LIS_B6

Добрый день. Оптимальным выбором для Вашей машины будет Special Tech LL 5W-30, артикул 8055. Возможно использовать и Synthoil High Tech 5W-30 из линейки полностью синтетических масел ЛМ, артикул 9077. Первое дешевле, второе дороже, но с бОльшим ресурсом. Добрый день. Synthoil Energy 0W-40 однозначно предпочтительнее, как 100% синтетика и масло со стандартной (не сниженной) зольностью. Приветствую! вроде я уже и решился на synthoil energy 0w-40, но вот мне один знакомый говорит, что 0w-30, более подходит к нашему мотору 1.8 tsi bzb 160 л.с. по вязкости ссылаясь на турбину и то, что 40 как более густое дает большее давление на сальник коленвала, который будет выдавливаться и начнётся ещё больший жор масла. для нашего мотора идёт 5w-30 c завода для лонглайф-сервиса (503 допуск), а я меняю не лонглайф (502 допуск), а где-то раз в 8-10 тыс.км. но всё-таки считаю для климатических условий, в которых мне приходится ездить(описаны выше), 0w-40 будет более приемлемо, на 5w-30 у меня "сопливит" патрубок турбины (началось летом в жару). что можете сказать? Приветствую. Советую 40 класс, так как эти двигатели склонны к расходу масла и на 30-ке расход будет выше, особенно при таком пробеге. А для свеженьких моторов, действительно, 30-ка лучше. Выдавливаться через сальник будет одинаково любое масло при повышенном давлении картерных газов. Просто надо следить за чистотой вентиляции картера. 503 допуск не льется в машинки после 2006 года, ни в одну. Так что 504 или (предпочтительнее) 502 в версии 2005 года на стандартные интервалы. В общем решил Synthoil Energy 0W-40 с 502 допуском, интервал замены 10000 подойдёт?

Добрый день. Оптимальным выбором для Вашей машины будет Special Tech LL 5W-30, артикул 8055. Возможно использовать и Synthoil High Tech 5W-30 из линейки полностью синтетических масел ЛМ, артикул 9077. Первое дешевле, второе дороже, но с бОльшим ресурсом. Добрый день. Synthoil Energy 0W-40 однозначно предпочтительнее, как 100% синтетика и масло со стандартной (не сниженной) зольностью. Приветствую! вроде я уже и решился на synthoil energy 0w-40, но вот мне один знакомый говорит, что 0w-30, более подходит к нашему мотору 1.8 tsi bzb 160 л.с. по вязкости ссылаясь на турбину и то, что 40 как более густое дает большее давление на сальник коленвала, который будет выдавливаться и начнётся ещё больший жор масла. для нашего мотора идёт 5w-30 c завода для лонглайф-сервиса (503 допуск), а я меняю не лонглайф (502 допуск), а где-то раз в 8-10 тыс.км. но всё-таки считаю для климатических условий, в которых мне приходится ездить(описаны выше), 0w-40 будет более приемлемо, на 5w-30 у меня "сопливит" патрубок турбины (началось летом в жару). что можете сказать?

День добрый! Нужна помощь. У меня пассат Б6 1.8 tsi bzb 160 л.с. конец 2008 г.в. пробег 95500 км, в ближайшее время буду менять масло, т.к точно не знаю какое было раньше (знаю только, что это ликви моли синтетика 5w-30 бензин). использую авто в условиях климата г.Москвы ( летом до +30, зимой до -25), но зимой езжу домой в Удмуртию (там нахожусь в среднем до недели, нередки холода до -35). Какое масло посоветуете? Сам думаю либо top tec 4100 5w-40, либо synthoil energy 0w-40.