lexona

В этом тесте изрядная чушь написана. Из-за этого верить ему ну никак нельзя.

Вот примерно как у меня было, даже побольше лаковых отложений чем на этом снимке, на пробеге 22 тысячи. Смены масла до этого на 2,5 т и 15 т. А вот после 8 тысяч на ЛМ АА Как говорится - разница налицо.

Два дня наблюдаю впрыск в норме и даже лучше. К обоюдному удовольствию рад, что был не прав. Объяснить могу только одним, эти желтые отложения легшие на нагар сделали отрицательный эффект. После промывки он уже на работу свечи не влияет. Другого объяснения у меня нет. :) Показания БК, впрыск 3,45 Фото свечей, слева обычная, справа работа с присадкой

Ок. Я тоже. Предлагаю отложить пока. Постараюсь докатывая бак записать параметры на этом бензине с октаном и свечах, и потом на чистом и чистых, новых свечах.

учел. Разница по времени измерений 20 минут. В зиму не отъезжал. :) (Кстати от Т окр воздуха не зависит, во всяком случае на глаз не отличается) :) Извиняюсь, наверное погорячился. Но просто предположения скажем так некорректные. Сильно похоже на ситуацию, когда клиент обращается с конкретной проблемой например к дилеру, а ему начинают рассказывать, что он не так педальку нажимал, стекло не так протирал и т.п. В данном случае это показания БК. На все возражения, что он может показывать что угодно, отвечу, что за 1,5 года использования он еще ни разу не обманул. Абсолютные показания могут быть погодой в Париже, но относительные (а важны именно они) всегда верные. И если он говорит - хуже, значит действительно так и есть.

Ну вы совсем меня за дурачка считаете ? Одно на прогретом, второе на холодном ? Еще скажите что фактическое время впрыска на лачетти имеет другую величину по скану дилера. Если я привожу сравнительные величины, значит они получены в одинаковых или близких условиях как минимум.

Смотрел. Еще раз повторюсь, цвет там указывался темно коричневый. У меня желтый или оранжевый, типа грязного апельсина. Допустим нормально. Как не оказывает влияния на работоспособность если время впрыска на ХХ увеличилось с 3,60 до 4,00 ? Аналогичное у меня было только на некачественных свечах. После прочистки этих свечей вчера (новые ставить не стал, т.к. и их засрет) впрыск упал до 3,80-3,85. Слой налета такой, что даже не видно черной копоти на юбке свечи. Кстати здесь же, в посте №2 указано, что такое происходит при передозировке. У меня ее не было ну или самый минимум, т.к. в баке было 45 л, флакон вылился не весь, чуть-чуть осталось, а он рассчитан на 50 л.

Неделю назад залил 92-го. Жара кондей, на 92-м тупит, а залил полный бак. Решил использовать ЛМ Октан корректор. Залил. Машина действительно поехала. Был доволен. Сегодня немного прохладней и кондей выключил, обратил внимание что время впрыска увеличилось. Выкрутил свечки и офигел, вместо привычных белых с черным увидел сплошной рыжый ржавый цвет, не темный, а светлый ! И электроды и центральный изолятор, все покрыто приличным слоем. Смыл очистилем карбюратора и завернул назад. Жалко с собой не было фотика, но дожгу остаток (еще литров 20) - сфотаю. Такой ужас и должен быть ?

Вопрос - во всяких очистителях (инжекторов и пр.) содержится в комплексе присадка повышающая ОЧ бензина ?

Вообще непонятно о чем речь, название темы про щи, а тема про кашу.

вообще фильтр меняется при каждой замене. А вы за 80000 еще ни разу ни фильтр ни масло не меняли ?

Таблица хорошая и в общем то верная, но неучтен один важный на мой взгляд параметр - Индекс вязкости. А он в данном случае прилично завязан, отсюда и результат.

По Воронежу не знаю, а по Липецку на этой карте чушь нарисована. :(

Немного о данном масле. (Не реклама) Прошел уже 6000 на нем, при заливке на горловине и крышке был тонкий черный слой как мазут (предыдущее масло Шелл 5w30, пробег конкретно на нем 8000), сейчас кроме самого потемневшего масла все чисто. Т.е. не смотря на вроде бы низкое шелочное число отмыло хорошо. Работа двигателя тихая, четкая. Авто - лачетти 1,6. Пробег 99% город, трассы практически нет. Впечатления пока хорошие.

А можно выложить более развернутые характеристики этого масла или если уже было направьте на истину. (С чего на сайте такие тайны мадридского двора относительно "Техническое описание: — авторизуйтесь" ? Что тут секретного ? )

Можно пояснить каким образом промывка сохранит ресурс ? При любой смене в системе остается часть старого масла. Без промывки, это просто старое масло, с промывкой мусор еще хуже. В чем же плюс ?

А вы ответьте сначала на вопрос - в каждом сезоне у вас своя рабочая температура двигателя ? Современные двигатели зимой и летом работают при практически одинаковой температуре ~90 грд.

Не знаю что скажут гуру, но мое мнение такое: 1. При смене масла в любом случае часть старого остается в системе, так что промывка останется тоже, оно вам нужно ? 2. Лучшая промывка это свежее масло. 3. Старого масла останется немного, поэтому смешиванием это назвать трудно. Та же промывка содержит гораздо больше всякой ерунды. Если двигатель без грязи, т.е. не требует промывки сам по себе, то не стоит мешать машине ездить, просто поменять масло. Не могли бы вы более подробно разъяснить этот момент ?

Оригинально. Т.е. переведя на доступный язык производитель говорит - лей что попадется, все годится. Тогда и особо голову ломать не нужно. Хотя там, где есть рекомендация ACEA A3 я б не стал лить А1.

А производитель в карте смазки какие требования по маслу предъявляет ? Кроме вязкости по SAE существуют еще различные параметры.

Был один раз чек с месяц назад, по симптомам - клапана. В данном случае для инжектора не поможет. Если проблема действительно есть - она в выпуске. А Вентил именно для выпуска. Кстати, проехал км 300, у себя пока изменений явных не заметил (но и проблемы явной не было). А товарищ с явной проблемой ощутил положительный эффект после км 100. Так что у меня как бы для профилактики получилось.

Для лачетивода соображение одно - клапана. :)

Скорей всего остатки допродавали. Это супермаркет был. Колпачки с трубками оторваны, чать флаконов помятые несильно. По нормальной цене их бы врядли взяли.

Спасибо ! Все понятно. Значит с ценой просто повезло. Это только в одном магазине такая. Может старые запасы. (Липецк)

Добрый день ! У нас в магазинах встречаются два вида присадки Ventil Sauber. Первая, как изображено на сайте. Стоимость ~235 руб. и второй вариант - цена 100 руб. Это оригинальный продукт или явная подделка и LIQUI MOLY такой не выпускает ?