goodread

Новичок
  • Публикации

    4
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем goodread

  1. 29 минут назад, Кот сказал:

    Добрый день!

    Стук в нижней части двигателя - не самый лучший признак. При такой локализации источника настоятельно рекомендую сделать качественную диагностику двигателя (особенно если планируете дальние поездки).

    Этот стук уже 14т. км не прогрессирует, как плавал, так и плавает, ни громче, бывает тише. На юге при температуре воздуха 25+ проявляется значительно реже, никаких других признаков проблем с ДВС не наблюдается абсолютно, даже расход бенза по паспорту жора масла нет, дыма нет, работает ровно без провалов и троения...камеру вот только не пихал в цилиндры...
    И все же почему гидрокрек, а не ПАО синтетика и не 5w30? 

  2. 2 часа назад, Кот сказал:

    Добрый день!

    Требования Вашего двигателя к маслу

    960.jpg

    Если верить этой инструкции, то для Российских условий в качестве всесезонных лучше всего подходят масла с классом вязкости 5W-40. К сожалению понять природу "плавающих стуков" общаясь посредством форума невозможно, но зачастую они могут возникать не только вследствие недостаточной вязкости, но и вследствие повышенной вязкости масла в условиях невысоких температур (недостаток низкотемпературных свойств). Чаще всего от плохой прокачиваемости масла страдают гидротолкатели клапанов. Исходя из вышесказанного я не рекомендовал бы сразу кардинально повышать высокотемпературную вязкость, а сначала попробовал бы воспользоваться маслом с классом вязкости 5W-40  - из нашего ассортимента отличным выбором будет Leichtlauf High Tech 5W-40

     

    Почему гидрокрек, а не ПАО синтетика и не 5w30? Стук в нижней части двигателя проявился после motul 8100 x-cess 5w-40, не сразу, спустя пару месяцев, motul 4100 10w-40 ситуацию никак не поменял, в условиях города жора масла нет, при продожительной поездке около 8т.км со скоростью 90-150 км\ч жор масла составил около 1-1,5 литров. Стук всегда есть при прогреве, при рабочей температуре 50-50%, в условиях города проявляется чаще, по трасе значительно реже.

    p.s. кстати говоря 8 литров 5w50 уже закуплено, предстоит поездка на юг-центр РФ, интересует не угроблю ли движок за сезон\год использования этого масла, или стоит его отложить в сторону?

  3. 2 часа назад, Кот сказал:

    Добрый день!

    Чтобы ответить на Ваш вопрос нужно понимать какая именно у Вас модель автомобиля Volvo и какого она года выпуска. Модификаций 2.5л 6цил. атмосферников у Volvo достаточно много и все со своими требованиями к маслу.

    Ах да извиняюсь, Volvo 960(s90) 96г.в

  4. Доброй ночи, оправдано ли использование Synthoil High Tech 5W-50 для двигателя Volvo 2.5л 6цил. атмо?

    Текущий пробег на одометре 270 т. км работа двигателя сопровождается плавающими стуками (то есть то нет), залито маcло motul 4100 10w40.