vovan67ru

Новичок
  • Публикации

    14
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем vovan67ru

  1. 14 минуты назад, Brian сказал:

    А вот выдержка из описания Special Tec DX1:

    Предназначено прежде всего для применения в двигателях автомобилей производителя GM и OPEL где требуется спецификация моторного масла GM dexos1™ Gen 2 !
    Так же рекомендуется использовать в двигателях других производителей оснащенных турбонаддувом, непосредственным впрыском, и в случае если данные технологии используются одновременно.

    Дорогой Brian вот в этом и "соль" вопроса !!! Где же требуется спецификация GM dexos1™ Gen 2 ???  для каких двигателей ? возможно ли использовать на более ранних моделях OPEL ? Что это за допуск такой ? какой из предыдущих допусков он собой заменяет ? или это отдельный допуск для конкретных двигателей ? 

    На оф. сайте и в интернете пока крайне скудная информация, от сюда и "глупые вопросы" :)

    Думаю наши в Вами размышления ни к чему не приведут, пока официальный представитель не ответит :(

  2. Вообще то для Z18XER допуск GM-LL-A-025, а Dexos-2 как универсальный для современных бензиновых и дизельных двигателей, т.е. заменил собой старый допуск GM-LL-A-025. И при выборе масла для Z18XER, лично я всегда руководствуюсь именно старым допуском. От сюда и вопрос: для каких двигателей производитель выпустил данное масло, если Dexos-1 уже не применяется. 

  3. Все же не совсем понятно для каких конкретно автомобилей opel можно использовать данное масло?.......только для новых турбинированных ?,  или к примеру допускается  для более ранних атмосферных двигателей, таких как Z18XER и т.п. если да то есть ли смысл, т.к. в линейке Ликви Моле есть масла серии LL. Всех кого волнует данный вопрос прошу написать свое мнение.

    т.е. к чему я собственно клоню. Может ли данное масло заменить собой допуск dexos 2 ?

  4.  

     теоретически он мог быть получен на Molygen NG 5W-30. dexos 2  на остальные масла Molygen NG 5W-40 невозможно получить без радикальной смены пакета присадок.

     

    Уважаемый Борода тогда как понимать ответ администратора Кот на мой предыдущий вопрос по маслу Moligen new generation SAE 5W-30:

    " MOLYGEN NEW GENERATION SAE 5W-30 рекомендуется для автомобилей японского и американского производства и, как следствие, имеет сниженную высокотемпературную вязкость (так называемую HTHS), для обеспечения энергосберегающих параметров.

    Автомобили Opel (как и Chevrolet Европа) не допускают применения масел со сниженным параметром HTHS.

    Ваш автомобиль требует масел с вязкостями 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40, соответствующих допуску GM-LL-A-025. В настоящий момент допуск GM-LL-A-025 уже не выдается никому на новые масла компанией GM (типа он устарел и в Европе его легко заменяет dexos2, хотя для России всвязи с качеством топлива они продолжают отдавать предпочтение LL-A-025). Исходя из вышесказанного ближе всего к требованиям Opel Zafira B - Z18XER будет MOLYGEN NEW GENERATION SAE 5W-40."

     

    Какое из двух предпочтительнее 5W-30 или 5W-40? т.к. я ориентировался на рекомендации уважаемого админа. 

  5. Спасибо Борода за обнадеживающий ответ. Пользуюсь продукцией LM уже пять лет ( всех своих знакомых перевел на  масла LM), проблем и нареканий пока не было. Сейчас заказал Special Tec LL 5W-30, посмотрим будут ли изменения. По результатам обязательно отпишусь. По поводу осадка ждём подробного отчета .... Вопрос не праздный, на кону репутация LM.


     


    И еще один вопрос: намерена ли компания LM получить допуск (или сертификат) GM на использование моторных масел линейки Moligen ?



     
  6. Добрый день всем форумчанам!

    Пришлось написать в этой ветке, т.к. ветка по маслу NEW GENERATION временно закрыта.

    Вот и пришло время поделится своими впечатлениями от использования нового масла MOLYGEN NEW GENERATION SAE 5W-40. Не далее как 12 июля 2014 г. возвратился с очередного отпуска. Авто: Opel Zafira, 2006 г.в., двигатель Z18XER, общий пробег 116 т.км., пробег за время использования нового масла 8600 км.

    Результат:

    1. о пресловутом снижении шума и плавности хода сказать ничего не могу, по моим ощущениям работает не лучше и не хуже.

    2. и самое главное, за время отпуска пришлось долить в общей сложности 1,6 л. масла (причём явных визуальных утечек не обнаружено, дымный выхлоп отсутствует). При использовании других моторных масел, в том числе LM с допусками от GM подобного не было и в помине (максимум 0,5 л. от замены до замены).

    Предвосхищая реплики, типа «у вас поршневые кольца залегли, маслосъемные колпачки пропускают, клапана г/р притирать пора и т.п.», отвечаю сразу: Двигатель после кап. ремонта, с заменой всего, что можно заменить. Обкатка: первую 1 т.км. на родном GM масле, последующие 5 т.км на LM Leichtlauf Special LL 5W-30, ну и далее MOLYGEN NEW GENERATION SAE 5W-40. При заливке нового масла тоже обратил внимание на осадок в виде оранжевых хлопьев похожих на частички мелкого творога (об этом уже писали в другой ветке). Кстати масло покупаю только через Экзист, т.к. опасаюсь подделок.

    В связи с вышесказанным хотелось бы узнать компетентное мнение уважаемых представителей LM, что это естественный угар?

    С уважением Владимир Владимирович.

  7. Доброго дня уважаемые модераторы!


    По маслу MOLYGEN NEW GENERATION SAE 5W-30, как заявлено Ликви Моле, рекомендуется для автомобилей японского и американского производства.


    Учитывая мой личный положительный опыт использования масла "молиген 5W50" (Opel Vectra 1991 г. выпуска, до сих пор на нем бегает).


    Можно ли масло MOLYGEN NEW GENERATION SAE 5W-30 использовать в двигателях GM, а именно Opel Zafira B, Z18XER, 2006 г.в.


    Рад буду узнать ваше мнение!


     


  8. Уважаемый Ден, если можно подскажите ещё. Мой хороший знакомый тоже хочет перейти на масла Ликви Моли, машина Zafira B Z18XER 2006, пробег 95000 км., по поиску выдает : Top Tec 4600 5W-30: Leichtlauf High Tech 5W-40: Leichtlauf Special LL 5W-30, какое из них предпочтительнее.

  9. Пожалуйста помогите подобрать масло для Mitsubishi Space Wagon (N8_W,N94W) 2.4 GDI 1999 г., модель двигателя 4G64. Произведена частичная разборка и замена деталей двигателя, а именно: шатунные вкладыши, гидр.толкатели клапанов газораспределения, кольца поршневые. Сейчас залито Top Tec 4600 5W-30 (выдает по поиску). Можно ли сменить после обкатки 1000 км. на  Leichtlauf Special LL 5W-30 (другое масло?) или продолжать использовать Top Tec 4600 5W-30. Хотелось бы узнать Ваше мнение уважаемые форумчане.