Хотел бы сказать отдельное спасибо фирме Liqui Moly за топливные промывки! У меня мотоцикл Suzuki SV 1000S уже 9 лет, до него был Honda Bros 650 (4 года) и вот начиная с 2006 года крепко прикипел ко всей линейке продукции Liqui Moly и никогда не жалел об этом.
...В моём случае очень помог очиститель клапанов Liqui Moly , потому что я по сложным причинам долго не мог пройти плановую регулировку зазоров клапанов в мотике. А он прошёл далеко за разумные и оптимальные границы плановой инспекции тепловых зазоров. (36000 км.) Стыдно мне очень стало за себя ))).
...Мотор работал тихо, а это скорее всего говорило о "поджатых" клапанах, что весьма вредно для них! Плюс небольшая потеря компрессии/ тяги/ мощности, но я для ослабления повышенного нагара в камере сгорания и на выпускных клапанах, регулярно добавлял рекомендованные порции Liqui Moly Ventil Sabyer , что замечательно помогло ослабить их перегрев и временно отодвинуть день регулировки без катастрофических последствий.
При этом я всегда использовал на предыдущем мотоцикле всю линейку топливных очистителей Liqui Moly и даже консервант бензина. Также рекомендую всем практиковать профилактику чистоты мотора, а не разовые и суетливые попытки очистить забитый грязью и отложениями двигатель.
*Справка: постоянно заливаю в мотоцикл топовую синтетику Liqui Moly 10W40 . Перед сменой масла почти всегда заливаю промывку Liqui Moly для мотоциклетных 4Т моторов. Великолепно работает! Бензин только BP Ultimate - 95. Ну и конечно смазку цепи и очиститель мото-цепи Liqui Moly. Офигенно работает и защищает! Остальная "химия" от других фирм, но про них здесь промолчу. )))
*На снимке, мои два душевных мотика в разные годы: