Евгений Николаевич

Промывкой пользоваться не буду,да и ДВС у меня чистый,так для профилактики да и может колечкам масло съёмным поможет.

Перепутал цыфры. С начало шлам + Pro Line

На днях буду делать химчистку ДВС (7592 + 7507) и после этого залью масло I***U E***e 0W20 в него добавлю Кератэк и буду наблюдать за маслом. Как всё сделаю отпишусь.

У меня по мурзилке написано "при эксплуатации в тяжёлых условиях замену производить каждые 5000 или 6000 тыс.км". Сибирь - является тяжёлыми условиями эксплуатации авто.

Поддерживаю. Вот по этому и меняю на 5000-7000 тысяч км.

Понял, я пока эксперементировать буду, пока масложор не остановится.

ценник у него 3371 за 5 литров.

Да мне денег не жалко на масло, главное чтоб машина не кушал его.

Меняю через 5000-6000 км и ДВС у меня чистый. Что за ТТ-4200?

То есть, через 5000 не стоит промывать Pro Line.

При каждой смене масла можно воспользоватся Pro Line ? Если ДВС обработан Кератэком ? Не навредит.

Так вот эту профилактику надо делать не на старых авто,а на пробеге 50000 тыс. км.. Старым авто с пробегом под 300000 км.,это уже не поможет.

Так ведь Про лайн и Шлам тоже самое делают. А вот если масло съёмный колпачкам кердык, то уже ничего не поможет.

Понять не могу, зачем эти 2 присадки? Масло нигде не бежит, шумов тоже нет, да и шум уйдёт при добавлении Кератэка. Делать буду так :за 200 км до смены масла заливаю Шлам и при смене Про, после замены Кератэк. И меняю клапан. Перед этой процедурой сделаю замер компрессии, приеду 1000 и ещё раз замер компрессии. Вот тогда и буду делать вывод о присадках.

Такое масло советуете.

Спасибо за совет. Перечитал все форумы по своей машине, да люди меняли клапан, но не отписывались после. Заказал, цена 800 руб.

На масле 4500, только что проверил клапан, он полностью рабочий. Закажу, и поменяю. Отпишусь.

На масле 4500, только что проверил клапан, он полностью рабочий. Да, немного масла присутствует. Крышку клапанов мыл, отражающая пластина чистая.

Учту

На масле 4500, только что проверил клапан, он полностью рабочий.

На масле 4500

124000 км.

Клапан не менял, да и не знаю есть ли он вообще. Дроссельная в идеальном состоянии, единственное присутствует масло в впускной коллекторе.

Осталось 500 км., через 300 км залью выше указанное по очереди.

1990 и 7507 щас буду делать, осталось не много до замены масла.