[герметик ГУР Servolenkungsoil-Verlust-Stop (арт. 7652)]

Спасибо за ответ.

Но всё же, сколько надо обычно моточасов 5/50/500? Или всё зависит от конкретного случая?

[герметик ГУР Servolenkungsoil-Verlust-Stop (арт. 7652)]

Три вопроса...

1. Что будет если превысить/недолить рекомендуемую дозу герметика? Т.е. тюбик рассчитан на одно литровую систему. Я в свою систему 350мл залил 12мл, Если залить весь тюбик это улучшит/ухудшит? Опять же если все же 12мл мало для моей системы не произойдет ничего из заявленного или будет восстановление но не такое интенсивное?

2. Для процесса восстановление нужна обязательная циркуляция в рабочем режиме жидкости ГУР или если машина стоит неделями то восстановление сальников все равно происходит?

3. Исходя из ответа на 2-й вопрос... через сколько моточасов / просто часов(дней) достигается максимальный эффект от герметика?

[герметик ГУР Servolenkungsoil-Verlust-Stop (арт. 7652)]

Т.е. если есть физическая выработка на сальнике, то герметик не поможет?

А как же про пластиковые детали?

из описания герметика:

....восстанавливающие резиновые и пластмассовые уплотнения....

...

- регенерирует детали из эластомеров

...

 

 

[герметик ГУР Servolenkungsoil-Verlust-Stop (арт. 7652)]

Можно ли применять данный герметик с Ravenol Hydraulik PSF Fluid ?

Течет в верхнем сальнике, который на рулевой вал уходит. Авто: Corolla AE110 дв. 5A-FE. Вытекает примерно 100мл на 2000км, что для меня вполне критично, ибо система всего 350мл ;)

 

 

И герметик ГУР размягчает сальники или все же наращивает эластомеры??? Т.к. встретил ответ модератора:

 Здравствуйте!

"Потение" само по себя является началом рассыхания сальника. После применения Герметика для ГУР сальник снова становиться эластичным и "потение" должно прекратиться.