a_sunkar

Новичок
  • Публикации

    12
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем a_sunkar

  1. 58 минут назад, Brian сказал:

    Здравствуйте!

    Молиген 5-30 прекрасно подойдёт.

    Еще несколько вопросов.

    1. А то, что производитель рекомендует класс А5/В5, а Molygen 5w-30 это GF-5 - здесь нет противоречия?

    2. Влияет ли объем масла в двигателе на его (масла) живучесть?

    3. Сколько можно ходить (в км или часах) на Molygen 5w-30 в городских условиях - средняя скорость по борт.компьютеру 18 км/час?

  2. 2 часа назад, AZhuravskiy сказал:

    Добрый день! Автомобиль оснащен бензиновым двигателем, рекомендуемая высокотемпературная вязкость 30. Пробег маленький. Использовать масла вязкостю  5w-40 смысла нет. Лучший вариант Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime 0W-30 http://liquimoly.ru/item/1172.html.

    Добрый день!

    Я так понял - это масло высшего ценового сегмента, а что можете порекомендовать из масел подешевле?

  3. Добрый день! После незначительного ДТП образовались сколы краски на крыле до грунтовки, местами до металла. Сейчас, в такие холода, ставить машину на кузовной ремонт не хотелось бы, есть ли у Вас какие либо защитные средства для временной защиты кузова от коррозии?


    1. 1. 5w30 подойдёт до+40 выдержит если только машина не будет таскать прицеп или ездить по горам.

      2. При переходе от одного производителя к другому лучше промыть что-бы убрать остатки старого масло что-бы свежее дольше работало. 3. Лучше покупать ёмкость побольше дешевле будет стоить. 4.В Российских реалиях лучше не больше 10000тык. при эксплуатации по городу если есть возможность то лучше сократить до 8000тык.(береги здоровь смолоду если хочеш ездить до старости:)/:grin:

    1. Если как раз температура летом около 40, и предполагается езда по горно-холмистой местности, то тогда какое масло?

    3. Просто если покупать канистру 5л, то куда масло девать лишнее? Машина новая, масло не кушает... Поэтому и хочу 4 по 1л.

  4. Машина с тем же двигателем, 2012 год, требования завода по типу масла те же, на заводе залит тот же Шел

    Вопросы:

    1.какое масло заливать, если машина будет использоваться на юге России (нет ли смысла использовать что-то 5W-40)?

    2. обязательна ли промывка?

    3. объем масла в двигателе по спецификации авто - 3,3 литра; какую канистру лучше приобрести - 5л или 4х1л с точки зрения экономии средств?

    4. по спецификации авто замена масла через каждые 15.000, но как обычно при тяжелых условиях рекомендуют сокращать этот интервал. Вопрос - нужно ли действительно сокращать интервал замены масла, если авто используется при езде по городу?

  5. Синтетику нужно использовать всегда, пока это экономически целесообразно, то есть расход масла не превысит разумные пределы. У меня есть раритетная БМВ 1975 года, которая катается на полной синтетике уже более 10 лет. Все отлично!

    Так что заливайте синтетический Молиген и будет счастье!

    У меня сейчас расход масла полусинтетики 10W50 около 1 литра на 10.000 км. Как Вы думаете, на синтетике он будет выше? И какой по Вашему мнению расход на синтетике допустим?

  6. Автомобиль - Субару Форестер 1998 года, пробег 250.000 км. Пять лет круглый год заливал полусинтетику Молиген 10W50. Однако этой зимой при сильных морозах для моего региона (-20С) были проблемы с запуском двигателя, аккумулятор не хотел крутить движок. Хотелось бы на следующую зиму залить что-то типа 5W... Однако Ваши продавцы говорят что полусинтетики такой не бывает, нужно лить только синтетику типа Молиген 5W50. Вопрос - при таком пробеге авто возможен ли переход на синтетику, и чем это будет грозить, например, повышенным расходом масла, и т.п. Если нет, то порекомендуйте масло полусинтетику для зимних условий эксплуатации.

  7. Ездил вчера в горы, но не высоко, максимум 1500 метров над уровнем моря. Так вот с утра поднялся туда (есть весьма крутые подъемы, Subaru Forester 1998 года мой полз на 2 передаче), дал поработать движку минут пять и заглушил. Вечером завожу с сигналки, сам стою рядом, так вот при запуске выхлопная выбросила большое облако синего дыма. Секунд через пять выхлоп стал нормальным, т.е. невидимым. Поработала минуты три, я заглушил. Опять завожу с пульта, уже все нормально. Сегодня утром в низине специально посмотрел - выхлопа никого нет, то что машина работате можно определить только по звуку...

    Что могло быть вчера? Дым какой-то синий был, как от разваливающегося жигуленка...

    Кто-то говорит, что это может быть начинается залипание колец. Если это так, то посоветуете что-то из Ваших присадок для "вылечивания" движка. Масло лью у же три года 10W50 Moligen (пробег 225.000 км)