_spirit

Согласен. Цель - не вылечить мертвые, а продлить срок службы или отсрочить замену. Спасибо за ответы.

В моем автомобиле (BMW N46) тефлоновый коренной и лобовой сальник. Про колпачки из тефлона на N46 не слышал.... Цель заливания присадки: "взбодрить" колпачки, т.к. они имеют свойство быстро стареть, мотор горячий.. Есть смысл?

Добрый день. Интересует совместимость продукта Oil-Verlust-Stop с сальниками типа PTFE (тефлон). Проводились ли какие-то испытания? В чем отличия резиновых сальник от тефлоновых? Как на них влияет присадка? Стоит ли лить ее в двигатель с такими сальниками? P.S. Попадаются темы, о течи прокладок после применения присадки, в моторах BMW. Не может ли это быть из-за тефлоновых сальников?