shlpa

верно! по дизелю не проконсультирую не сталкивался. извини.

Написал именно о том что применял и продолжаю использовать не на одной из машин и не первый год! Это уже упрощенная схема ввиду дороговизны на сегодня оных присадок. Лью реально не первый год и в разные авто! Только положительные впечатления, наверное потому что использую их постоянно проблем с машинами нет что с новыми что со старыми у которых пробеги за 200 тыс Топливо только 95 Претензий к моторам ни каких Как то несколько лет назад снимал на стареньком 1NZ впускной коллектор и форсунки по причине неудочной заправки машина не хотела ехать! Увидел следующее клапана Блестели по ходу распыления форсунки треугольником, Форсунки на стенде оказались все в идеале все собрал и поставил на место, сменил заправку и ура она поехала. Фото нет! Но именно после этого разбора понял что результат как говориться на лицо и надо это использовать постоянно. Пробег тогда был порядка 180 тыс на авто 2000-го года выпуска, до сих пор проблем не замечаю с топливной и максимум что делаю мою Дроссель раз в год. Как то так. Лучшее лечение профилактика! Чистота залог здоровья! больше мне тут не чего сказать каждый сам делает выводы я реламой не занимаюсь! Заливаю и все тут и проблем не знаю с топливной! Хотите мою схему опишу подробно! если интересно.

а максимум на 70 т.е на 140 литров 2 банки на 90 литров это нормально страшного не будет ни чего. а вообще одной только Direkt не достаточно для чистоты системы так как она ударная по форсункам и не более! 1. Чистим бак от воды Присадка в топливо "Антилед" Fuel Protect минимум 2 раза в год 2. Про клапана так же не забываем Присадка в топливо (бензин) Очиститель клапанов Ventil Sauber минимум 2 раза в год 3. Комплексная присадка но не заменяет Антилед Эффективный очиститель инжектора Injection Reiniger Effectiv каждые 2-3 тысячи км 4. Очиститель систем непосредственного впрыска топлива Direkt Injection Reiniger Достаточно каждые 10 тыс км это как минимум что надо. 1+2 можно заливать вместе смешивая на бак, несколько раз за сезон, или хотя бы как минимум пару раз в год в зависимости от пробега! p.s.: Если уж совсем хочется свести к минимуму применение каких либо присадок тогда: 1. Каждые 2000 км Injection Reiniger Effectiv 2. Fuel Protect хотя бы раз в год а бы воду из бака удалить.

Попробуй не пожалеешь точно! Так уж прям не для гонок? 1NZ хорошо стреляет

Да уж... Согласен все стало гораздо дороже Моя схема поменялась на такую: 7555 сейчас каждые 3000км а не 2000 как раньше в лайте смысла не вижу... Только Эффектив. 7568 без изменений, при каждой заправке 3964 + 1989 2 раза в год проливаю теперь, перед холодами и после холодов (считаю достаточно) куда важнее и эффективнее комплексный Эффектив 7555 7554 раз в год после зимы беру 1 балон и делю его на 2 машины на 30-35 литров бенза Как то так ИМХО. Дроссельную заслонку не мешало бы наверное почистить. Как вариант потряхивания свечи устали (не более 10 тыс) и воздушный фильтр (5-6 тысяч для них предел) Фильтр в баке так же не исключаем.

на 30 литров бенза льем флакон Заубера и пол флакона для Форсунок

дружище! влить по отдельности! каждое средство! выкатываем бак луца с ним. полтом заливаем другое средство. выкатываем так же как и написано выше. потом еще бак луца и стабилизатор бензина туда! и вот тогда прогреваемся на луце а ездим на газу :) (луц-топливо он же бензин ) из к.ф. киндза дза :) Разные по назначению присадки смешивать можно без проблем!

Как на счет продуктов с жидким титаном? Точнее масла с титаном.

7-8 тыс не более! 7000 КМ А вот здесь мне рекомендовали другой диапазон для Special Tec AA 5W30 https://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/11427-kakoe-motornoe-maslo-zalit/?p=62058 Кому же верить? 10 тыс стандартная рекомендация для умеренно-хороших условий эксплуатации авто которых в России практически ни где не встретишь поэтому лично я имхо на масле которое работало зимой более 6 тысяч не катаюсь из за лишних моточасов холостого хода а так как в теплое время года этого нет катаюсь обычно 7 максимум 8 тысяч поэтому и пишу интервал 7-8 можешь 7,5. Все зависит от Бензин, Запыленность, Пробки, Короткие пробежки, сколько трассы, сколько холостого хода от сюда и выводы. Масло можно и за 5 тыс км убить! Видел такие анализы и не один! Много зависит так же от Двигателя и манеры езды. Так же можно убить мало единожды залив реально Г. бензин. Оил клуб вообще рекомендует 6-7 много факторов выбор за тобой. Главное одно что чем чаще тем лучше. Читай как говорится между строк четкие рекомендации по замене только сервис дает, но я бы так не делал.

7-8 тыс не более!

Какая вязкость лилась до сих пор? В этот двигатель пойдет любое W30, W40 по ACEA A3 и A5 выбор достаточно широк Обратите особое внимание на: НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30 цена - качество масло далее по списку все зависит от вашего кошелька 1. Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime 0W-30 для холодной алтайской зимы и жаркого лета (Дорого! но стоит того) ПАО база. Я сам с бийска и в свои NZ заливаю ПАО нулевки что бы голова не болела особенно в зимний зной. 2. Синтетическое моторное масло Synthoil Energy 0W-40 аналогично первому только более густое 3. Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30 так же на ПАО как и первое, разница только в температуре застывания. 4. Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40 аналогично третьему только более густое как второе. 5. НС-синтетическое моторное масло Optimal Synth 5W-30 крекинг 6. НС-синтетическое моторное масло Optimal Synth 5W-40 так же крекинг 7. НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40 Промывку используем обязательно при любом раскладе! ОСОБЕННО ПРИ СМЕНЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ МАСЛА При наших тяжелых условиях эксплуатации я промываю постоянно. 1. Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv 2. Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung 3. Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung считаю её цена-качество-эффективность ИМХО я промываю либо 2 либо 3 на другие не смотрю! мыть так мыть не такие они и ударные как пишут. Замена масла не реже 8000 км пробега после зимы сокращаю обычно до 6-7 тыс. км. Удачи. Хороший интервал 6-7.. или 7-8.. не доводить до 10 особенно если города много.. Меньше потом вымывать разного)) Зимой катаю 5-6 тысяч Летом 7-8

Какая вязкость лилась до сих пор? В этот двигатель пойдет любое W30, W40 по ACEA A3 и A5 выбор достаточно широк Обратите особое внимание на: НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30 цена - качество масло далее по списку все зависит от вашего кошелька 1. Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime 0W-30 для холодной алтайской зимы и жаркого лета (Дорого! но стоит того) ПАО база. Я сам с бийска и в свои NZ заливаю ПАО нулевки что бы голова не болела особенно в зимний зной. 2. Синтетическое моторное масло Synthoil Energy 0W-40 аналогично первому только более густое 3. Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30 так же на ПАО как и первое, разница только в температуре застывания. 4. Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40 аналогично третьему только более густое как второе. 5. НС-синтетическое моторное масло Optimal Synth 5W-30 крекинг 6. НС-синтетическое моторное масло Optimal Synth 5W-40 так же крекинг 7. НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40 Промывку используем обязательно при любом раскладе! ОСОБЕННО ПРИ СМЕНЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ МАСЛА При наших тяжелых условиях эксплуатации я промываю постоянно. 1. Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv 2. Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung 3. Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung считаю её цена-качество-эффективность ИМХО я промываю либо 2 либо 3 на другие не смотрю! мыть так мыть не такие они и ударные как пишут. Замена масла не реже 8000 км пробега после зимы сокращаю обычно до 6-7 тыс. км. Удачи.

ТЕСТ ПРИСАДОК ДЛЯ ПРОМЫВКИ МАСЛЯНОЙ СИСТЕМЫ Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА Лабораторное исследование показало, что в промывкеLiqui Moly Oil-Schlamm-Spulung присутствуют микроэлементы: кальций Ca – 2399 мг/кг, магний Mg – 0 мг/кг, бор B – 4 мг/кг, цинк Zn – 1946 мг/кг и фосфор P – 2050 мг/кг. Состав элементов в присадке Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung идентичны пакету, входящему в свежее товарное масло. Добавление присадки «освежает» работавшее моторное масло, за счет чего активизируется процесс самоочистки. Наличие кальция говорит о мощном пакете моющих присадок, по концентрации на 15-20% превышающие стандартные значения. Наличие цинка и фосфора – о присутствии противоизносных компонентов. Добавление такого пакета в двигатель за 100-200 км действительно может привести к хорошему результату с минимальными рисками. Liqui Moly Engine Flush РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА Лабораторное исследование показало, что в промывке Liqui Moly Engine Flush присутствуют микроэлементы: кальций Ca – 772 мг/кг, магний Mg – 0 мг/кг, бор B – 0 мг/кг, цинк Zn – 1980 мг/кг и фосфор P – 1978 мг/кг. Наличие кальция говорит о введении в Liqui Moly Engine Flush моющего пакета присадок, а фтор и цинк демонстрируют присутствие противоизносной присадки в рецептуре. Получается, что в составе Liqui Moly Engine Flush присутствуют и моющие и антизадирные присадки, но с упором в сторону защиты двигателя во время промывки. Это объясняется тем, что в состав введен органический растворитель. В итоге у нас сбалансированный состав с растворителем, защитной и моющей компонентой. Liqui Moly Pro-Line Motor Spulung РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА Лабораторное исследование выявило, что в средстве для промывки двигателя Liqui Moly Pro-Line Motor Spulung присутствуют микроэлементы: кальций Ca – 780 мг/кг, магний Mg – 0 мг/кг, бор B – 0 мг/кг, цинк Zn – 2181 мг/кг и фосфор P – 2179 мг/кг. Анализ микроэлементного состава показывает, что в присадке содержится противоизносный пакет на основе цинка и фосфора, а также моющий пакет присадок, на что указывает кальций. Также производитель сообщает о наличии в составе присадки органического растворителя. Картину применения промывочной присадки дополнит проведенный изданием тест, по результатам которого удалось вымыть из двигателя 200 граммов масляных отложений. По моему все понятнее не куда!?

Привет, посоветую одно всесезонное Synthoil Energy 0W-40, арт. 1923 А если на лето Молиген 5w40, а на зиму Synthoil Energy 0W-40, нормально будет? И ещё, одно масло гидрокряк, другое ПАО. Как они между собой будут уживаться? Какую промывку нужно использовать при переходе с одного масла на другое? Спасибо АУУУУ, где все?((( Молиген на лето а ПАО на зиму все нормально! Ни чего плохого в этом нет! Уживутся без проблем! Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv А одной долговременной промывки хватит? Вполне!

Добрый день, ничего страшного от меньшей концентрации не случится. Просто чуть менее эффективно будет работать смесь. А вот по поводу двух флаконов, можно дождаться следующей заливки. Срок его хранения 5 лет. А следы CeraTec видны будут в отработке? ОД такие уроды, им только повод дай.. Вообще определенную мутность в свежем масле после залития в двигатель от присутствия Кератека видно! В отработке после 5 тыс км точно ни чего не увидишь. Когда масло поработатет и начнет темнеть следов кератека визуально уже не увидишь.

Привет, посоветую одно всесезонное Synthoil Energy 0W-40, арт. 1923 А если на лето Молиген 5w40, а на зиму Synthoil Energy 0W-40, нормально будет? И ещё, одно масло гидрокряк, другое ПАО. Как они между собой будут уживаться? Какую промывку нужно использовать при переходе с одного масла на другое? Спасибо АУУУУ, где все?((( Молиген на лето а ПАО на зиму все нормально! Ни чего плохого в этом нет! Уживутся без проблем! Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv

Никто из администраторов или знающих, ничего не может посоветовать по этому поводу ? Не надо лить слишком густое масло в двигатель, изначально на него не рассчитанный. НС-синтетическое моторное масло Special Tec F 5W-30 НС-синтетическое моторное масло Special Tec V 0W-30 0,5 л на 10 при любом стиле вождения это не жор! это даже ниже нормы. 10 пробега много не более 7-8

При смене производителя масла лучше промыть Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv Продолжай лить W20 По пробегу все верно не более 8 НС-синтетическое моторное масло Special Tec AA 0W-20 НС-синтетическое моторное масло Special Tec AA 5W-20

Доброе утро! Ниже данные которые вы запрашивали. TBN= 11,5 - Отлично HTHS= 2.9-3.5 Конкретнее ни как? Думаю не должен быть более 3,1 Зольность= <1,6 Высоковата Испаряемость Noack= 11,1 Пойдет! ACEA A5/B5 какого года= актуален год? Благодарю!

Уважаемые ЛИК и Борода! Подскажите пожалуйста параметры масла Special Tec F 5W-30 какие у него: TBN= HTHS= Зольность= Испаряемость Noack= ACEA A5/B5 какого года= Спасибо.

ТТ4600 не обеспечивает такой топливной экономии, как оптимально подходящие на Мазду масла с рекомендациями Форда. Рекомендации подбора часто корректируют для более полного соответствия заводским требованиям. Но, не переживайте, что Вы использовали неправильное масло. На ТТ 4600 значительно меньше износ двигателя, нежели на продуктах под прямые заводские рекомендации. Какое масло Вы мне сейчас рекомендуете? Пробег 60000 км. То же, что и ранее. Тор Тес 4600. Нет необходимости уходить на другой сорт, двигатель "привыкает". А если двигатель кушает это масло примерно от замены до замены 1 литр? У меня интервал замены 1 год, за год я проезжаю примерно 7500-8000 км. Интервал правильный не более 8 тыс.км при учете что не более 300 моточасов. Масла А3, С3 не для этих двигателей! Попробуй другие масла с допусками по ACEA A1, А5 к ним точно так же привыкнет... 4600 хорошее масло но не для этого ДВС да и Щелочного числа TBN там мало из за требований ACEA C3 как раз из за этого и может быть небольшой угар, лей полнозольные масла! На каком пробеге начинает уходить масло? Если после 5000 км. это нормально для таких масел и твоего ДВС Попробуй: НС-синтетическое моторное масло Special Tec F 5W-30 ACEA A5/B5 Ford WSS-M2C 913-D ACEA A5/B5 очень сильные масла с хорошим запасом Щелочи. или как вариант: НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-30 НС-синтетическое моторное масло Special Tec AA 5W-30 Для профилактики промой ДВС: 1. Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung за 200 км до смены масла, следом непосредственно перед заменой на прогретый двигатель ровно на 10 минут ХХ 2. Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung Можно или или одно из двух Комплекс 1+2 показывает непревзойденный результат очистки ДВС

Выбор промывок для топливной системы у ЛМ очень широкий и лично я прежде чем не попробовал практически все присадки, свою схему не вывел, по ходу применения то одной то другой присадки подход меняется, здесь еще не мало важно учитывать цена-качество продукта и эффективность его применения на данный момент пользуюсь уже совсем другим ассортиментом: Сейчас придерживаюсь такой схемы: 1. Долговременный очиститель инжектора Langzeit Injection Reiniger при каждой заправке! без вариантов! можно пропустить, исключить любой из пунктов только ни этот... 2. Присадка в топливо (бензин) Очиститель клапанов Ventil Sauber каждые 2-3 тысячи км (чисто клапана) 3. Эффективный очиститель инжектора Injection Reiniger Effectiv каждые 2-3 тысячи км, заливаю следом за Ventil Sauber (Эффектив комплексная присадка с пролонгированным действием) За время пользования химией ЛМ сделал вывод что пункт 1 и 2 достаточно использовать не чаще чем раз в 3000+ км. при такой схеме этого достаточно для поддержания чистоты системы, а не так как рекомендует ЛМ: VS постоянно а Effektiv раз в 2000 км. (Практика и опыт) 4. Присадка в топливо "Антилед" Fuel Protect пару раз в год, чисто для удаления воды, влаги, конденсата из бака (пользуюсь ей обычно в сезон холодов) 5. Очиститель систем непосредственного впрыска топлива Direkt Injection Reiniger каждые 8-10 тысяч ударная по форсункам (заливаю за бак до замены масла обычно) ИМХО схема самодостаточная и отработанная ни за один год и не на одной из машин (Цена-Качество-Эффективность) - Смешивать можно присадки разные по направленному действию например: Очиститель клапанов Ventil Sauber + "Антилед" Fuel Protect +Долговременный очиститель инжектора Langzeit Injection Reiniger эффект от такого коктейля просто супер!!! - 30 литров топлива это МИНИМУМ для любой из присадок, максимум указан на упаковке.

Direct injection ударная и лучшая для любого впрыска, для форсунок раз в 10 тысяч лучше не представить, приравнивают к стендовой промывке! Хороший вариант.

Промывка топливной: 1. Присадка в топливо (бензин) Очиститель клапанов Ventil Sauber +Присадка в топливо "Антилед" Fuel Protect +Долговременный очиститель инжектора Langzeit Injection Reiniger (в нужной дозировке) одновременно на бак бензина от 30 до 60 литров 2. Очиститель инжектора усиленного действия Injection Reiniger High Performance следующий бак бензина (не менее чем на 30 литров!) 3 Следом каждую заправку Долговременный очиститель инжектора Langzeit Injection Reiniger 4. Каждые 2-3 тысячи км Эффективный очиститель инжектора Injection Reiniger Effectiv На своем опыте каждые 2-3 тысячи км лью: 1. Присадка в топливо (бензин) Очиститель клапанов Ventil Sauber 2. Эффективный очиститель инжектора Injection Reiniger Effectiv 3. Долговременный очиститель инжектора Langzeit Injection Reiniger при каждой заправке

Лью присадки в не зависимости от бензина его качества и производителя!!! Свечи меняю каждые 10 тысяч км, всегда в идеале и без претензий к их работе.