Извините, что вмешиваюсь, но на всех форумах VAG group обсосали все косточки по двигателям с непосредственным впрыском объёмом 1,8Т и 2,0Т. Концерн VAG после проблем с этими движками зимой (читайте форумы) разослал в прошлом году дилерам письмо, в котором рекомендует для этих двигателей использовать масло 0W30 с допусками 502, что дилеры сейчас и льют. Эти движки высоконагруженные, и смену масла желательно делать раньше, на 7500км., тем более если авто эксплуатируется в Москве. Дилер не заставляет это делать, но рекомендует. Поискав в интернете, можно найти информацию, в том числе можно найти и анализы отработанных масел, по которым можно понять многое, в том числе и ресурс масла по пробегу. У самого авто SEAT LEON c 1,8T TSI. Ранее дилеры лили 5W30 с допусками 504.