b501

Ну тут надо оговорить варианты, например: в полнозольное добавляем малозольное, да пакет присадок обрезан условно на 30%, будет хуже мыть, сменить лусше пораньше ,но не сразу же! мы доливкой обновляем масло. А если наоборот, в малозольное льем полнозольное ,тут можно и подольше поездить ,зависит сколько долили. Доугое дело если пришлось добавить трансмиссионку или даже промывочное ,здесь согласен на 100%

Пикник??? это же сарай. Сам на тоетовском сарае езжу. Зачем пикнику 45, а тем более 50. разве что по пустыням жарким вваливать... масло дороже +доп расход по топливу из-за повышенной вязкости, мощности меньше будет. 5w40 зачем выдумывать? или Вы так пытаетесь с масложором бороться? Если да, для начала раскоксовку попробуйте, если не поможет, капиталка, а масло масложор не вылечит.

Какую специальную цель этим преследуете? Гонки?

Любые моторные масла можно смешивать, точно так же как воздух с воздухом или воду с водой, так же и масло с маслом.

Посмотрите цены на Motul, ИЛИ на Xenum, УВЕРЕН, пересмотрите свою точку зрения. Ликви Моли - пожалуй одно из наилучших масел по соотношению цена/качество. Либо смотрите на РФ производителей - нормальные масла делают, ни чем не хуже какого-нибудь Кастрюля.

лучше Molygen New Generation 5W-40, если вам важнее мотор чем экология. 0 - ни к чему, если Вы не в Уренгое живете - только переплата за 0 будет. можно и 30, но лучше 40, 50 - уже лишнее. Вообще для средней полосы универсальное масло 5W-40 - для подовляющего большинства моторов, за исключением квалификационных заездов и Лемановских гонок. ДАЖЕ ДЛЯ БМВ СЕРИИ М!

То, что кряк - это еще ничего не значит, плохо или хорошо. Кстати говоря этот именно кряк очень стабилен по температуре, не склонен к коксованию колец и лакообразованию. Можно запросто купить ПАО или композицию легированную эстерами, которая окажется менее стабильна чем этот "кряк", запросто, и в 2-3 раза дороже. Не всегда дорого-хорошо!

Чем же дизелю это масло не угодило? Только не говорите что просто нет рекомомендации (надписи на банке) специально для дизеля. Чем именно для ЦПГ или ГРМ это масло не подходит дизелям? Я в свою Тоету с мотором 2АД собираюсь его лить (дизель).

Здравствуйте, вот имеется присадка: Molygen Motor Protect И масло: Molygen New Generation 5W-40 Каково абсолютное кол-во ионов вольфрама в обоих случаях? Другими словами, если я залью присадку в "обычное" масло в нужной пропорции, получится масло по концентрации ионов фольфрама аналогично Molygen New Generation 5W-40 ? И второй вопрос: Если присадку регламентируется использовать 1 раз в 50 тыс., то значит и масло Molygen New Generation 5W-40 будет достаточно применять 1 раз в 50 тыс? Ну и на засыпку 3-й вопрос: а почему ликви моли не производит готового масла с гексагональным нитридом бора? Как например Ксенум WRX? Дорого стабилизировать его в объеме или есть другие причины?