый дымок при запуске... теперь добавляю её каждую 3-ю замену масла.
Конечно этим не восстановить эластичность МСК, но продлить жизнь вполне реально.
-
Ниссан Альмера Тино 1,8 2001 г. Сечас залито ессо п/с 10W40, поджирает примерно 0,5 л на 1000 км. пробег 135000 км
Планирую перейти на Liqui Moly.
Думаю летом заливать НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf Special AA 10W-30, а зимой НС-синтетическое моторное масло Special Tec AA 5W-30 или Top Tec 4200 5W-30
подскажите:
1. Совместимы ли эти масла если летом заливать одно, зимой другое?
2. Правильно ли я выбрал вязкость?
3. Может посоветуете другие масла.
Здравствуйте!
1. Совсем не обязательно производить замену масла в зависимости от сезона. Вы можете использовать Special Tec AA 5W-30 зимой и летом.
2. Вязкость полностью соответствует рекомендациям производителя для этого двигателя.
3. Нет, Масло подобрано верно.
Позвольте не согласиться.
Для данного мотора рекомендовано
5W30
SL/GF-3
Special Tec LL 5W-30 (арт. 8055) - будет в самый раз!
-
Периодически начал туго крутиться руль(((
Подумал из-за морозов, на улице до -40 доходило...поменял жижу в ГУРе.
Проблема не решилась, всё тоже самое((
Попался в гараже на глаза флакончик КераТека....налил грамм 30-40 в ГУР.
Проехал где-то 60 километров после этого....проблема не решилась до конца, но прогресс явно присутствует.
Тестируем дальше))
Проблема решается заливкой Тор Тес 1700. Я свою проблему решил именно так, заодно, почему-то, гудеть перестал. Не помню Вашу машину, но похоже на 120 Прадик.
Нет, не правдо)))
Тойота Марк 2 с V8
Top Tec1700 попробую в скором будущем.
1GR? должно быть самолет!
1GR - V6
у меня 1UZ - V8
)))
-
Периодически начал туго крутиться руль(((
Подумал из-за морозов, на улице до -40 доходило...поменял жижу в ГУРе.
Проблема не решилась, всё тоже самое((
Попался в гараже на глаза флакончик КераТека....налил грамм 30-40 в ГУР.
Проехал где-то 60 километров после этого....проблема не решилась до конца, но прогресс явно присутствует.
Тестируем дальше))
Проблема решается заливкой Тор Тес 1700. Я свою проблему решил именно так, заодно, почему-то, гудеть перестал. Не помню Вашу машину, но похоже на 120 Прадик.
Нет, не правдо)))
Тойота Марк 2 с V8
Top Tec1700 попробую в скором будущем.
-
Периодически начал туго крутиться руль(((
Подумал из-за морозов, на улице до -40 доходило...поменял жижу в ГУРе.
Проблема не решилась, всё тоже самое((
Попался в гараже на глаза флакончик КераТека....налил грамм 30-40 в ГУР.
Проехал где-то 60 километров после этого....проблема не решилась до конца, но прогресс явно присутствует.
Тестируем дальше))
-
Стоп течь помогла мне с расходом масла и синим дымком при запуске...
Буду лить его теперь каждую 2-3 замену масла, как профилактику.
А какой был расход до и после?
За первые 6000км долил менее литра http://liquimoly.ru/product_view.php?id=573
Потом наступила весна и появился асфальт)) все мои 8 горшков и 4литра объёма рванули в бой))) итог: 6000км - 3литра долил, опять же 5W30 AA
Пообщавшись с Бородой, проделал рекомендованные манипуляции, а именно:
1990 на 200км пробега
7507 при замене
залил масло 1193 + 1995. За 6000км долил максимум 0,5л
Сейчас езжу на масле 1193 + 3721(КераТек)...расхода масла было также, не более 0,5л
Докатываю 6-ю тысячу.
при следующей замене масла добавлю 1995 в масло.....скоро опять асфальт появится)))
-
Стоп течь помогла мне с расходом масла и синим дымком при запуске...
Буду лить его теперь каждую 2-3 замену масла, как профилактику.
-
Здравствуйте! Чтобы не плодить темы напишу здесь. Пробег 42000км (2007г.), до 32000км машина была у другого хозяина и он лил вообще 92 бензин, по каким то своим соображениям. Я все это время лил ТНК 95 Pulsar, он уже с моющими присадками. Сейчас озадачился применить комплекс средств для очистки, т.к. стала плохая тяга при трогании. Наверное нужно почистить дроссель, но пока что решил начать с химии. Вопросы такие: какие средства лучше начать применять, я вот пока определяюсь между Injection Reiniger Light и Effectiv, хочу использовать их 2-3 раза с интервалом 1500-2000км, а потом попробовать Langzeit Injection Reiniger на постоянной основе, ну или хотя бы через раз; второй вопрос, можно ли мешать эти присадки с Пульсаром или не стоит и лучше после заливки присадки заправиться обычным 95?
Использую бензин уже с присадками.
Постоянно лью в бак 3903 или 7568. В промежутках, когда одна из этих банок заканчивается, проливаю на бак 1989 или 7555. И опять по новой)))
С нашим бензином лучше пользоваться присадками постоянно.
-
Просто какое-то совпадение. Перед морозами залил 60литров бензина и плеснул флакончик 3964.
через день температура опустилась до -30.
Никаких изменений я не заметил.
Может из-за того, что я постоянно лью 3903 или 7568......а в промежутках между банками 1989, 7529.
-
Здравствуйте. Подскажите. Т-Марк II (1G FE) VVT. Заливаем LS AA 5W20. Не так давно появился стук (похоже на компесаторы). Можно ли в это масло добавить арт.3919. Расход масла ощутимый. Заранее спасибо.
Заливать можно, но компенсаторов у вас нет))
Какое моторное масло залить?
в Подбор масел
Опубликовано:
Спасибо, так и думал...
Уже на молигене катается финик))