mastaflow

Отзыв мой)))). Кажется понял логику) Мотор с относительно высокими оборотами + дубасит ближе к отсечке. В принципе можно посмотреть в сторону мотоциклетного - стандарты все одинаковые (API/SAE/ACEA), вопрос лишь в присадках)

Эээмммм... По первым двум вопросов нет, кроме одного - если без промывки Synthoil Energy 0W-40 залить после мотыля 4100 - никаких страшных химических реакций не произойдет?) Я просто не сторонник промывки. По поводу третьего... Я правильно понимаю, что Вы рекомендуете в мотор S2000 залить масло для снегохода?))) Ну... т.е. я хочу сказать, что хоть и конструктивно в обоих ТС 4-х тактные двигатели (более подробными знаниями о снегоходах я не обладаю), но у них, скажем так, несколько разные условия эксплуатации)) ТССС. Зачем так кричать?) Да именно это я и посоветовал. поверьте не пожалеете. Никаких криков, я чуток удивился просто) А отзывы/тесты есть какие-нибудь? Первопроходцем быть не хочется)

Эээмммм... По первым двум вопросов нет, кроме одного - если без промывки Synthoil Energy 0W-40 залить после мотыля 4100 - никаких страшных химических реакций не произойдет?) Я просто не сторонник промывки. По поводу третьего... Я правильно понимаю, что Вы рекомендуете в мотор S2000 залить масло для снегохода?))) Ну... т.е. я хочу сказать, что хоть и конструктивно в обоих ТС 4-х тактные двигатели (более подробными знаниями о снегоходах я не обладаю), но у них, скажем так, несколько разные условия эксплуатации))

Добрый день! Думаю о переходе на Liqui Moly. Помогите, пожалуйста, с выбором масла на несколько автомобилей: 1. Атмосферный ВАЗ классико-мотор 1,7л ~ 130 л.с. Рабочие обороты Лето: 3500 - 7000. Зима: 3000 - 5000. Эксплуатация - Лето - добраться до трека и дубасить по нему - сессии 10-20 минут. Зима - дубасим по льду в течение нескольких часов. Пробег - 2 сезона в вышеописанном режиме. Предыдущее масло - Мотыль 4100 10-40. 2. Турбо ВАЗ 16кл, 1.5л ~ 250 л.с. Рабочие обороты 2500-6000 Эксплуатация - Лето - иногда поездки по городу, дубасить по треку (сессии 10-20 минут), драг-рейсинг. Пробег - 0 Дополнительно - колено полировалось, зазор поэтому между вкладышем и шейкой на сотку больше стандартного. 3. Honda S2000 F20C Рабочие обороты 3000 - 9000 Эксплуатация - Лето - город + иногда трек (10-20 минут). Без частых выкрутов до 9000 не обходится) Пробег - 0 P.S. Всякая ересь, касающаяся катализаторов и прочих неугодных нормальному мотору запчастей, не волнует. Да простят меня экологи, но данные системы отсутствуют в моих автомобилях :)