course
-
Публикации
37 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
1
Сообщения, опубликованные пользователем course
-
-
16 часов назад, Boyarin N сказал:
Еще вопрос. Менять масло буду в коробке и раздатке, надо перед этим промыть http://liquimoly.ru/item/3321.html ?
10 мин в коробке с заведенным двигателем не знаю как перемешает, а в раздатке как действовать будет промывка? Или она только для коробок?
Не нужна там ни какая промывка, от слова совсем. Промывать там нечего. 2 шестерни и 1 цепь. Проедьте по прямой 200-300м со вкл ПП, что бы масло взболтать, потом спокойно сливайте и заливайте новое.
-
3 часа назад, Борода сказал:
Доброго времени. Dexron давно и успешно используется в механических коробках и раздатках. Антизадирных свойств его хватает, а низкая вязкость позволяет четче переключать режимы. Дексрон как правило используют в цепных раздатках с планетарными механизмами.
Т.е. можно не мудрить и оставить все как есть?
-
Доброго времени суток, есть китаец, на нем стоит раздатка Борг Варнер, цепная. По спецификации с завода туда заливается АТФ декстрон 3. Вот хочу узнать у людей разбирающихся в маслах, чем обусловлено его использование в цепной раздаточной коробке? Лучше ли у декстрона смазывающие, противозадирные и прочите свойства чем в тех же маслах GL4 или LGL5? Просто хочется понять вообще логику присутствия в РК дестрона... Спасибо!
-
8 минут назад, Борода сказал:
Добрый день. Для Фабии значительно важнее наличие соответствия допускам 502 00\505 00, а не американские спецификации
т.е. мне подойдет масло SAE 0W-30 LIQUI-MOLY SYNTHOIL LONGTIME, имеющее допуски
- Вязкость: SAE 0W-30
- Классы качества: API SL/CF, ACEA A3/B3 - 98, ACEA A3/B4 - 98
- Допуски и одобрения: MB 229.1, MB 229.3, VW 502.00, VW 505.00, VW 503.01 (5/2000), BMW Longlife – 98
Подскажите, подойдет ли оно для мотора в этой теме
Суть "душевных терзаний", есть две машины, хочу подобрать масло одинаковое, что бы подходило и в шкоду 1,2 и в ГрейтВолл Ховер Н5 2,4 бензин...
-
В 29.04.2014 в 20:08, course сказал:
посоветуйте масло в шкода фабия 1,2, не турбо, 2012г.в. пробег 9т.км, при выьоре масла интересует сохранение ресурса жужалки, а не экологии.
В 30.04.2014 в 11:13, Борода сказал:Здравствуйте, требования к маслам у всего концерна VAG одинаковы, и то, что рекомендуется для турбомотора, подходит также и для атмосферника. Лучшим выбором для бензинового двигателя будут дорогие синтетические "нулевки": Synthoil Energy 0W-40 и Synthoil Longtime 0W-30 - полнозольные масла, хорошо сберегающие двигатели. Но интервал для них ограничен 15 000 (по допуску 502 00\505 00) и дополнительно может быть уменьшен в тяжелых условиях эксплуатации. Для дополнительного увеличения ресурса рекомендую добавить антифрикционную присадку Cera Tec, артикул 3721.
Возможно использование и более бюджетных масел, описанных в этой теме выше.
Добрый день, указанные рекомендуемые масла тоже имеет допуск SM, можно ли по аналогии пользуясь этой рекомендацией , применять масла SL в атмосферном моторе 1,2л на Шкоде Фабии?
-
Наши некоторые мотористы последнее время начали рекомендовать масло 5w50, можете прокомментировать как то это с точки зрения механики, нужно ли это, не нужно. Во благо или во вред мотору, или просто выбрасывание денег?
И для чего предназначены вообще масла w50, w60?
Спасибо!
-
Уважаемые представители, ранее вы рекомендовали продукцию LM с допуском SM, родной допуск для нашего мотора. Когда покупаешь у дилера и нет SM, то начинают предлагать что есть, типа SL - тоже можно, дилер одобрил, SN - типа тоже пойдет, т.к. допуск даже превосходит допуск SM, ну и так далее в этом же ключе, общая суть сводится берите что есть хуже не будет.
Можно ли вас как специалистов кратко и понятно объяснить плюсы и минусы использования масел SL и SN в сравнение с SM для наших моторов. Что будет лучше для сохранения ресурса и почему. Спасибо.
-
1 минуту назад, v.chaykin сказал:
При тяжелых условиях эксплуатации рекомендация сократить интервал вдвое, и желательно не более 10 тыс. км.
В общем покатаюсь посмотрю, сколько я км накатаю за 250 МЧ
-
Только что, v.chaykin сказал:
Добрый день.
Прописанного регламента как такового нет. 15000 км пробега ориентировочно 500 моточасов. Далее уже будет зависить от условий эксплуатации.Т.е. 90% город, 10% трасса. Через какое количество МЧ вы примерно рекомендуете замену?
-
В 28.04.2014в08:51, ЛИК сказал:
Здравствуйте!
На счет места производства могу вас сразу успокоить. Вся продукция, которую мы продаем производится только в Германии.
1. Моторное масло: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=221 + Cera Tec: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=380
Можно у Вас как у официального представителя уточнить рекомендуемый срок замены таких масел в моточасах? Есть желание замер сделать сколько я пробегаю т.км за определенное количество моточасов...
-
1 час назад, Dr_Evil32 сказал:
Что за внедорожник без ПП)))))))
ГП просто надо парой менять а не по одной и все будет хорошо :)
-
59 минут назад, Dr_Evil32 сказал:
А то мне тут дельцы уже насоветовали что можно редуктор 4.55 поставить на зад и все будет GOOD, я и поставил, а надо было сразу два менять вот пришлось и второй покупать 4.55.
Можно один задний, но полный привод включать нельзя :) Хотя я слышал истории что кратковременно в грязи включают для преодоления тяжелого участка, но так напрягать и без того нагруженый узел (цепь) смысла не вижу.
-
3 минуты назад, AZhuravskiy сказал:
Для правильной обкатки, необходимо соблюдать инструкцию по эксплуатации и не нагружать сильно редуктор. Бездорожье не обязательно, можно и прямой ровной дороге обкатать.
У нас межосевого нет, по прямой еще как то худо бедно можно кататься, но я что то волнуюсь за РК (цепь), может я вообще слишком много за нее волнуюсь :)
-
7 минут назад, Dr_Evil32 сказал:
Еще вопрос как правильно передний редуктор обкатать ведь на ПП можно только по грязи ездить я так понял, вопрос не в тему может, но прошу извинения т.к. совсем глупый и а своих ошибках учиться не хочется (дорого).
Зима идеальное время для обкатки передней ГП и СБ, особенно ледяные или заснеженные дороги.
-
2 минуты назад, Dr_Evil32 сказал:
Спасибо! Т.е. масло надо было поменять после 800км, а я уже 1500 проехал, после праздников залью новое,сейчас негде взять за приемлимую цену, все после 11-го работают.
Я думаю что тут больше роль сыграет даже не периодичность, а соблюдение теплового режима масла и механизма на обкатке. Спалить можно и за 100км если начать "с места в карьер" наваливать, т.к. не притершиеся еще детали имеют большее терние и соотвественно выделяют больше тепла. вышесказанное ИМХО, на истину не претендую.
-
1 час назад, Dr_Evil32 сказал:
обрый день залил масла как написано выше только присадки не заливал, подскажите пожалуйста актуально ли сейчас залить присадки прошел 2000км. И можно ли какие-нибудь присадки залить в мосты самоблоков нет просто поменял ГП на 4.55 и надо ли масло менять полностью после обкатки ГП или можно просто слить отфильтровать стружку и обратно залить, а то http://liquimoly.ru/product_view.php?id=468 не дешевое удовольствие.
Присадка я так понимаю для сохранения ресурса мотора, в ховер не лил, в шкоду (у меня еще есть фабия) заливал, по эффекту не скажу, обе машины новые, хуже как минимум не стало. С присадками это больше вопрос "религии". Кто то говорит что надо, кто то что нет. Я ховер с новья обработал ХАДО, Шкоду Кратеком. Оба пока ездят без нареканий.
Пары надо обкатывать по инструкции, что бы не спалить масло при обкатке а следовательно и пары. https://www.drive2.ru/l/4386549/ вот по этой инструкции обкатывался я. Собственно мой БЖ можно почитать, там все что я делал с авто.
Присадки для СБ не нужны, купите просто масло для LSD дифференциалов и все, у меня синтетика кастрол LS140, была куплена заранее ее и залил. Следующее не знаю пока что буду лить.
Я обкаточное масло сливал, кидал на дно канистры магнит, это масло повторно использовался для обкатки пар. Сначала обкатал на нем самоблоки, потом через время залил его для обкатки пар, когда оно отстоялось. После обкатки слил и опять залил ЛС140. Пробег 50т.км, пока ТТТ все норм.
-
Спасибо за подробную информацию, есть ещё несколько вопросов:
Получается, серия TOP TEC, вообще не подходит к моему двигателю???
И то, что в автосервисе заливали 5W-30 не правильно подобранная вязкость для таких двигателей???
Что может произойти с двигателем, если залить Top Tec 4500 5W-30???
А если купить Synthoil High Tech 5W-40, подойдёт??? В Питере не так уж и часто бывают сильные морозы. Как я правильно понял, они отличаются лишь показателями низкотемпературной вязкости и всё, а так они схожи???
День добрый! 4G64 двигатель компании Mitsubishi. Зарекомендовал себя очень хорошо. Как поклонник этой компании очень рекомендую именно PAO-синтетические масла на данный автомобиль. К данным маслам относиться Synthoil High Tech 5W-40. По вопросу вязкости на данный двигатель: компания производитель ориентирует потребителя при выборе масла учитывать климатические условия эксплуатации, и в условиях Питера, 5W-30 и 5W-40 наиболее оптимальны.
Смысла применять Top Tec 4500 5W-30 на данном моторе просто нет. Просто данный мотор на данном масле работает чуть шумнее.
Здравствуйте!
ДВС 4G64S4M: думаю перейти с Valvoline Synpower FE 5W-30 на Sintoil Longtaim 0w30. Хотелось бы узнать Ваше мнение.
Да мы с первого раза поняли. Мнение по маслам для нашего двигателя уже написано, не думаюто с того времени что то принципиально изменилось :)
-
Добрый день!
H3 2.0 МКПП 4WD 2012 года, пробег 21000 км.
на 10 т.км менял масло (Helix Ultra SAE 5W40) с фильтрами
Хочу поменять все жидкости: масло в двигатели, коробке, раздатки, мостах т.к. все с завода кроме в двигатели. Может еще где нужно?
Регион эксплуатации: Ленинградская область
Режим эксплуатации умеренный - по асфальту в магазин и обратно, единичные случаи: в сугроб залезть или в лес на рыбалку/за грибами по жиже/грязе пробраться.
Порекомендуйте из Вашего ассортимента какое куда заливать и сколько. Если возможно, хотя бы в 2 вариантах с отличиями - ориентироваться буду на описание и цену.
Заранее благодарю.
-
Помогите подобрать масло для мотора 6g74 dohc 24v 1998 г.в. пробег 290т.км оптимальное с точки зрения сохранения и продления оставшегося ресурса. Спасибо!
Добрый день!
Судя по всему речь идет о Mitsubishi Pajero 3.5 V6.
Для этого двигателя (с точки зрения сохранения и продления оставшегося ресурса) отлично подойдет НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40 арт. 9055 (http://liquimoly.ru/product_view.php?id=2133)
Спасибо!
-
Помогите подобрать масло для мотора 6g74 dohc 24v 1998 г.в. пробег 290т.км оптимальное с точки зрения сохранения и продления оставшегося ресурса. Спасибо!
-
И на сколько допустимо использование Special Tec AA 5W-30, остался литр ни туда ни сюда, и выкинуть жалко :)
-
Добрый день!
Для бензогенератора Honda GX 160 могу предложить - Минеральное моторное масло для газонокосилок Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30 (арт. 8037): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=843. Значительно увеличить ресурс агрегата можно с помощью - Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec (арт. 3721):
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=380. Она заливается в пропорции 5% от общего объёма масла.
Присадка льется каждую замену масла или раз в сколько то моточасов?
И какой из этих API: SE, SF. SG предпочтительней?
-
Есть бензогенератор, с мотором honda gx160, четырехтактный, ресурс таких моторов очень сильно зависит от масла, поэтому хотелось бы выбрать оптимальное.
В родной инструкции написано: SAE: 10W/10 15W/40 Категории API: SE, SF. SG
Прошу порекомендовать масло из ассортимента LM которую будет применить целесообразно с точки зрения увеличения моторесурса.
-
приехал к Ростовскому дилеру за маслом Synthoil High Tech 5W-40, он сказал сейчас такого нет возьмите такое Special Tec AA 5W-30, взял, откатал на нем 10000, теперь заказал Synthoil High Tech 5W-40, но остался литр доливки Special Tec AA 5W-30, собственно несколько вопросов:
1. как подходит масло Special Tec AA 5W-30 для мотора 4G64
2. можно ли для масла Synthoil High Tech 5W-40 в качестве доливки использовать Special Tec AA 5W-30
Мотор масло в принципе не берет, но интереса ради хотелось бы знать, можно использовать оставшийся литр или нет :)
Добрый день!
1. Special Tec AA 5W-30 относится к категории масел со сниженной высокотемпературной вязкостью. Для двигателя 4G64 производитель такой рекомендации не дает. Поэтому при использовании этого масла нужно было сокращать интервал замены до 7-8 тыс.
2. Это разные масла и смешивать их можно только в случае крайней необходимости. После чего масло необходимо будет заменить.
Они его рекомендовали на совнование "что его допуск превосходит допуск масла Synthoil High Tech 5W-40", типа если то подходило то и это тем более подойдет. Так ли это?
Renault Duster, АКПП DP-8 4-ступенчатая.
в Разное
Опубликовано:
Какое масло порекомендовать можете для этой коробки? Официалы кроме Elf syn D3 Renaultmatic ни чего не могут предложить