009

Спасибо ! тоесть для ВАЗ 11183 ..какое из этих трех масел будет лучше? И стоит ли лить Кератек в отечественное авто или это деньги на ветер и проще Ойл-адитив?

Спасибо за ответ!

Добрый день! Скоро лето и оно последнее время довольно жаркое +45 не редкость ....вот такой вопрос ...насколько проблемно эксплуатировать в жару масло Лонгтайм или ТТ4600..5W-30 по сравнению с вязкостью масла 5W-40 ? Понятно что в теории вроде можно а реальность что говорит риск износа и другого выше и что можно тут посоветовать или добавить от себя ...просто эти масло в зимне весенне осенние периоды вполне нравяться а вот лето? второй вопрос в печатном буклете ЛМ по подбору масел по отечественным авто в рекомендациях среди универсальных указано масло Leichtlauf High Tech 5W-40 ...оно так же хорошо как Synthoil Energy 0W-40 и Synthoil High Tech 5W-40 и в чем отличие? и если не затруднит ответить на вопрос в Лодочной программе. https://forum.liquimoly.ru/topic/13967-masla-v-plm-ili-lodochnaja-programma/ С уважением .

Спасибо за ответ! можно еще вопрос... "...Сравнивать с Квиксильвер все скопом некорректно, по трансмиссионке их масло в дейдвуд соответствует GL3 (например)." 1 ...а если сравнить масла для 2Т Квиксилвер и Ликви арт.1233 - синтетика и 1231(1234) чему оно соответствует и...вы писали что плюс синтетики ...дозировка .что это означает и от какого масла реально меньше нагаров и падения мощности ? 2 и еще 2Т двиг более чувствителен к качеству топлива .а для Мерка рекомендован 92 бенз который и так не айс ...отсюда перегрев и падение мощности ...что можно посоветывать из присадо для нормализации бенза и минимизации вышеназванного .....и дайте совет так как с 2Т ...Вы на Ты )) .......рекомендованная соотношение бенза и масла к Мерку в РФ это 1:50 ....для штатов это 1:100 ....возможно изза экологии в ущерб защите ...какое лучше применять мне учитывая что обороты в основном это средние и максимальные ...? Спасибо за внимание к вопросам ! С уважением..

Извините за повтор но вопрос остался без ответа .. http://forum.liquimo...naja-programma/ С уважением Владимир.

Спасибо ....я того же мнения)))

Спасибо! но промыв водой остаток останется все равно тоесть готовый антифриз Тойота разбавиться полюбому ...что делать тогда искать концентрат Тойота и доводить до нормы? или что еще?

Добрый день! можно ответить на мой вопрос выше и на вопросы в других темах />https://forum.liquimoly.ru/topic/13967-masla-v-plm-ili-lodochnaja-programma/ />https://forum.liquimoly.ru/topic/11449-vopros-po-antifrizam/ Спасибо.

Спасибо! но хочется услышать мнение представителей ЛМ ! )))

Добрый день! Вопрос по смене антифриза! Тойота Прадо 120 бензин 4,0 2004г ... залит с завода SLLC Toyota ...состояние на вид и по ареометру нормальное только иногда со времение уровень в бачке падет на1-2 см за год ..НО ...вроде как уже положено сменить по сроку . Посоветуйте что сделать . 1 оставить как есть 2 слить и залить такойже 3 залить промывку и слив промыв водой залить оригинальный тойота 4 залить промывку и слив промыв водой залить готовый антифриз ЛМ 5 залить промывку и слив промыв водой залить концентрат ЛМ + дист вода / всеже что лучше отфильтрованная бытовым фильтром или дистилированная?/ 6 ....тоже самое что в п.3 и 4 но промыв не водой а антифризом чтобы небыло остатка воды в системе? Что можно посоветывать и почему и в чем отличие от других способов? и есть мнение что в Японцев надо лить только их антифризы иначе с системой могут быть проблемы в виду разных реагентов .. С уважением.

Добрый день! WV PASSAT 1.8T 20V 1997г .220 000км ...ранее использовалось масло ШЕЛ хеликс ультра 5-40 ...иногда с затянутыми интервалами смены ...плавно перешли на ЛМ Синтол хайтек 5-40 с долговременной промывкой и после на Лонгтайм 5-30 ..двигателю комфортнее и тише работает...нам нравиться ..но при очередной смене масла применяли промывку усиленную номер 3 залив такой же лонг 5-30 + кератек ....работа мотора стала еще чуть тише ! НО сразуже замеечено что при резком нажатии на газ есть звук похожий типа на детонацию плохого топлива /пока это тоже неисключили пока невыкатанно но добавлен долговременный очиститель топливной /и тут же проходит .....мотор с гидрокомпенсаторами вопрос что это может быть ? забился канал но тогда по идее должно присудствовать на ХХ на холодную постоянно ....а тут именно при РЕЗКОМ нажатии при дальнейшем увеличении уже такого нет и неслышно ...до промывки в 2 цилиндрах из 4 на новых свечах и пробеге всего 5 тыс км если следы маслянного нагара как бы с лакоовым отливом чего ранее небыло...предположительно через маслосъемные кольца ..и вот было решено применить промывку №3 ......ПРОлайн лить нестали изза опасений что может резко все смыть ...и клапана могут давать такой звук если нагар? .что можно сказать и посоветовать? С уважением Владимир.

Добрый день! Вот такие вопросы по маслам и не только...........ПЛМ Меркури 15 лс 2 х тактный 1 в чем отличие и плюсы и минусы масел для топливной смеси арт.1233 - синтетика и 1231(1234) - минералка..какое лучше применять? 2 Какую трансмиссионную смазку ЛМ применять для редуктора ПЛМ ? 3 Можно ли использовать и что даст МТХ арт 1992 или 1582 лучше будет ? 4 Какие средства для консервации мотора на зимний стояночный период? Аналогичные продукты есть у Меркури/Квиксилвер ....хоть они и дешевле ,но они не всегда доступны и если сравнивать с ЛМ какие предпочтительнее в данном случае? С уважением .

Добрый день! Возник вопрос по применению Speed Tec ..при добавление к бензину ...все как заявлено все положительное имеет место быть)) ...но что замечено через день два становиться как ранее без присадки ..понятно что авто адаптируется и остальное ..но замечено что динамика уже не та и чуток работа двигла ..тоесть все как и ранее до присадки ...в чем засада?

1 LIK (20 Ноябрь 2009 - 15:02) писал: Масло подойдёт, но из-за более низкой вязкости (у top tec 4300 она 5W-30) расход масла может увеличится. 2 Наиболее оптимальный вариант из всех возможных это: Synthoil Longtime Plus 0W-30 Synthoil Longtime Plus SAE 0W-30 Viscosity at 100 °C : 9.6 mm2/s вопрос как Лонг Плюс может подходить если вязкость очень низкая ? у 4300 такая же 9,7

Особо не раздражает просто хотелось понять почему он есть ...)

Согласен НО на других то маслах ЛМ его нету да и сейчас то совсем не лето? скоростной езды по трассе небыло ...100-110 кмч и обороты 2500-3000 всего..

LIK добрый день) Toyota PRADO 120 4,0 бензин ..пробег 100 000 км ....двигатель в хорошем состоянии .. промывки ЛМ ) на масле Тойота синтетика 5-40 почти нет угара ...на ЛМ 5-30 Лонг летом был особенно по трассе ...после масло ЛМ LL вроде как все ок ..далее ЛМ 0-30 лонгтайм...тоже вроде как бы ок....далее опять ЛМ 5-30 Лонг тайм ...и опять немного ест........ранее вы мне писали по первому разу что рано говорить мало статистики ...надо побегать еще)) ..побегал ....и?) масло вполне устраивает и как бы прикрыть глаза а это но все же что и как и почему?

можно ответить на мой вопрос двумя постами ранее?

Добрый день! по маслу Лонгтайм 5-30 сильнее угорает чем другие ..почему? к примеру за 2000 км пробега гдето 100-150 гр ....причем как летом по жаре так и вот сейчас ....на масле ЛМ 0-30 такого нету .как и на масле 5-40 Тойота ....какие причины и почему так как само масло нравиться хотелось бы понять...

Ранее задавал вопрос по Ниссан NOTE .... 2008г бенз пробег ВСЕГО 15 000 км ..практически ничего ...сейчас залито масло оригинал ниссан 5-40 эксплуатация город нечастые короткие поездки ) с учетом малого пробега какое масло будет лучше ? 1 ТТ 4600 2 ТТ 4300 3 Longtime High Tech 5W-30

По топ текам вопрос ...рекомендуется при смене чтобы предыдущее масло осталось не более 5% ...как этого добиться ?

спасибо! ...вот и я на него загляделся )) чуток щелочное 6 смущает .......про нашел масло ...так нет предела для совершенства ))) почему вопрос про пробежный двиг был потому что мало ли зазор в парах трения вольше чем на новом и тп.. и еще в него явно нежелательно масла с 2,9 сСт? или это по желанию и с малой вязкость в таких двигателях только лишь + в мифической экономиии топлива? спасибо за понимание) а то что за полгода уже перепробовано 4 разных сорта масла ЛМ то это не во вред двигателю....просто у каждого свой путь развития)))

Добрый день уважаемый Борода ! помогите поставить правильно точку в вопросе..) Тойота Prado 4,0 2004г бензин пробег за 100 000 сейчас на масле ЛМ 5-30 лонгтайм ..впринципе все устраивает и по вязкости и по пакету С3 ранее писал уже ..НО есть желание попробовать ТОП ТЕК .......выбор между 4600 и 4400 у них вязкость одинаково 11,6 только разница по щелочным 6 и 7,2 соответственно и классы С3-08 и С4-08 ....на каком остановиться ..хотелось бы на 4600 но есть сомнения будет ли оно хорошо мыть по сравнению с 4400 или Лонгтаймом нынешним ...и если с ними сравнить еще и 4500 я так понимаю практически тоже самое будет но только снижена вязкость а это не напользу моему мотору? что посоветуете ? с уважением Владимир.

он ЗИК перед заливкой в ДВС проваривает наверное как варение что бы погуще було аля спортивное масло получая?)))) фото жесть ...там бы ершик щеточку и керасин на пару дней откисать а не ЛМ ...)) ....хотя все в ваших руках .....Борода Вам в помощь!

Добрый вечер уважаемый Борода....Вопрос не в тему но связан ,если не трудно можно подсказать ...как понять без разбора двс что с ним залегли кольца или износ ЦПГ ? норма компрессии по мануалу 10-13... если 7,5 то уже ремонт ....но сейчас по всем цилиндрам 11 ! к примеру если замерить компрессию а потом чуток масла в цилиндры и она не поднялась то ЦПГ, а если увеличилась то залегли кольца правильно или это все самообман может есть какой другой способ подскажите если не трудно?