gruntik
-
Публикации
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем gruntik
-
-
У меня залито масло Leichtlauf Special LL 5w-30 (голубая банка с оранжевой наклейкой) , пошел в магазин купить на долив и опять увидел что все наклейки поменяли. Подскажите какое масло на долив теперь докупать?
-
Здравствуйте!
Давайте не будем обсуждать данные с нашего подбора. Мы здесь уже много раз говорили, что он далеко не совершенен. Тот вариант, который вам предложили, я имею ввиду Leichtlauf Special LL 5W-30, имеет полное право на существование, если нет никаких эксплуатационных проблем.
Если не затруднит, приведите пример про какие эксплуатационные проблемы идет речь ? С Leichtlauf Special LL 5W-30 , машина работает тише, но заметил одну особенность, примерно 5-7 т.км. масло было светлое как слеза, а потом резко потемнело, машина стала заводится не с пол оборота а с полутора, здесь может быть какаето связь с маслом ? Уже примерно пару тысяч на темном езжу.
-
Здравствуйте!
Не первый год пользуюсь вашей продукцией, но каждый раз приходиться задавать один и то же вопрос, какое масло залить ? т. к меняются допуски в ваших новых маслах, а машина стареет :)
По началу заливал Leichtlauf Special AA 5W-30 поменялись характеристики, далее мне здесь посоветовали Leichtlauf Special LL 5W-30 , а теперь подбор масел выдает совсем другие варианты:
OPTIMAL Synth SAE 5W-40
: OPTIMAL SAE 10W-40
: Top Tec 4100 5W-40
: Top Tec 4200 5W-30
: Top Tec 4600 5W-30
так какие лить ?
Машина шевроле лачети АКПП 2005 г.в. пробег около 130 т.км., эксплуатация г. Москва (пробки), в место катализатора пламягаситель, перепрошита под евро-2, я думаю бензин лью не ниже евро-3 ИМХО. хоть и написано евро-4.
-
Хотелось бы уточнить о какой системе впрыска идет речь.
Шевролет лачетти 1.6. у них болезнь с выпускными.
-
Спрошу здесь что бы новую тему не создавать.
Ventil Sauber — Очиститель клапанов (арт.: 1989) насколько эффективно чистит выпускные клапана в сравнение с впускными.и чистит ли в обще выпускные?
-
Переходите на http://catalogue.liq...42&like_name=1. Оно специально разработано под требования GM и отлично подходит при эксплуатации автомобиля на нашем топливе.
Если автомобиль часто стоит в пробках, то необходимо позаботиться и о топливной системе. Настоятельно рекомендую применять "Очиститель клапанов": http://catalogue.liq...297&like_name=1
Спасибо за совет но, вбил в подбор масла здесь на сайте по модели и там такого нет;
Cмена 15000 км / 12 мес.
·OPTIMAL Synth SAE 5W-40
: OPTIMAL SAE 10W-40
: Leichtlauf Special AA 5W-30
: Leichtlauf Special AA SAE 10W-30
: Top Tec 4200 5W-30
С чем это связано ?
Да еще забыл, на моей машине горячий термостат, диапазон рабочей температуры ОЖ 92-105 это надо учитывают при подборе масла ?
-
Нужно знать.
Машина шевролет лачетти 2005 года, пробег 110 т.км. лил Leichtlauf Special AA 5W-30 API SM; ILSAC GF-4, теперь паявилось ILSAC GF-5.
Но есть один нюанс, в прошлом году я поменял катализатор на пламягаситель и перепрошился под евро 2, что мне теперь можно заливать ILSAC GF-5 или на оборот на более устаревшие параметры переходить?
Посоветуйте какое масло теперь лить с учетом пробега и постояных пробок в Москве, бензин стараюсь лить хороший 95 (но здесь сами понимаете как повезет) экономичность и защита приветствуется.
-
Речь идет об Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL12 Plus или Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus
Есть проблемка, слить всю неполучается, в системе 7.2 литра, а слить получается только 5.5 л. поэтому полюбому часть смешается.
И ничего страшного что до этого был зеленый, а теперь красный? И еще в системе останется часть промывки, хотя в описание сказано, что неболее трех часов может находится там.
По первому я так понял мне нужен Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL12 Plus
По второму (зеленая-красная) непроблема после промывки.
А по поводу промывки вопрос открытый, как некрути всеравно частично останется в системе, как она дальше будет влиять на новую ОЖ и ситему в целом? Неполучится что остаточные свойства будут дальше очищать систему, тем самым мешая G12+ работать в полном объеме, т.к G12+ в отличие G11 частично защищает в местах корозии. В итоге может получится, что в купе будут работать только очистительные присадки, а не защитные.
-
Слить всю охлаждающую жидкость, промыть систему с помощью промывки "Очиститель системы охлаждения" арт.1994. Антифриз рекомендую G 12+.
Речь идет об Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL12 Plus или Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus
Есть проблемка, слить всю неполучается, в системе 7.2 литра, а слить получается только 5.5 л. поэтому полюбому часть смешается.
И ничего страшного что до этого был зеленый, а теперь красный? И еще в системе останется часть промывки, хотя в описание сказано, что неболее трех часов может находится там.
-
Неподскажите какой антифриз подойдет для шевроле лачети? В мануале написанно Dex-Cool (LLC) . У меня машина 2005 г.в. была вроде залита зеленоватая жидкость, но после неправильно установленного термостата она ушла и я долго недумая в ближайшем магазине купил зеленый NORD и долил почти 4 л., теперь понимаю что фигню сморозил, вот теперь незнаю какую лить. С 2007 г.в. в лачети льют красную жидкость G12 а в мануале также Dex-Cool (LLC). Получается до 2007 лили G11, а после льют G12. Пишут что смешивать их нельзя, иначе G12 будет служить как G11.
Вобщем посоветуйте что делать в моей ситуации.
-
Борода не отвечает по Leichtlauf Special AA 5W-30 (API SM, ILSAG GF-4) сам частично отвечу.
Клас вязкости 5w-30
Плотность при 15*С 0,857 г/см2
Вязкость при 40*С 74 мм2/с
Вязкость при 100*С 12.5 мм2/с
Индекс вязкости 169
Температура вспышки 215 *С
Температура застывания -36 *С
Щелочное число 12,5 мг КОН/г
И всетаки хотелось бы узнать вязкость при 150*С .
-
ILSAC GF4 обязывает иметь низкое значение HTHS. Хочу внести ясность, как я уже писал ранее, цвет канистр остается желтым, меняется лишь цвет этикеток на зеленый. Однако, в настоящее время, вся серия АА уже поменяла классификацию и стала GF4 (с середины августа), а этикетки пока старые, ждем новых. Антиизносные свойства масла остались на уровне, предусмотренном API SM
И какое значение HTHS ?
-
нет нет.. .я ничего не перепутал.. на первой ссылке я дал масло, которое залил в прошлый раз, а на второй - то что залил на зиму... а воообще хорошая новость, что масло уже в продаже... это как раз должно быть то масло, что на первой ссылке, только уже GF4....
И всетаки напутали.Вот ваша сылка http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...atalogue_id=574 по ней Leichtlauf Special AA 5W-30 GF-4, а заливали вы раньше вот это http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...atalogue_id=579 Leichtlauf Special AA 5W-30 GF-2 там и там желтые канистры поэтому и напутали. Я тоже чуть некупился пока на артикулы непосмотрел: GF-4 арт. 7516, а GF-2 арт.7524 и самое смишное если посмотреть по вашей сылки то в описание GF-4, а на самой канистре если увеличить GF-2 написано, они на сайте просто тупо фотку канистры от GF-2 воткнули в сылку c GF-4.
Продавец сегодня тоже долго впаривал мне Leichtlauf Special AA 5W-30 GF-2 и непонимал очем речь пока дело до артикулей недошло, после чего он надолго задумался и неуверенно сказал, что есть. Вот завтра и проверю.
А Leichtlauf Special AA 5W-20 я бы побоялся заливать, т.к HTHS неизвесто и приходиться через форум от них по нити вытягивать. Может вы уже вкурсе какое HTHS в AA 5W-20 ? уж больно интересный вариант.
-
Вы что-то путаете. это масло я залил первый раз полтора года назад... может вы имеете ввиду обновленное масло, с допуском GF-4? так как GF-2 уже давно продается... если не верите - могу сфотографировать канистру :) до сих пор стоит в гараже.
наверное - того года? потому как я поменял масло сразу как купил авто.. а было это в мае 2008 года....
Ну вы по сылке указали на GF-4 я поправил и указал сылку на GF-2 , а то что оно давно продаются я и так знаю.
Зато благодоря вашей ошибки я сегодня обзвонил фирменные магазины и выяснилось что GF-4 появилось, только в зеленых канистрах, если правда продавец ничего ненапутал, завтра поеду проверю.
-
Muxacuk
недавно узнал, что один знакомый мастер по иномаркам пользует исключительно ликви моли... маслю лью Leichtlauf Special AA 5W-30Очень интересно где ваш знакомый это масло покупает, я бы тоже себе проикупил такое если бы оно продовалось в РФ, оно только должно появиться.
Вы наверное с этим спутали http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...atalogue_id=579
Ну или оно только появилось неделю две буквально.
-
Может. Как раз из-за своей НС-синтетической основы, обладающей отличной адгезией к поверхности трения.
Мы предпологаем, а Борода возможно распологает информацией, поэтому хотелось бы от него услышать ответ.
-
Подойдет.
Leichtlauf Special AA 5W-30 в продаже уже два года.
У всех трех масел HTHS (динамическая вязкость при 150 оС (мПа\с)) более 3,5.
Собирался уже покупать но у меня на форуме спросили: как может быть одновременно
A3- HTHS (динамическая вязкость при 150 оС (мПа\с)) более 3,5.
и ILSAC GF-2, если первым условием наличия его является
пониженная HTHS?
-
Нет, поняли неправильно: API SM/CF, ILSAG GF-2 Daihatsu Honda,Hyunda, Kia, Isuzu, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota, Subaru, Ford, Chrysler, GM. А ILSAG GF-4 только планируется к производству, надеюсь к осени будет, соотвественно HTHS будет сниженной!
Спасибо. Теперь разобрались, а ILSAG GF-4 как нибуть собираются развести по нозванию? а то получается Leichtlauf Special AA 5W-30 название одно, а свойства разные. Да и в магазинах непонятно как спрашивать.
-
Подойдет.
в продаже уже два года.
У всех трех масел HTHS (динамическая вязкость при 150 оС (мПа\с)) более 3,5.
Я правильно понял, что мы говорим про масло Leichtlauf Special AA 5W-30 с этими тех.харак. (API SM/CF, ILSAG GF-4 Daihatsu Honda,Hyunda, Kia, Isuzu, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota, Subaru, Ford, Chrysler, GM)
-
Неподскажети на Лачетти 1.6 подойдет ли это масло Longtime High Tech 5W-30 , вроде как Leichtlauf Special LL 5W-30 одобренно GM, но в Longtime High Tech 5W-30 (API SM/CF) , что считается более современным.
И Leichtlauf Special AA 5W-30 (Артикул: 7516) когда ожидается в продаже?
Если незатруднит то какое HTHS в:
Leichtlauf Special LL 5W-30 HTHS=
Longtime High Tech 5W-30 HTHS=
Special AA 5W-30 (Артикул: 7516) HTHS=
-
ILSAC и API не имеют жесткой привязки друг к другу, именно поэтому сочетаются, казалось бы несочетаемые допуски.
В АКПП пойдет наш продукт ATF Universal, арт. 7606, полностью соотв. указанному допуску.
Хороше можно по ILSAC-3 , что нибуть подобрать.
-
Верить тому, что на канистре, новая формула с соответствием ILSAC GF4 только запланирована к производству, Вы ее узнаете по зеленой этикетке. Приобрести можно в любых крупных магазинах (КЭМП, Русь и др.) и в наших фирменных точках, тел 123-41-00. Какие характеристики масла интересуют?
Мне нужно, что-бы соответствовала: клас API SM ( ILSAG GF-4 или 3) 5W30, 100% синтетика.
И кстати в АКПП нужна жидкость, в мануале написанно ESSO JWS 3309 или TOTAL FLUID 3 G где G вроде как обозначает, что жидкость неагресивна для пластиковых деталей (вроде как для коробок с электронным управлением)
-
Хотелось бы узнать, соответствует ли это масло ILSAG GF-4, т.к по сылке http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=123&catalogue_id=574&like_name=1 на канистре (фото) написанно ILSAG GF-2, чему верить?
Где можно прочитать более подробно технические характеристики по этому маслу (пытаюсь авторизоваться но пароль невысылают).
И где в Москве его можно приобрести, именно с артикул:7516 а не с 7524, т.к я понимаю это совершенно разное масло.
Какое моторное масло залить?
в Подбор масел
Опубликовано:
Я смотрел на это масло, но параметры немного различаются, например в старом MB 229.3 в новом 229,5, что это за параметр ?