edo

3953 - это то, что у других производителей называется "White Lithium Grease"?

почему Вы решили, что "голову поведёт"? из личного опыта - замена антифриза на прогретом двигателе не вызывает никаких проблем (разве что аккуратнее надо быть, чтобы не ошпариться при сливе).

а что сделать, чтобы н повторялось? там же постоянно от передних колёс камни-песок-грязь летят

есть скол краски на пороге (до металла). что с ним лучше сделать?

вот мы уже всё голову сломали - что там написано - какие требования помимо HTHS прописаны.раз LM делает масла по этим требованиям, значит в компании должен быть доступ к ним ;) не моли бы Вы поделиться документами с требованиями? (не думаю, что на эту информацию есть какие-то соглашения о неразглашении)

у Вас есть информация по фордовским допускам? не могли бы Вы поделиться ей? (а лучше самими спецификациями) а то на ффклубе уже все копья переломали в спорах - что же представляют из себя эти 913a/b/c и прочие

а в чём различие между инструкциями?

спасибо, теперь понятно.

№1, №2, №3 - речь про 7590/591/7592? так внутри линейки более-менее понятно. а вот чем 7592 отличается от 7507 я так и не увидел.

спасибо, дал ссылку на Ваш ответ в той ветке ;)

сейчас torcon проведит эксперимент: 5 смен масла с небольшим пробегом между сменами и использованием промывки 7507 каждый раз. />http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?s=&showtopic=40&view=findpost&p=26100 как Вы относитесь к такому активному использованию промывки? не повредит ли это резиновым деталям?

сравниваем например 7592 и 7507: Отложения смолы и нагара, сокращающие подвижность механических частей двигателя и вызывающие загущение масла, а также масляный шлам растворяются и выводятся из двигателя вместе со старым маслом. Основательно очищает верхнюю часть цилиндра. Предотвращает повреждение незащищенных металлических частей конденсатом и кислотами от сгорания топлива. Удаляет отложения и нагары, ухудшающие подвижность поршневых колец. Восстанавливает мощность и давление в системе смазки в полном объеме, снижает трение и улучшает показатели выхлопных газов. Освобождает залегшие кольца и редукционный клапан масляного насоса. Способствует выводу из двигателя нерастворимых в масле частиц и продуктов износа деталей. Содержит значительное количество антизадирных и моющих присадок, безопасно и полностью растворяет любые загрязнения масляной системы. сравниваем. - 7592 обещает отмыть "Отложения смолы и нагара, а также масляный шлам", 7507 более скромно "любые загрязнения масляной системы"; - 7592 обещает улучшить "подвижность поршневых колец", 7507 "Освобождает залегшие кольца"; - 7592 "Основательно очищает верхнюю часть цилиндра", 7507 "Освобождает редукционный клапан масляного насоса" (как я понимаю и то, и другое - обычный эффект от любой приличной промывки); - 7592 "Предотвращает повреждение незащищенных металлических частей". честно говоря, звучит странно. резюмируя - так в чём же разница?

в каталоге нет ответа на поставленный вопрос :(

то есть старая линейка будет выведена с рынка? и не получил ответа на вопрос "чем 7591 отличается от 1920? а 7592 от 7507?"

всё это я уже знаю.но непонятно, зачем к существующей линейке (1920, 7507) добавили новую (7590, 7591, 7592). чем 7591 отличается от 1920? а 7592 от 7507? да и разные артикули для германии/россии смущают. из-за чего так было сделано?

если считать добавляемые в масло при его смене для бензиновых двигателей - 1920, 7590, 7591, 7592, 1883, 7507. если посмотреть на экзсит - ещё и 2427. как выбирать-то?

/>http://mymoto.com.ua/docs/stati/dvigatel/antifriz-s-motornym-maslom-strashnyi-miks вот тут та же фотография в чуть лучшем качестве: http://www.motovelosport.ru/articles/2006_04_13_antifriz_oil/2006_04_13_antifriz_oil.php

что значит "снизится эффективность"? уже отмытое обратно пристанет? ;) или же оно будет в последние дни мыть хуже? так все равно за 10 дней должно отмыться больше, чем за 3. мне кажется, что ограничение по поводу сроков связано в первую очередь с возможным негативным влиянием промывки на всевозможные сальники и уплотнители.

у меня получилось так, что залил промывку в четверг утром, а в выходные масло поменять не успел. на рабочей неделе очень проблематично поменять масло. чем всё-таки грозит поздняя замена - дней через 10 после заливки? как мне кажется ничего страшного: в 200-300км пробега уложусь без проблем; на улице минус, не думаю, что на стоящем замёрзшем двигателе что-то там происходит...

такая ситуация - гараж с подъёмником стоит на горке. гонять 10 минут заведённую машину - задохнуться можно. гонять машину на улице - придётся с пятиминуткой в масле ехать в горку (проехать надо метров 10 - но перепад уровней не меньше метра). что делать? ;)

ok, принято. мне промыть надо, никакого "протравливания" пожалуйста.

Вы же поняли, про что я спрашивал ;) ну ладно, будем играть по Вашим правилам - чем отличается действие этих присадок?

а что это означает в переводе на русский? ;)

можно подробно расписать - чем отличаются эти средства друг от друга?

и глядя вот на это: />http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?showtopic=40&view=findpost&p=21835 не получится ли, что после использования этой промывки "куски" забьют масляные каналы? тут получается пятиминутка более щадящая - во-первых сразу растворяет куски, во-вторых на ней ездить не придётся - машина только несколько минут поработает на ХХ