Liquid_spb

Пользователи
  • Публикации

    298
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Liquid_spb

  1. 1 час назад, Brian сказал:

    Здравствуйте!

    Вот оно https://liquimoly.ru/item/2381.html

    Бреин, дружище, а ты уверен?

    Если смотреть по подбору, то в 12 году в европе не было двигателей 1.6 на джетте, они пошли с 14 года

    И если смотреть на 14 год, двигатель как раз CLRA, то дает Top Tec ATF 1200

  2. В 11.05.2015 в 11:13, Schumacher сказал:

     В коробку автомат соответственно масло с допуском SP III - Liqui Moly TopTec 1400 (http://liquimoly.ru/product_view.php?id=775)

    Я понимаю что сообщению 3 года, и могли произойти изменения

    Но, SP III это Top Tec 1200, разве нет? на 1400 нет этого допуска

  3. 6 минут назад, Макс109 сказал:

    ЗДРАВСТВУЙТЕ. ПРИОРА 1,6 16КЛАПАННЫЙ. ПРОБЕГ УЖЕ 85 Т.С. КАКОЕ МАСЛО ПОСОВЕТУЕТЕ ЛИТЬ? ЛЬЮ ПЕРВЫЙ РАЗ. СПАСИБО. ЖДУ 

    Бюджетный вариант Optimal Synth 5W-40

    Лучший вариант Synthoil High Tech 5W-40

    Если вы спортсмен Molygen New Generation 5W-40

  4. 1 час назад, Soul сказал:

    Я её побаиваюсь

    Что за глупости, Super Diesel Additiv, как раз более профилактическая, нежели Diesel Spulung, который уже как очиститель форсунок идет. В любом случае, при соблюдении инструкции, все с автомобилем будет в порядке.

    Так что попробуйте начать с Diesel Spulung

  5. Если вам все же хочется заливать T2 Масло, почему бы не взять Liqui Moly?

    Да и мне кажется, полусинтетики универсальной будет достаточно 2-Takt-Motoroil (профи поправят если что)

     

    Еще 1 вариант для теста могу предложить попробовать, залить в бак только Super Diesel Additiv, там всетаки большой центан корректор.

    Или же есть смысл использовать Diesel Spulung, может там с форсунками беда? кто как считает?

     

  6. 10 минут назад, V.Chaykin сказал:

    можно Motorbike MoS2 Shooter,

    Вот незадача, не оказалось такого на складе.

    Есть вот такая Pro-Line , лью в дрыгатель жигуля :D

    Если соблюсти пропорции, 3% от объема масла (~11 грамм) пойдет? 

    Или лучше вес таки раздобыть Motorbike MoS2 Shooter?

    И еще вопрос, мотор мало топлива потребляет, больше месяца не хранится бензин, что в канистре, что в баке.

    Стабилизатор все равно нужен?

    И шутер имел ввиду такой "Формула скорости" стоит попробовать? опять же, мотор с наработкой в лучшем случае 20 моточасов, о нагарах и речи быть не может. 

    А то на жигулях не так интересно "опыты" ставить =)

  7. @V.Chaykin Владимир, а что на счет добавить в мотор чего-нибудь? в наличии MoS2 и может шутер туда добавить?

    Или маловат мотор, и как говорится, работает - не трогай? =)

    Бензин лью 95, по инструкции не ниже 91.

    Режим эксплуатации - бережный 

  8. Добрый день! =)

    @Artur_89 На синтетику давно не делали новый пакет присадок, в отличии от Leichtlauf, где он более современный

    Главное меняйте масло раз в 10т, это будет главным критерием на мой взгляд

  9. В 21.05.2018 в 15:30, V.Chaykin сказал:

    Да, можно использовать Marine Gear Oil 80W-90

    Масло было успешно поменяно, но вот есть 1 вопрос к упаковке.

    Носик, который под крышкой, очень широкий, для кого он сделан? пришлось колхозить переходник!

    Ладно, может просто мотор маловат, подумал я, но на моторе 20лс, та же ситуация. =)

  10. Всем Здравствуйте! Давно не виделись =)

    Господа, подскажите, имею мотор Suzuki DF 2.5

    С моторным маслом все понятно, а вот что на счет трансмиссии?

    По паспорту идет SUZUKI MARINE GEAR OIL SAE 90 (by Motul) Минералка.

    Теоретически, не вижу причин не залить туда Marine Gear Oil 80W-90

    Или же порекомендуете придерживаться инструкции?

     

  11. 48 минут назад, Распределительный патрубок сказал:

    Буквально на несколько строк ниже есть тема о масле в редуктора для Фольксвагена NF и там человек тоже через подбор получил рекомендацию, но с другим артикулом, но с аналогичными спецификациями GL4/GL5 и вязкостью 75W90.

    Добрый денечек!

    4434 тоже самое, что и 3979, просто разные артикулы для разных стран/регионов.

    Так что можете спокойно использовать его.

  12. 2 часа назад, expert1 сказал:

    Буду немного навязчивым. Можно немного подробнее, и их различия все-таки с другими сериями (Special Tec...) и др. в чем разница???

    Разница в допусках, сами посмотрите. Top Tec - Mid SAPS. SpecialTec - Full SAPS

  13. Только что, Goldproof сказал:

    Спасибо. А присадки этому двигателю противопоказаны?

    Нет, что вы =)

    Если ни разу не чистили топливную, советую использовать Direkt Injection Reiniger

    А если хотите получить дополнительную защиту двигателя, используйте Cera Tec , заливать советую каждые 30тысяч, 

    Эффект от них точно заметите =)

     

  14. 5 минут назад, Goldproof сказал:

    В начале через 15 000, последние 2 раза через 10 000

    10 тысяч это нормальный интервал замены для ТТ4200.

    504 допуск - малозолка, со сниженным щелочным числом.

    502 допуск - полнозольник, с высоким щелочным, и как следствие, лучшим сопротивлением некачественному топливу.

    По этому VW и рекомендует его на территории РФ.

    Можете остаться на ТТ4200 если не будете ездить на нем по 15 тысяч.

    Но так же у Liqui Moly есть вариант с 502 допуском Synthoil Longtime 0W-30 который можете использовать.

    Но так же рекомендую менять его через 10т.км Вообще любое масло в РФ лучше менять каждые 10тыс. =)