Robit

Подскажите, двиг 1zz-fe, кольца замегли. Масло Synthoil High Tech 5W-30. Почему уровень начинает уходить только через 700 км? Примерно на этом пробеге темнеть начинает. Если есть зазоры должно сразу уходить же. Или на 700 км масло начинает терять свои свойства?

Я бы пробовал что то из чистой синтетики с ПАО базой т.к она ПАО база более стойкая во всех температурных режимах а как вариант: Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime 0W-30 (арт. 1172) или Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30 (арт. 9077) 8-9 тыс замена + промывка Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung (арт. 1990) каждую замену. Уверен угар сведешь к минимуму. Oil-Schlamm-Spulung (арт. 1990) вот ее прям не советуют. Типа каналы масляные забьются

Toyota Allion 2002 1.8 двиг 1zz-fe пробег 130 000 (допустим, что реальный) Эксплуатация в Новосибирске от -35 до +35 по городу, совсем иногда трасса. Сейчас лью Molygen New Generation 5W-30 . Расход по городу примерно 500 мм на 2500 км.

Продавец сказал, что Synthoil High Tech 5W-30 нельзя лить в 1zz. Допусков нет. Типа допуски только для Мерседеса. Для 1zz сказали только АзияАмерика.))))))))))))) Сказали чистой синтетики нет, и посоветовали другого производителя

Здравствуйте, какую порекомендуете жидкость для ГУР Allion 240 кузов?

http://www.sibgigant.ru/gigant/ в Новосибирске Ваш представитель? Подозрительно дешевое масло. Molygen NG 5/30 в декабре 1800 стоил за 4 литра, хотя везде за 2000 продавали

Synthoil Longtime 0W-30 от Synthoil High Tech 5W-30 принципиально отличается только лучшим запуком в мороз? Мойка движка и влияние на угар тоже самое? Longtime найти не могу, а менять срочно надо

А летом тоже его? Масло относится к категории всесезонных. Его можно использовать как зимой так и летом без ограничений. Опытные (?) водители говорят, что летом на нулевке если заводить движок, то он считай без масла заводиться будет. Типа стекает все куда-то Опытные говорите. Даже спорить не буду. В 40-50 годах прошлого века на советских двигателях еще не устанавливали противодренажный клапан, который предназначен для удержания масла в главной масляной магистрали после остановки двигателя. Масло удерживалось за счет вязкости. Живой пример ГАЗ-20 (Победа). Типа масло нулевка по цилиндрам в картер стекает и заводится чуть ли не с задирами))

А летом тоже его? Масло относится к категории всесезонных. Его можно использовать как зимой так и летом без ограничений. Опытные (?) водители говорят, что летом на нулевке если заводить движок, то он считай без масла заводиться будет. Типа стекает все куда-то

А летом тоже его?

Эта промывка (как и все наши промывки) очень мягко, послойно разрушает все имеющиеся в двигателя загрязнения. Никакого вреда для двигателя быть не может. По маслу рекомендация та же - Synthoil Longtime 0W-30 (арт. 1172) Ясно. А почему Molygen New Generation 5W-30 не советуете продолжать лить?

ЛИК, а арт. 1990 ничего не разъест в движке и каналы не забьются шлаком? И если пробег все же больше 130 тыщ, то какое масло рекомендуете?

Здравствуйте. Toyota Allion 2002 1.8 двиг 1zz-fe, пробег 130 000 (допустим, что реальный), по паспорту 5w30 ye;yj. Эксплуатация в Новосибирске от -35 до +35 по городу, совсем иногда трасса. Сейчас лью Molygen New Generation 5W-30 . Расход по городу примерно 500 мм на 2500 км. Что посоветуете ли для снижения расхода масла? Про кольца и колпачки в курсе, но сейчас задача подобрать именно масло. И что скажите на счет полусинтетики? Спасибо