edo

Пользователи
  • Публикации

    39
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем edo

  1. Взял тут промывку системы ОЖ от Ливи моли. В инструкции написано,что заливать состав в прогретый двигатель,и что состав не должен находиться в системе более 30 мин. Тут у меня возник вопрос. Каким образом промывать систему после этой промывки? Кипятком? По-другому - голову поведет 100%. А ждать,пока остынет-миммум 1,5 часа.

    почему Вы решили, что "голову поведёт"?

    из личного опыта - замена антифриза на прогретом двигателе не вызывает никаких проблем (разве что аккуратнее надо быть, чтобы не ошпариться при сливе).

  2. Ford не имеет своих допусков, только требования соответствия.

    вот мы уже всё голову сломали - что там написано - какие требования помимо HTHS прописаны.

    раз LM делает масла по этим требованиям, значит в компании должен быть доступ к ним ;)

    не моли бы Вы поделиться документами с требованиями? (не думаю, что на эту информацию есть какие-то соглашения о неразглашении)

  3. Советую оставаться на этом же масле, по износу оно дает лучшие показатели, чем 913 допуск.

    917 допуск под фольксвагеновские дизели, устанавливаемые на Форд Гелакси, но ничто не мешает использовать такое масло для бензиновых Форд других моделей, это даже лучше.

    у Вас есть информация по фордовским допускам? не могли бы Вы поделиться ей? (а лучше самими спецификациями)

    а то на ффклубе уже все копья переломали в спорах - что же представляют из себя эти 913a/b/c и прочие

  4. сейчас torcon проведит эксперимент: 5 смен масла с небольшим пробегом между сменами и использованием промывки 7507 каждый раз.


    />http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?s=&showtopic=40&view=findpost&p=26100

    как Вы относитесь к такому активному использованию промывки? не повредит ли это резиновым деталям?

  5. сравниваем например 7592 и 7507:

    Отложения смолы и нагара, сокращающие подвижность механических частей двигателя и вызывающие загущение масла, а также масляный шлам растворяются и выводятся из двигателя вместе со старым маслом. Основательно очищает верхнюю часть цилиндра. Предотвращает повреждение незащищенных металлических частей конденсатом и кислотами от сгорания топлива. Удаляет отложения и нагары, ухудшающие подвижность поршневых колец. Восстанавливает мощность и давление в системе смазки в полном объеме, снижает трение и улучшает показатели выхлопных газов.

    Освобождает залегшие кольца и редукционный клапан масляного насоса. Способствует выводу из двигателя нерастворимых в масле частиц и продуктов износа деталей. Содержит значительное количество антизадирных и моющих присадок, безопасно и полностью растворяет любые загрязнения масляной системы.

    сравниваем.

    - 7592 обещает отмыть "Отложения смолы и нагара, а также масляный шлам", 7507 более скромно "любые загрязнения масляной системы";

    - 7592 обещает улучшить "подвижность поршневых колец", 7507 "Освобождает залегшие кольца";

    - 7592 "Основательно очищает верхнюю часть цилиндра", 7507 "Освобождает редукционный клапан масляного насоса" (как я понимаю и то, и другое - обычный эффект от любой приличной промывки);

    - 7592 "Предотвращает повреждение незащищенных металлических частей". честно говоря, звучит странно.

    резюмируя - так в чём же разница?

  6. Ничего сложно здесь нет. Всё предельно просто.

    всё это я уже знаю.

    но непонятно, зачем к существующей линейке (1920, 7507) добавили новую (7590, 7591, 7592).

    чем 7591 отличается от 1920? а 7592 от 7507?

    да и разные артикули для германии/россии смущают. из-за чего так было сделано?

  7. извините но у меня этот рисунок не отображается, можно на него взгялнуть?


    />http://mymoto.com.ua/docs/stati/dvigatel/antifriz-s-motornym-maslom-strashnyi-miks

    вот тут та же фотография в чуть лучшем качестве: http://www.motovelosport.ru/articles/2006_04_13_antifriz_oil/2006_04_13_antifriz_oil.php

  8. Не много снизится эффективность

    что значит "снизится эффективность"? уже отмытое обратно пристанет? ;)

    или же оно будет в последние дни мыть хуже? так все равно за 10 дней должно отмыться больше, чем за 3.

    мне кажется, что ограничение по поводу сроков связано в первую очередь с возможным негативным влиянием промывки на всевозможные сальники и уплотнители.

  9. 2 недели это явный перебор, надо планировать промывку, чтобы пробежать 200 км за 3-4 дня.

    у меня получилось так, что залил промывку в четверг утром, а в выходные масло поменять не успел.

    на рабочей неделе очень проблематично поменять масло.

    чем всё-таки грозит поздняя замена - дней через 10 после заливки?

    как мне кажется ничего страшного: в 200-300км пробега уложусь без проблем; на улице минус, не думаю, что на стоящем замёрзшем двигателе что-то там происходит...

  10. такая ситуация - гараж с подъёмником стоит на горке.

    гонять 10 минут заведённую машину - задохнуться можно.

    гонять машину на улице - придётся с пятиминуткой в масле ехать в горку (проехать надо метров 10 - но перепад уровней не меньше метра).

    что делать? ;)

  11. и глядя вот на это:
    />http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?showtopic=40&view=findpost&p=21835

    не получится ли, что после использования этой промывки "куски" забьют масляные каналы?

    тут получается пятиминутка более щадящая - во-первых сразу растворяет куски, во-вторых на ней ездить не придётся - машина только несколько минут поработает на ХХ