V.Chaykin

Добрый день. Не будет, в не зависимости от краски.

Можно попробовать. Хуже в любом случае не сделает.

Добрый день. В таком варианте можно посмотреть в сторону полусинтетики или минералки. Как вариант арт 1917 Полусинтетическое моторное масло MoS2 Leichtlauf 10W-40

Добрый день. Прямой рекомендации для использования Zentralhydraulik-Oil нет. Используйте арт. 7502 НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1200

Именно

Добрый день. В первую очередь необходимо будет выяснить и устранить причину расхода масла. Повышением вязкости моторного масла этот вопрос не решается. В американский галант лучше всего использовать масла группы Asia&America 5w-30 или 10w-30, из линейки фирменных масел Molygen NG 5w-30.

Добрый день. Для очистки форсунок и камеры сгорания вполне подойдет. Для клапанов лучше использовать продукт специально предназначенный для этого арт. 1989 Очиститель клапанов Ventil Sauber. Продукты использовать по очереди.

Добрый день. Пусть вас не смущает минеральная база в этом масле. Продукт специально разработан для редукторов ведущих мостов автомобилей с самоблокирующимися дифференциалами.

Полностью поддержу.

Добрый день. Масла разные и тех. характеристики тоже разные (посмотреть хотя бы на индекс вязкости). Так же и рецептура и наборы присадок у масел отличаются.

Все будет хорошо, не переживайте, спокойно эксплуатируйте авто на Top Tec 4600

На самом деле это не сказка, есть масла которые рассчитаны на удлиненные интервалы, только вот в РФ это не работает, а в Европе вполне возможно.

При таких данных смысла нет. Промывка не смывает слой, т.к. действует поверх упроченного слоя и чистит систему в целом.

Добрый день. Поддержу предыдущую рекомендацию Brian. Molygen NG 5w-20 или 5w-30 отлично подойдут на круглогодичную эксплуатацию. Учитывая интервал замены которого вы придерживаетесь то арт. 7591 Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv более чем достаточно.

Под требования двигателя подходит не малое количество масел. Вы выбрали хороший вариант, оставайтесь на нем.

Добрый день. Изначально исходя из предоставленных вами данных, для выбора смазывающего материала основным критерием будет допуск Dexos 2, а не ориентир на международные классификации API или ACEA. Цена ПАО синтетики всегда будет выше масел на HC-синтетической базе, сказывается разница в стоимости производства. А вот для рекомендации какое масло использовать в двигателе вашего автомобиля, предоставьте данные на авто.

Громкость работы двигателя понятие очень субъективное. Двигатель в принципе чуть громче работает в первые мгновения холодного пуска.

Добрый день. Внешне разницы может быть и не видно, за исключением упаковки и этикетки. Разница в рецептуре, Leichtlauf High Tech LL 5W-30 адаптирована для розничного сегмента, учитывая что продукт находится в линейках универсальных масел. Т.е. при выборе основными критериями являются международные классификации по API и ACEA. Special Tec LL 5W-30 продукт входящий в линейку специализированных масел предназначен в первую очередь для сервисного сегмента.

Оптимальнее для полновязкого масла использовать Cera Tec

У каждого производителя своя рецептура, показатели могут разительно отличаться

ПАО есть, но рецептура не разглашается.

Добрый день. Интервал замены регламентирует производитель, уточните эти данные у местного дилера. В АКПП используется арт. 2381 НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1800 В редукторах арт. 8038 Синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil LS 75W-140 В раздатке применяется применяется спецпродукт в нашем ассортименте его нет.

Добрый день. Для двигателей классической конструкции и без экологических ограничений (то есть выпуска до 2004) года оптимальным выбором будет дисульфид молибдена (Oil Additiv). Эта же присадка незаменима при обкатке новых или капитально отремонтированных моторов классических конструкций. Эта присадка проверена временем и одобрена миллионами потребителей в Европе и России. Для более современных, преимущественно европейских, моторов, рассчитанных на полновязкие масла и имеющих экологический класс выше EURO 4, рекомендуется присадка Cera Tec. В ней молибденоорганика усилена микрокерамикой на основе шаровидных частиц нитрида бора, а базовое масло имеет полную, не сниженную вязкость. Molygen Motor Protect – антифрикционная и защитная присадка, предлагается для добавки в современные и маловязкие масла, рекомендуемые преимущественно на корейские, японские и американские автомобили, а также в малозольные масла для самых современных европейских автомобилей, в том числе дизельных с сажевым фильтром.

Добрый день. Под требования производителя масло Special Tec F 5W-30 полностью подходит. Возможно повышение "громкости" связано с понижением температуры окружающей среды.

Добрый день. Для выбора промывки есть удобный сервис подбора. В двигатель используйте НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-30