AZhuravskiy

От масла такой стук вряд ли будет. это ближе к механической проблеме.

Скажите пожалуйста, а эта команда всё же на чём остановила свой выбор? Gear Protect или CeraTec. Понятно, что в угоду стоимости, скорее всего выбор пал в пользу CeraTec. Но что показали результаты вскрытия? Что нет разницы или по соотношению цена/качество CeraTec - лучше применять? Если насиловать машину, жесткий спорт то Gear Protect . Повседневная эксплуатация CeraTec. Принцип работы у них разный. И в Gear Protect комплекс антизадирный намного лучше.

Натяжитель ремня грм в норме?

Уже на протяжении долго времени наблюдаю тенденцию когда проблему жора масла пытаются решить подбором масла. В определенных ситуациях такой метод помогает, но когда не зная причины, либо даже не пытаясь понять почему автомобиль ест масло пытаются вытянуть проблему, это просто неприемлемо. Внешне потерь масла не заметно, я могу допустить, теоретически, что повреждён один или несколько маслосъёмных колпачков. Но! Сейчас расход в 3 раза выше, чем был до замены масла, что на что менял - рассказал выше. Конечно, вскрытие двигателя могло бы дать ответ на многие вопросы, но пока в моём бюджете такая процедура не предусмотрена. Какие есть мысли про смешивание ПАО масел разной вязкости? А смысл?

Спасибо за ответ! Таким образом наилучшей комбинацией будет использование Cera Tec в дифференциале и раздатке? Если можно, подскажите пожалуйста, какие преимущества у Cera Tec в этой ситуации, перед Getriebeoil-Additiv и GearProtect. А АКПП и ГУР остаются без каких либо присадок и увеличить их ресурс присадками не получится, т.е. - только использование высококачественного масла Top Tec ATF 1800? 1. Совершенно верно. 2. Более стойкий защитный слой. 3. Совершенно верно. А позвольте поинтересоваться, какой смысл тогда покупать Gear Protect по цене 2000р за 80 мл, если можно купить Ceratec по цене 1400р за 300мл? Если Ceratec и лучше и дешевле. Купил в задний дифференциал Gear Protect, а теперь получается "лоханулся". И почему Ceratec не присутствует в разделе присадок для трансмиссий? Добрый день! Это классическая ситуация различного подхода к проблеме выбора, замешаной на различных подходах к решению проблемы. Немецкий подход есть проблема, есть ее решение. Российский подход есть проблема, есть решение, но может есть еще какое то решение? Ceratec изначально позиционировался как продукт для двигателя, и только потом когда он попал в наши руки, ему нашлось применение в трансмиссии. Вы подошли к решению проблемы с немецкой стороны. А откуда тогда делаются выводы, что Ceratec лучше чем Gear Protect? Я так понимаю, производитель не делал сравнительных анализов. Или кто то делал? Анализ как таковой не делался, это был один из вариантов не целевого применения. одна из гоночных команд наших партнеров решила использовать cera tec не по назначению. Потом были вскрыты агрегаты и сделаны выводы.

День добрый! Канистре. На сайте не успели поправить, приносим свои извинения.

Говорить о том, что какое то масло плохое, а какое то хорошее не совсем правильно. Масло в двигателе это не просто жидкость для смазки, это костюм который надо подбирать учитывая особенности фигуры. Кроме того учитывать стиль езды, условия для оной, температуру, качество топлива. и ТД и ТП. Для уэтого у компании есть ассортимент можно выбрать. И не только по выше перечисленным признакам, есть еще цена. Иногда это фактор решающий. Мне очень нравятся масла 0w-40. Отличный всесезонный вариант. С максимальными характеристиками в своем классе. ну тогда так: Акцент 2006 года, пробег - 110 000км. состояние двигателя - отличное, расход масла - 400-500мл на 10 000км, прогрев двигателя - даже летом, замена масла - каждые 10 000км (весна-осень), после покупки машины лил Special Tec AA 5W-30 (две замены), гидрокомпенсаторы на этом масле стучат в любую погоду пару минут на прогреве (считаю нормой), пробеги - 50\50(город\трасса), ежедневные поездки на короткие расстояния, пробки кондиционер, стиль езды - 2000-3500об\мин (очень редко поднимаю до 4500-5000об\мин), топливо- пропан 95%. температура окружающей среды - летом пару месяцев +35 - +40, зимой -20 - -25 пару месяцев. машину менять буду не скоро, по этому хочу сохранить ее состояние как можно дольше. Сейчас подходит замена, хотел залить Molygen New Generation 5W-40 Прошу составить градацию масел ОТ ЛУЧШЕГО К ХУДШЕМУ для моего варианта Если не сложно :) Добрый день. 1. Synthoil Longtime 0W-30 (арт. 1172) 2. Optimal Synth 5W-30 (арт. 2345)=Special Tec LL 5W-30 (арт. 8055) 3. Longtime High Tech 5W-30 (арт. 7537) 4. Special Tec AA 5W-30 (арт. 7516) Synthoil High Tech 5W-30 (арт. 9077) - это лучше на дизель Top Tec 4200 (арт. 7661)-это лучше на дизель Top Tec 4600 (арт. 8066)-это лучше на дизель

Добрый день! Не рекомендуется применять ATF Additive с маслами Top Tec ATF 1600, конструктивная особенность коробки. А с маслом Top Tec ATF 1200? Или вообще не рекомендуется применять на данной коробке с любым маслом из-за конструктива? Из за конструктива. Открытые платы управления. Т.е. в данную коробку вообще не лить. Правильно я понимаю? Правильно.

Особенность Платиновых свечей, если заправиться хоть один раз плохим топливом они умирают, лечится заменой. Диагностика только одна выкрутить и посмотреть. если кончик черный либо имеет какой либо иной налет свечи на выброс. Расход топлива от масла может увеличится максимум на 1-1,5 литра. У LL очень хорошие моющие свойства и стойкость к окислению. Масло сложно "сварить", мотор будет всегда чистым.

Добрый день! Не рекомендуется применять ATF Additive с маслами Top Tec ATF 1600, конструктивная особенность коробки. А с маслом Top Tec ATF 1200? Или вообще не рекомендуется применять на данной коробке с любым маслом из-за конструктива? Из за конструктива. Открытые платы управления.

Добрый день! К сожалению это трудности перевода в ближайшее время исправим информацию. использование присадки возможно в 2-х и 4-х тактных моторах.

Платиновые свечи по инструкции меняют через 60000км. У них есть одна особенность когда они умирают автомобиль прекрасно заводиться но не едет. При этом растет расход. рекомендую заменить свечи. В вашем случае обратите внимание на обычные никелевые свечи.

Спасибо за ответ! Таким образом наилучшей комбинацией будет использование Cera Tec в дифференциале и раздатке? Если можно, подскажите пожалуйста, какие преимущества у Cera Tec в этой ситуации, перед Getriebeoil-Additiv и GearProtect. А АКПП и ГУР остаются без каких либо присадок и увеличить их ресурс присадками не получится, т.е. - только использование высококачественного масла Top Tec ATF 1800? 1. Совершенно верно. 2. Более стойкий защитный слой. 3. Совершенно верно. А позвольте поинтересоваться, какой смысл тогда покупать Gear Protect по цене 2000р за 80 мл, если можно купить Ceratec по цене 1400р за 300мл? Если Ceratec и лучше и дешевле. Купил в задний дифференциал Gear Protect, а теперь получается "лоханулся". И почему Ceratec не присутствует в разделе присадок для трансмиссий? Добрый день! Это классическая ситуация различного подхода к проблеме выбора, замешаной на различных подходах к решению проблемы. Немецкий подход есть проблема, есть ее решение. Российский подход есть проблема, есть решение, но может есть еще какое то решение? Ceratec изначально позиционировался как продукт для двигателя, и только потом когда он попал в наши руки, ему нашлось применение в трансмиссии. Вы подошли к решению проблемы с немецкой стороны.

Добрый день! Не рекомендуется применять ATF Additive с маслами Top Tec ATF 1600, конструктивная особенность коробки.

Флюоресцентный.

Собственно на название опираться не следует. У Кастроля эта смазка обычная универсалка, как Литол-24, только цвет прикольный. Аналог от Ликви Моли - Merzweckfett, артикул 7562. вы прежде чем сравнивать литол и кастрол посмотрите какие температурные режимы у них... Смех Добрый день. Не совсем полный аналог но очень близкий это продукт Высокотемпературная смазка для ступиц подшипников LM 50 Litho HT http://liquimoly.ru/product_view.php?id=357

Дружить будут, а вот смысла использовать на вашем моторе вязкость 5w-50 нет абсолютно.

Спасибо большое за информацию! А если шаровая новая, но родной смазки маловато, есть ли смысл её выбирать? Продуктов износа ведь там нет. Добрый день. К сожалению иногда не известно какая смазка используется, анализ на совместимость вы проводить не будете. А вот эффективность смазки гарантируется в чистом виде. Поэтому вам рекомендовали убрать старую смазку.

Говорить о том, что какое то масло плохое, а какое то хорошее не совсем правильно. Масло в двигателе это не просто жидкость для смазки, это костюм который надо подбирать учитывая особенности фигуры. Кроме того учитывать стиль езды, условия для оной, температуру, качество топлива. и ТД и ТП. Для уэтого у компании есть ассортимент можно выбрать. И не только по выше перечисленным признакам, есть еще цена. Иногда это фактор решающий. Мне очень нравятся масла 0w-40. Отличный всесезонный вариант. С максимальными характеристиками в своем классе.

А промывку использовали??

И загубить мотор.....

Можно, но обязательно соблюдать пропорцию.

Какова природа звука? Откуда конкретно? Выбор масла для этого мотора от 5w-30 до 10w-40. для наччала я рекомендовал бы определить что за звук.

Уже на протяжении долго времени наблюдаю тенденцию когда проблему жора масла пытаются решить подбором масла. В определенных ситуациях такой метод помогает, но когда не зная причины, либо даже не пытаясь понять почему автомобиль ест масло пытаются вытянуть проблему, это просто неприемлемо.

Выставите уровень и залейте промывку. Не нужно заниматься полумерами.