evgeniy 828

Да. Спор реально ни о чём. Просто есть бумагомаратели, а есть практики. А ещё есть люди которые просят совета при покупки чего нибудь в магазине, а потом выносят мозг продавцу часа три, а в итоге делают по своему Гы Гы. Я эксплуатировал данный ДВС 9 лет. Всё что писал выше - личный опыт. Считаю тему датсуна закрытой. Всем УДАЧИ

Смысл в том, чтоб движок был в идеале. А там, как вам будет угодно. Вы задаёте вопрос, вам ответили. Если собираетесь лить всякое говно, то зачем спрашивать совета? Масло которое рекомендовал выше, использовал самолично, на этом же движке,. Повторюсь, ДВС Калиновский. Ничего нигде не текло. Масло высококачественное. Почему 5*30 - потому что допуски у нового движка. Если лить 5*40 или 10*40- допуски на шатунах и коленвала сразу просядут до состояния движка, как будто ему уже лет пять. А там дело ваше, можно лить и лукойловское гавно, если душа просит....

ДВС у Вас Калиновский, первые 60000 пробега заливайте Molygen NG 5W-30 Артикул 9042, от 60 до 80 лей Артикул 9054 Molygen NG 5W-40 . Затем переходи на MoS2 10W-40 Артикул 1917 и будет тебе счастье. По такой схеме движок проходит до 200000 без капиталки, проверено на себе.

Здравствуйте Gast2008 Масло LIQUI MOLY Mos2 Leichtlauf 10w-40 не желательно лить в новое авто, тк у него большие допуски, хотя советскому автопрому на это наплевать. Я лил это масло и в новую десятку , и в Калину с пробегом 45000. На данный момент пробег 98000 - Полёт нормальный. Преимущества данного масло в том что за счёт молибдена в разы снижается коэффициент трения. Данное масло использую уже три года, хотя может и больше, уже не помню. Зимой ведёт себя очень здорово, машина заводится с пол оборота даже при дохлом аккумуляторе. Считаю это масло лучшим в линейке полусинтетика. По поводу засоров и фильтров ПОЛНАЯ ХРЕНЬ !!! Похоже это пишут люди которые просто читали про это масло, но не ездили на нём. Замену масла делать или по графику раз в 10000, но я меняю один раз в год ноябре. Масло держит уровень, угара не видел ни разу, хотя кручу движок постояноо до 5500 тысяч оборотов ( Калина седан ) Вот тут есть моя машина на этом масле https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-disk-public%3A%2F%2Fk0Z0jC7EQzMIQxQYAfJHoi2RmDk5dEfQgAO7MeYvLWg%3D&name=4x4 club 08-2015 for adv.pdf&c=5610d22485d7 на 99 странице моя Буханка на том же масле. Моя группа в ОК http://ok.ru/group/52255156666543, там можете тоже пообщаться если что не понятно. Удачи.

Для авто с таким пробегом данное масло подходит идеально. У меня оно залито и зимой и летом, заводится с пол пинка. У синтетики допуски меньше, оно больше подходит для новых авто.

Не согласен, объясните причину! https://forum.liquimoly.ru/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/wink.gif В лифан бриз положено заливать синтетику строго 5w-30.

Июнь 2015. Итак прошло более двух лет. \\\\\ Залил в мосты 85\90 gl5 минералку 1956 + 3967 антифрик, всё окей, работает изумительно. Побоялся лить полусинь, но и эта очень высококачественная минералка. 1954 Залил в раздатку и коробку + 3967 по тюбику короче во все агрегаты. Полёт нормальный. \\\\\ Отчёт такой : Мороз , не Мороз, жара, не жара, - Всё работает, все узлы коробки, раздатки, мосты ,ДВС , всё в идеале и всегда готов к бою. Эксплуатируется авто в тяжёлых условиях, рыбалка охота и тд. Зимой ничего не надо греть, едет сразу, заводится с пол пинка даже с неполным зарядом акб. Молибден рулит.!

Залил в мосты 85\90 gl5 минералку 1956 + 3967 антифрик, всё окей, работает изумительно. Побоялся лить полусинь, но и эта очень высококачественная минералка. 1954 Залил в раздатку и коробку + 3967 по тюбику короче во все агрегаты. Полёт нормальный.

Прошло шесть месяцев после капитальной промывки ДВС, и заливки 10\40 с молибденом. Полёт отличный. Тьфу тьфу тьфу.

MoS2 Leichtlauf 10W-40 (арт. 1931) -идеальный вариант. Перед заливкой рекомендую покататься на 300сот километровой промывке Oil-Schlamm-Spulung.Откатавшись ровно 300 км, загоняешь в гараж, слегка страгиваешь с места сливную пробку и масленный фильтр , запускаешь ДВС , тарахтиш на холостых 10 мин , и сливаешь все по быстрому. Куришь 20 мин, после чего я всегда наливаю пол литра нового масла, при этом не закрывая сливную пробку... это позволяет удалить остатки старого масла из головки. Ждеш ещё 10 мин, закручиваешь пробку, наливаешь в фильтр масла, до полного, закручиваешь, и заливаешь до уровня 0,5. Собственно все, удачи.

Ооооо! Мы не знали об эффекте дезодоранта! Надо внести в описание! Незнаю как там по поводу дезодоранта, но у машины стал чистый выхлоп, без примиси гари, можно спокойно тарабанить на холостых, при закрытом гараже, пока прогреешь пока то да се , и не задыхаешься..." тарабанить на холостых, при закрытом гараже" - ни в коем случае !!! . Несмотря на кажущуюся частоту выхлопа в отработавших газах содержится смертельно опасная доза углекислого и угарного газа. Случаев отравления этим газом, особенно в зимний период, пруд пруди.Да нет, минут пять примерно уходит, пока снег расчистить перед воротами, пока откроешь ворота.... Но раньше после этих процедур заходишь в гараж, и дышать нечем, а сейчас чистым паром выхлоп идёт.Я правда ещё катализатор горения использую, для лучшего сгорания топлива, после него цш цо мерил, показатели уменьшились на 50%. Тогда другое дело, а то уже напугали Не могу дождаться ответа в др ветке.... Хочу на уазике поставить крышку клапанов и поддон на герметик. В линейки ЛМ ничего конкретно не написано. Есть такие герметики? Скиньте марку. Или может нельзя эти крышки на герметик сажать? Двс умз 417800

Может можно вообще просто на герметики посадить ? И клапанную и поддон, никто не пробывал ? Я в линейке ЛМ не нашёл такого, там что то не понятное в аннотации написано. По поводу сальника,... Как узнать ??? Может есть какая нибудь маркировка на блоке ? И по поводу бензина тоже непонятка, у меня в левом баке 80, а в правом 92, и на том и на другом замечательно пашет, на 92 чуть круче. Пред хоз говорил на обоих ездить можно....

Ооооо! Мы не знали об эффекте дезодоранта! Надо внести в описание! Незнаю как там по поводу дезодоранта, но у машины стал чистый выхлоп, без примиси гари, можно спокойно тарабанить на холостых, при закрытом гараже, пока прогреешь пока то да се , и не задыхаешься..." тарабанить на холостых, при закрытом гараже" - ни в коем случае !!! . Несмотря на кажущуюся частоту выхлопа в отработавших газах содержится смертельно опасная доза углекислого и угарного газа. Случаев отравления этим газом, особенно в зимний период, пруд пруди.Да нет, минут пять примерно уходит, пока снег расчистить перед воротами, пока откроешь ворота.... Но раньше после этих процедур заходишь в гараж, и дышать нечем, а сейчас чистым паром выхлоп идёт.Я правда ещё катализатор горения использую, для лучшего сгорания топлива, после него цш цо мерил, показатели уменьшились на 50%.

Ооооо! Мы не знали об эффекте дезодоранта! Надо внести в описание! Незнаю как там по поводу дезодоранта, но у машины стал чистый выхлоп, без примиси гари, можно спокойно тарабанить на холостых, при закрытом гараже, пока прогреешь пока то да се , и не задыхаешься...

Три дня катаюсь на MoS2 Leichtlauf 10W-40 (арт. 1931) калина спорт тюнинг. Двс работает отлично, а самое главное исчез запах гари, который был при использовании шела хеликса полусини 10\40. Воняло от машины так, что дышать в гараже нечем было.

....Боюсь что синтетическое масло польется с двигла со всех щелей...Дымок идёт именно из картера, очиститель тоже находиться на блоке двс, он чист, а шланг который шёл из него и втыкался в фильтр карбюратора я воткнут в расширительный бачок и через отстойник и фильтрующий элемент вывел газы картера в атмосферу. Газы теперь не идут в карб, и там везде все чисто теперь. ... Дыма сильного нет, но кольца походу не справляются. Машинка в возрасте, но пробег всего 45000. Там на севере много по деревне не накатаешь... гыгы .. Все агрегаты не тронуты, никто их с завода ни разу не разбирал.... Коробка не течёт, но слегка сопливится местами, даже не могу понять от куда, она как бы вся слегка в масле, но не капает. Что лить в раздадку и мосты + какие присадки туда же ? Спасибо за ответ. Не надо бояться синтетики, тем более, что УАЗкин движок с полноценными сальниками. Говорю как владелец 31512-го, в моем парке есть и такой. Бороться с картерными газами бессмысленно, заложено конструкцией, а вот систему вентиляции картера действительно нужно содержать в чистоте.Дисульфид- молибденовую присадку можно лить и в мосты и в коробку, есть специальный трансмиссионный вариант этой присадки, арт. 1988. ДВС умз 417 - сальники набивные, но целые, тьфу, тьфу, тьфу ... Поэтому и слегка побаеваюсь стнтетикиВы уверены, что там стоят набивные сальники? Есть сомнения по этому поводу. В 97 году уже должны были идти нормальные сальники.ДВС не разбирал, собственно пробег на нем всего 45000 , чисто на севере по деревне да по лесу катался, ни один агрегат не вскрывался, походу из за того что там холодно было - Машина в идеальном состоянии.Машина пришла своим ходом в волгоград 5000 км. Но масло лили в него савдеповское какое-то типа тад или подобное, которое выдавали на предприятии. Поэтому --- !!! Что там было, это ужас. Перед промывкой масл системы, я снял поддон картера и крышку клапанов. В поддоне лежало сантиметра полтора какого-то масленного ила в виде пластилина!!! Да и под кл крышкой атас!!! На 100% не могу утверждать что там сальник, но порыв документацию, скорее всего набивка. Поэтому всё-таки залил полусинт 10\40 У меня аппарат 1991 года, там стоит полноценный сальник, из допотопных материалов только прокладка поддона из 4 пробковых частей. Но после вымачивания в натуральной олифе не сопливит.Пробка - современная прокладка, как раз такую себе ставил, правда с обоих сторон намазал герметиком.Может можно вообще просто на герметики посадить ? И клапанную и поддон, никто не пробывал ? Я в линейке ЛМ не нашёл такого, там что то не понятное в аннотации написано. По поводу сельника,... Как узнать ??? Может есть какая нибудь маркировка на блоке ? И по поводу бензина тоже непонятка, у меня в левом баке 80, а в правом 92, и на том и на другом замечательно пашет, на 92 чуть круче. Пред хоз говорил на обоих ездить можно....

Здравствуйте!Моторное масло Super Leichtlauf 10W-40 имеет гидрокрекинговую базовую основу. Это не совсем синтетика, но по своим свойствам продукт очень близкий к ней. 1989 никуда не выветрится. Полусинтетическое моторное масло MoS2 Leichtlauf 10W-40 (арт. 1917) - для ДВС в возрасте ? То есть для изношенных двс ? Или оно подходит для ДВС в нормальном состоянии ?Имею в виду зазоры и вязкость. Не будет оно слишком густым для нового двс ? Моторное масло Super Leichtlauf 10W-4о - производится из чего? MoS2 Leichtlauf 10W-40 отлично подходит и для двигателей в нормальном состоянии. Если производитель не предъявляет жестких экологических требований и допускает использование моторного масла с вязкостью 10w-40, то его можно лить и в новые двигатели.P.S. Если в ваших сообщениях будут встречаться слова типа "мотюль" или "на хрен" забаню. Да я собственно ничего такого не писал... Просто у меня есть реальный опыт, а многие водители для промывки используют некачественные масла - а потом жалуются что промывки плохие.А по поводу хрена - это обсалютно русское, нормальное слово Вот-то нате, хрен в томате! Жарг. мол. Шутл. Восклицание, выражающее удивление. Максимов, 70, 271. Девятый хрен без соли доедает. Волг. Ирон. О бедствующем, голодающем человеке. Глухов 1988, 32. И в хрен не дуть. Волг. Шутл. Беспечно, безразлично относиться к чему-л. Глухов 1988, 55. И в хрен не трубить. Пск. Шутл. То же, что и в хрен не дуть. (Запись 2001 г.). Иди (пошёл) ты на хрен! Прост. Бран. Восклицание, выражающее пожелание избавиться, отделаться от кого-л. БСРЖ, 654; Мокиенко, Никитина 2003, 357. Кой (какой) хрен! Прост. Неодобр. Выражение сильного неудовлетворения, раздражения. Мокиенко, Никитина 2003, 357. Моржовый хрен. Жарг. мол. Бран. О человеке, вызывающем гнев, раздражение, негодование. Максимов, 254. На кой хрен? Прост. Зачем, для чего? ФСРЯ, 511; БТС, 1454; Мокиенко, Никитина 2003, 357. Не хрен Прост. Не нужно, не стоит (делать что-л. кому-л.). БСРЖ, 654. Ни за хрен [собачий]. Прост. Совершенно напрасно, зря. БСРЖ, 654; Вахитов 2003, 113. Хрен тебе (ему, вам и пр.) [в глаза (в глотку, в рот, в голову, в пятку, в сумку)]! Прост. Презр. Выражение грубого отказа, отрицания: ничего не получишь, ничего не выйдет! БТС, 1454; Мокиенко, Никитина 2003, 358. Хрен тебе в ухо, бамбук на воротник! Жарг. мол. То же, что Хрен тебе! Максимов, 464. Хрен цена кому, чему. Прост. Пренебр. О ком-л., о чём-л. ничего не стоящем, малозначительном. БСРЖ, 654. До хрена кого, чего. Прост. Очень много, в большом количестве, в избытке кого-л., чего-л. (обычно — малоценного, незначительного). Мокиенко, Никитина 2003, 359; Верш. 7, 224. Какого хрена. Прост. 1. Почему, отчего, зачем? 2. Вовсе нет, совсем нет. Мокиенко, Никитина 2003, 359. На хрена. Жарг. мол. То же, что на кой хрен. БСРЖ, 654. Ни хрена. Прост. Груб. 1. чего. О полном отсутствии чего-л. где-л. 2. Нисколько, ничуть. 3. кому. Никаких последствий для кого-л. БСРЖ, 654-655; БТС, 1454; СПП 2001, 78; Вахитов 2003, 113; Мокиенко, Никитина 2003, 359. Ни хрена себе! Прост. Одобр. 1. Довольно хорошо, сносно. 2. Восклицание удивления, восхищения. БСРЖ, 655; Вахитов 2003, 113; БТС, 1454. От хрена уши. Волг. Груб. О полном отсутствии чего-л. Глухов 1988, 120. Хрена с два! Вульг.-прост. Форма отказа, категорического отрицания: как бы не так; ничего подобного. Мокиенко, Никитина 2003, 359. К хренам собачьим кого, что! Прост. Презр. Восклицание, выражающее желание избавиться от кого-л., чего-л. БСРЖ, 655. Так что вот как то так - нормальное слово, не матное. А это уже флуд. Вы вместо того что бы проводить изыскания в русской словесности почитали на досуге правила форума.Сегодня залил новое масло после 200км промывки, правда до двухсот недокатал, снег, мало ездил, просто на месте минут по 30 давал две тысячи оборотов, так примерно посчитал сколько надо тарахтеть...Масло не сказать чтоб грязное, но это спортивный двс, Факт в том что двс стал работать очень ровно, и практически бесшумно.! Залил 10\40 с молибденом,... Незнаю, может густовато для зимы? Но пока шепчет, а это главное! Через неделю буду заправлять УАЗ таблетку - по кругу. Сегодня по сугробам катался - Кайф, все стоят, ты едешь...

Полтора литра, это очень много, попробуйте сделать капитальную раскоксовку, сначала Залить промывку на 200км 1990, после неё сменить масло и фильтр,/ масло можно использовать пс,, он дешевый но очень качесв/ ПРОГРЕТЬ, и. Уже в него залить 7507 и дать поработать на холостых 10 минут, Слить все это Опять меняешь фильтр и масло / опять на , он на разлив копейки стоит/ Заводишь и Барабанишь минут двадцать то на холостых то на на 3500, короче куришь и играешь газом, Потом опять все сливаешь ставишь новый фильтр и Заливаешь масло LM Mos2 Leichtlauf 10w-40 И Будет тебе счастье ! Я правда перед это процедурой ещё поддон снимал и клапанную крышку с масло отражателем картерных газов чистил,,, но это по возможности... Удачи Спасибо за совет, может на новый двигатель это много, но для мои старый двигатель 1,5л на 10000км не страшно. главно что не дымит. И что после этой тренировке больше не будет кушать масло? Да наверно буду лить LM Mos2 Leichtlauf 10w-40 потому что дешевле выйдет, у нас в Молдове LM Mos2 10w40 стоит 40$ + фильтры масло/воздух -16$ = 56$ а Super Leichtlauf 10W40 - 40$ + CeraTec - 22$ + фильтры масло/воздух-16$ = 78$ Масло кушают кольца, ну и через маслосьемные колпачки немного. Полтора литра это однозначно много ! У меня трактор Беларусик 75 гв столько не ел! После раскоксовки описанной выше, масло жрать должен перестать. Только для промежуточной промывки - используйте недорогую но качественную полусинтетику, она литрами продается, для газелей /писать не буду, ругаются/ а в оконцовке Mos2 Leichtlauf 10w-40 . Для полного эффекта необходимо на ночь заливать раскоксовку прямо на поршень через свечные отверстия, на горячий ДВС. Какую нескажу, тут ругаются, поройте Нэт. Да в принципе много этой химии. Дымить двс и не должен. Масло гонит через картер, вы этого и не увидете. Я на умз417, реально движок поднял. И теперь буду пользоваться только ЛМ. Много чего перепробовал, у меня есть и спортивный и внедорожник, пока у ЛМ самая путевая продукция, и масло и присадки, однозначно двс вытягивают. Если после промывки двс так и будет жрать масло - На капиталу. Удачи.

Здравствуйте!Моторное масло Super Leichtlauf 10W-40 имеет гидрокрекинговую базовую основу. Это не совсем синтетика, но по своим свойствам продукт очень близкий к ней. 1989 никуда не выветрится. Полусинтетическое моторное масло MoS2 Leichtlauf 10W-40 (арт. 1917) - для ДВС в возрасте ? То есть для изношенных двс ? Или оно подходит для ДВС в нормальном состоянии ?Имею в виду зазоры и вязкость. Не будет оно слишком густым для нового двс ? Моторное масло Super Leichtlauf 10W-4о - производится из чего? MoS2 Leichtlauf 10W-40 отлично подходит и для двигателей в нормальном состоянии. Если производитель не предъявляет жестких экологических требований и допускает использование моторного масла с вязкостью 10w-40, то его можно лить и в новые двигатели.P.S. Если в ваших сообщениях будут встречаться слова типа "мотюль" или "на хрен" забаню. Да я собственно ничего такого не писал... Просто у меня есть реальный опыт, а многие водители для промывки используют некачественные масла - а потом жалуются что промывки плохие.А по поводу хрена - это обсалютно русское, нормальное слово Вот-то нате, хрен в томате! Жарг. мол. Шутл. Восклицание, выражающее удивление. Максимов, 70, 271. Девятый хрен без соли доедает. Волг. Ирон. О бедствующем, голодающем человеке. Глухов 1988, 32. И в хрен не дуть. Волг. Шутл. Беспечно, безразлично относиться к чему-л. Глухов 1988, 55. И в хрен не трубить. Пск. Шутл. То же, что и в хрен не дуть. (Запись 2001 г.). Иди (пошёл) ты на хрен! Прост. Бран. Восклицание, выражающее пожелание избавиться, отделаться от кого-л. БСРЖ, 654; Мокиенко, Никитина 2003, 357. Кой (какой) хрен! Прост. Неодобр. Выражение сильного неудовлетворения, раздражения. Мокиенко, Никитина 2003, 357. Моржовый хрен. Жарг. мол. Бран. О человеке, вызывающем гнев, раздражение, негодование. Максимов, 254. На кой хрен? Прост. Зачем, для чего? ФСРЯ, 511; БТС, 1454; Мокиенко, Никитина 2003, 357. Не хрен Прост. Не нужно, не стоит (делать что-л. кому-л.). БСРЖ, 654. Ни за хрен [собачий]. Прост. Совершенно напрасно, зря. БСРЖ, 654; Вахитов 2003, 113. Хрен тебе (ему, вам и пр.) [в глаза (в глотку, в рот, в голову, в пятку, в сумку)]! Прост. Презр. Выражение грубого отказа, отрицания: ничего не получишь, ничего не выйдет! БТС, 1454; Мокиенко, Никитина 2003, 358. Хрен тебе в ухо, бамбук на воротник! Жарг. мол. То же, что Хрен тебе! Максимов, 464. Хрен цена кому, чему. Прост. Пренебр. О ком-л., о чём-л. ничего не стоящем, малозначительном. БСРЖ, 654. До хрена кого, чего. Прост. Очень много, в большом количестве, в избытке кого-л., чего-л. (обычно — малоценного, незначительного). Мокиенко, Никитина 2003, 359; Верш. 7, 224. Какого хрена. Прост. 1. Почему, отчего, зачем? 2. Вовсе нет, совсем нет. Мокиенко, Никитина 2003, 359. На хрена. Жарг. мол. То же, что на кой хрен. БСРЖ, 654. Ни хрена. Прост. Груб. 1. чего. О полном отсутствии чего-л. где-л. 2. Нисколько, ничуть. 3. кому. Никаких последствий для кого-л. БСРЖ, 654-655; БТС, 1454; СПП 2001, 78; Вахитов 2003, 113; Мокиенко, Никитина 2003, 359. Ни хрена себе! Прост. Одобр. 1. Довольно хорошо, сносно. 2. Восклицание удивления, восхищения. БСРЖ, 655; Вахитов 2003, 113; БТС, 1454. От хрена уши. Волг. Груб. О полном отсутствии чего-л. Глухов 1988, 120. Хрена с два! Вульг.-прост. Форма отказа, категорического отрицания: как бы не так; ничего подобного. Мокиенко, Никитина 2003, 359. К хренам собачьим кого, что! Прост. Презр. Восклицание, выражающее желание избавиться от кого-л., чего-л. БСРЖ, 655. Так что вот как то так - нормальное слово, не матное.

....Боюсь что синтетическое масло польется с двигла со всех щелей...Дымок идёт именно из картера, очиститель тоже находиться на блоке двс, он чист, а шланг который шёл из него и втыкался в фильтр карбюратора я воткнут в расширительный бачок и через отстойник и фильтрующий элемент вывел газы картера в атмосферу. Газы теперь не идут в карб, и там везде все чисто теперь. ... Дыма сильного нет, но кольца походу не справляются. Машинка в возрасте, но пробег всего 45000. Там на севере много по деревне не накатаешь... гыгы .. Все агрегаты не тронуты, никто их с завода ни разу не разбирал.... Коробка не течёт, но слегка сопливится местами, даже не могу понять от куда, она как бы вся слегка в масле, но не капает. Что лить в раздадку и мосты + какие присадки туда же ? Спасибо за ответ. Не надо бояться синтетики, тем более, что УАЗкин движок с полноценными сальниками. Говорю как владелец 31512-го, в моем парке есть и такой. Бороться с картерными газами бессмысленно, заложено конструкцией, а вот систему вентиляции картера действительно нужно содержать в чистоте.Дисульфид- молибденовую присадку можно лить и в мосты и в коробку, есть специальный трансмиссионный вариант этой присадки, арт. 1988. ДВС умз 417 - сальники набивные, но целые, тьфу, тьфу, тьфу ... Поэтому и слегка побаеваюсь стнтетикиВы уверены, что там стоят набивные сальники? Есть сомнения по этому поводу. В 97 году уже должны были идти нормальные сальники.ДВС не разбирал, собственно пробег на нем всего 45000 , чисто на севере по деревне да по лесу катался, ни один агрегат не вскрывался, походу из за того что там холодно было - Машина в идеальном состоянии. Машина пришла своим ходом в волгоград 5000 км. Но масло лили в него савдеповское какое-то типа тад или подобное, которое выдавали на предприятии. Поэтому --- !!! Что там было, это ужас. Перед промывкой масл системы, я снял поддон картера и крышку клапанов. В поддоне лежало сантиметра полтора какого-то масленного ила в виде пластилина!!! Да и под кл крышкой атас!!! На 100% не могу утверждать что там сальник, но порыв документацию, скорее всего набивка. Поэтому всё-таки залил полусинт 10\40

....Боюсь что синтетическое масло польется с двигла со всех щелей...Дымок идёт именно из картера, очиститель тоже находиться на блоке двс, он чист, а шланг который шёл из него и втыкался в фильтр карбюратора я воткнут в расширительный бачок и через отстойник и фильтрующий элемент вывел газы картера в атмосферу. Газы теперь не идут в карб, и там везде все чисто теперь. ... Дыма сильного нет, но кольца походу не справляются. Машинка в возрасте, но пробег всего 45000. Там на севере много по деревне не накатаешь... гыгы .. Все агрегаты не тронуты, никто их с завода ни разу не разбирал.... Коробка не течёт, но слегка сопливится местами, даже не могу понять от куда, она как бы вся слегка в масле, но не капает. Что лить в раздадку и мосты + какие присадки туда же ? Спасибо за ответ. Не надо бояться синтетики, тем более, что УАЗкин движок с полноценными сальниками. Говорю как владелец 31512-го, в моем парке есть и такой. Бороться с картерными газами бессмысленно, заложено конструкцией, а вот систему вентиляции картера действительно нужно содержать в чистоте.Дисульфид- молибденовую присадку можно лить и в мосты и в коробку, есть специальный трансмиссионный вариант этой присадки, арт. 1988. ДВС умз 417 - сальники набивные, но целые, тьфу, тьфу, тьфу ... Поэтому и слегка побаеваюсь стнтетики

....Боюсь что синтетическое масло польется с двигла со всех щелей... Дымок идёт именно из картера, очиститель тоже находиться на блоке двс, он чист, а шланг который шёл из него и втыкался в фильтр карбюратора я воткнут в расширительный бачок и через отстойник и фильтрующий элемент вывел газы картера в атмосферу. Газы теперь не идут в карб, и там везде все чисто теперь. ... Дыма сильного нет, но кольца походу не справляются. Машинка в возрасте, но пробег всего 45000. Там на севере много по деревне не накатаешь... гыгы .. Все агрегаты не тронуты, никто их с завода ни разу не разбирал.... Коробка не течёт, но слегка сопливится местами, даже не могу понять от куда, она как бы вся слегка в масле, но не капает. Что лить в раздадку и мосты + какие присадки туда же ? Спасибо за ответ.

Полтора литра, это очень много, попробуйте сделать капитальную раскоксовку, сначала Залить промывку на 200км 1990, после неё сменить масло и фильтр,/ масло можно использовать пс,, он дешевый но очень качесв/ ПРОГРЕТЬ, и. Уже в него залить 7507 и дать поработать на холостых 10 минут, Слить все это Опять меняешь фильтр и масло / опять на , он на разлив копейки стоит/ Заводишь и Барабанишь минут двадцать то на холостых то на на 3500, короче куришь и играешь газом, Потом опять все сливаешь ставишь новый фильтр и Заливаешь масло LM Mos2 Leichtlauf 10w-40 И Будет тебе счастье ! Я правда перед это процедурой ещё поддон снимал и клапанную крышку с масло отражателем картерных газов чистил,,, но это по возможности... Удачи

Здравствуйте!Моторное масло Super Leichtlauf 10W-40 имеет гидрокрекинговую базовую основу. Это не совсем синтетика, но по своим свойствам продукт очень близкий к ней. 1989 никуда не выветрится. Полусинтетическое моторное масло MoS2 Leichtlauf 10W-40 (арт. 1917) - для ДВС в возрасте ? То есть для изношенных двс ? Или оно подходит для ДВС в нормальном состоянии ? Имею в виду зазоры и вязкость. Не будет оно слишком густым для нового двс ? Моторное масло Super Leichtlauf 10W-4о - производится из чего?

Super Leichtlauf 10W-40 это полностью синтетическое масло, я правда не пробывал 10#40 синтетику, но 5#30 синтетика мне не подошла, походу жидковата для меня. Проехал 40 км на очистителе клапанов 1989, ДВС стал работать устойчивие, рык томный и монотонный. Походу классная штука. Хочу залить 1989 в таблетку, но я на ней мало катаюсь, только на охоту да рыбалку иногда, раз в месяц выезжаю , присадка там не выветрица ?