calibra55

Новичок
  • Публикации

    7
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем calibra55

  1. 1 час назад, AZhuravskiy сказал:

    У рядового потребителя как раз есть эта возможность. Читайте внимательно этикетку  информацию на сайте. Цитирую со страницы продукта: 

    Соответствия и допуски:

    Допуск:
    -API: CF/SM
    -ACEA: A3/B4

    Соответствие:
    -BMW: Longlife-98
    -MB: 229.3
    -Porsche: A40
    -VW: 502 00/505 00

    для справки компания BMW прекрасно осведомлена о надписях на канистрах. А не ведение и потребительскую неграмонтность не нужно перекладывать на производителя.

    Если все так просто, то почему в TISе намного меньше масел лл-98 чем существует в природе CF\SM и A3\В4? и зачем тогда вообще придумывать свои ЛЛ, если уже есть CF\SM?)))) Баварцы не торопятся радостно сообщать всем, что на их авто подходят все масла CF\SM. странно... почему?

  2. 1 час назад, AZhuravskiy сказал:

    Компании Liqui Moly  нет смысла выдавать желаемое за действительное. Нет ни одного запрещающего документа который регламентирует такого рода надпись. Поэтому и пишется СООТВЕТСТВИЕ, А НЕ ДОПУСК. 

    у рядового потребителя нет возможности проверить СООТВЕТСТВИЕ. ведь это "химеры с формулами". тогда можно написать о соответствии данного масла ВСЕМ регламентам. Ведь это не запрещено?)))) и на фирме например БМВ даже не знают, что ЛМ пишет на канистрах?

  3. 1 час назад, AZhuravskiy сказал:

    Конкретно на данный продукт нет. Омологация стоит определенных денег, которые в конечном итоге лягут на плечи потребителя.

    значит ЛМ выдает желаемое за действительное, написал на канистре ЛЛ-98?

  4. 1 час назад, AZhuravskiy сказал:

    Добрый вечер. Допуск, продукт омологирован автопроизводителем к использованию на двигателях. Допуск является документом для регламентации жидкостей при производстве работ по ТО. Допуск это определенные необходимые параметры масла для использования в автомобилях конкретных марок. Соответствие означает, что данный продукт имеет такие же необходимые показатели как и в продукте с допуском, но при этом продукт не омологирован.

     

    Значит надпись на канистре ЛМ 5-50 Лонглайф-98, это всего-навсего показатель того, что по каким-то характеристикам это масло подходит для БМВ, но фирма БМВ не давала и не дает допуска к использованию этого продукта на своих автомобилях?

  5. 10 часов назад, AZhuravskiy сказал:

    Добрый вечер!  Смысла в использовании более вязкого масла нет. Расход масла это следствие. Необходимо установить причину. Поповоду допуска: продукт соответствует требованиям производителя. Но на сегодняшний день кампания BMW вывела данный допуск из обращения. Соответственно осталось только соответствие.

    Так данные TIS есть. Ни в старых версиях TIS, ни в новых этого масла как не было, так и нет. Что вы подразумеваете под словом "соответствие" и чем оно отличается от "допуска"? TIS, это "допуск" или "соответствие"? Я езжу на БМВ 15 лет. и за эти годы этого масла ни в каких рекомендациях БМВ не видел. Вот и хочется узнать, что я упустил? Спасибо.

  6. 19 часов назад, calibra55 сказал:

    Здравствуйте. Машина БМВ 530 е-60. Пробег 315 тысяч. Хочу попробовать ваше масло 5-50 (не молибден). Оправдан ли выбор? Сейчас езжу на оригинальном. Есть небольшой расход масла. Рассчитываю его сократить с помощью 5-50 Ликви Молли. И еще вопрос. На канистре есть допуск бмв ЛЛ-98, но в ТИСе я почему-то этого масла не нашел. Можно увидеть ссылку на допуск БМВ?

     

  7. Здравствуйте. Машина БМВ 530 е-60. Пробег 315 тысяч. Хочу попробовать ваше масло 5-50 (не молибден). Оправдан ли выбор? Сейчас езжу на оригинальном. Есть небольшой расход масла. Рассчитываю его сократить с помощью 5-50 Ликви Молли.