sergep

Ясно Спасибо

т.е. оно для редукторов будет лучше чем Hypoid-Getriebeoil (GL-5) 80W-90 или Hypoid Getriebeoil (GL-5) 85W-90 ? по вязкости будет достаточно ? как понимаю из-за того что полностью синтетика ? а если эти Hypoid-Getriebeoil ? какие у них температурные диапазоны ? не могу найти и параллельно возник вопрос для раздаточной коробки по подбору Hochleistungs-Getriebeoil (GL-4/GL-5) 75W-90, оно получается полностью отличается по характеристикам от Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 ? просто прошлый раз когда менял, уже не помню какое, мастер говорил, что лучше было бы для старой машины с большей вязкостью что люфты масло не подтянет - понимаю, но думал что более плавно будет поэтому вообще то и смотрел даже не на 80W-90, а на 85W-90 или не так понимаю ?

По официальной доке на модель KIA Sportage 1999 года написано: API GL-5 Выше 0°F (-18°C) - SAE 90 Ниже 0°F (-18°C) - SAE 80W по подбору дает: Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 Hypoid-Getriebeoil (GL-5) 80W-90 что лучше залить в редукторы сейчас (на зиму, правда ниже 18 редко бывает) и с учетом того что машине 10 лет и есть люфты ? и стоит ли менять летом ? или есть универсальное ?

Ясно Спасибо

По официальной доке на модель KIA Sportage 1999 года написано - DEXRON - II E или M III. DEXRON - II E конечно слишком уж совсем дорого. На Вашем сайте в качестве замены рекомендуется - Top Tec ATF 1100. Но в магазине тех.специалист больше рекомендует Top Tec ATF 1200 (есть и то и то и практически по одной цене). Посмотрел сам, по характеристикам Top Tec ATF 1200 ближе к Dexron II E, но Top Tec ATF 1100 более вязкий, а как читал по одной статье если масло слишком жидкое коробка может переключаться рывками. Что посоветуете с учетом того, что и морозы бывают до -20 и машина десятилетняя.