Владимир Попов

Новичок
  • Публикации

    22
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Владимир Попов

  1. 1 час назад, AZhuravskiy сказал:

    Добрый день! При рекомендации учитывались не только регион и температура. Дело в том, что вопрос применения масла и его вязкость для данного двигателя, не один раз обсуждался на форуме. Производитель рекомендует вязкость 5w-30, однако масла данной вязкости в данном моторе имеют тенденцию к повышенному расходу. По нашим наблюдениям, 5w-40, менее склонно к угару. Исходя из этого и дана рекомендация.

    Добрый ! Вопрос не про вязкость ,может я не так сформулировал вопрос, было рекомендован другое масло и было сказано что оно лучше . Было рекомендовано Leichtlauf High Tech LL  а не  Leichtlauf High Tech ,  и  LL дешевле 

    1 час назад, AZhuravskiy сказал:

     

    Если в упрощенном варианте чем Leichtlauf High Tech LL 5W30  лучше  Leichtlauf High Tech 5W40 про вязкость понятно .Масла купленный и залиты дальше будем смотреть как оно будет себя везти на машине .Хотелось бы для себя понимать в чем на самом деле отличия и ввел ли нас в заблуждение продавец , или оба масла достойны внимания .

  2. Вы ошибаетесь , я про жаркое лето не писал . Вопрос  про золотую середину , масла разные хотелось бы услышать мнение специалистов о преимущества одного над другим .На чем то же основывались продавца. 

     

  3. Добро времени суток уважаемые ! В прошлое мое обращение к вам вы для моей машины рекомендовали масло Leichtlauf High Tech  5W-40 ,  я его посоветовал взять моему товарищю у него такая же машина Nissan X-trail T-31 двигатель МR20DE. Он поехал покупать это масло к региональному представителю в нашем городе , его там убедили что это бред ,и ему нужно 5W30 а не 5W40 , и лучше взять масло Leichtlauf High Tech LL 5W-30 оно лучше по характеристикам и лучше подойдет для наших двигателей. Подскажите кто прав а то я сижу и парюсь кто из вас специалистов  прав 

  4. Ну мне двигатель рано чистить , а вот в баке бы растворять и с топливом гнали в камеру сгорания это  было бы дело  , а так бак приходится вскрывать чтобы вода в фильтре не замерзала зимой .

  5. Переодически езду по межгороду и и заправляюсь в том числе и Газпромом и всегда поражаюсь ,бензин отличается от того которым заправляюсь дома , разница как земля и небо . Лукойл когда торговал приводным была разница а сейчас нет ,торгуют Омским хоть и дороже на 50 копеек , и Топлайн тоже наше г... продаёт .Вот такая у нас картина . Ну , надо будет попробовать может технологии действительно ушли вперёд , вот только интересно присадка растворяет она шлам или гонет вместе с бензином кусками, или только отмывает поршня растворяя масленные отложения .

  6. Ну значит связло или бенз у вас получше ,у нас бывали случаи вся шняга забивала систему и потом только трубки снимать .Хотя можно над рабочей машиной поиздеваться ,залить и посмотреть что будет .

  7. 49 минут назад, Brian сказал:

    К стати от мочи в баке отлично помогает http://liquimoly.ru/item/7568.html

    Ну это сомнительно , по крайней мере если применять то с новья ,а так отмоет то она отмоет , но и трубопроводы забьет этим шламом , так что это не вариант .Вскрытие бака перед зимой и замена фильтров ,другого варианта не вижу , иначе можно встать за городом и сопли морозить .

  8. 3 часа назад, Brian сказал:

    кроме мнимой экономии топлива.

    Какая экономия я вас умоляю .Заправляется ослинной мочой , ту одно желание двигатель по возможности по дольше сберечь .В баке и вода и чёрная мелкая дисперсия ,вот и стараешся выбрать масло которое хоть как-то минимизирует наносимый вред от этой бродяги 

  9. Добрый день уважаемые , вопрос чисто познавательный , позволит так сказать убрать последний барьер . Вы рекомендовали перейти на 5w40 и написали  что компания ниссан, настоятельно рекомендовала дилерам использовать масла 40-х вязкостей. Связано это было с тем, что масла 5w-30 в наших условиях очень быстро теряли свои эксплуатационные свойства. Не сочтите за труд пояснить почему ,ведь чем ниже вязкость тем лучше прокачиваемость  и соответственно лучше смазка ,40 всё-таки погуще и более подходит для тёплых регионов .Спасибо !

  10. Добрый вечер ! Борода рекомендует Leichtlauf High Tech 5W-40  с высокой шелочным числом которое подходит для регионов с плохом топливом . Я почитал по щелочи в масле , пишут что оно нейтрализует окисление в масла от плохого топлива . Этим Synthoil High Tech 5W-40 и отличается то Leichtlauf High Tech 5W-40 остальные характеристики идентичны ,так что остановлюсь на нем . Единственно остаётся вопрос  не повредит ли большое  щелочное число катализатору .

  11. Боже откуда ,бенз такое г... что машина едит и плачет ;)  у нас хоть и свой завод но такое впечатление что нам сливают все остатки из бочек . А если серьёзно товарищь написал одно  , а вы другое вот по этому и спрашиваю . Спасибо за ответ .

  12. Вот я и запутался , до этого  товарищь рекомендовал Synthoil High Tech 5W-40, вы уважаемый Борода рекомендуете Leichtlauf High Tech 5W-40 ,где правда рассудите. Прощелочное число вы правы, посмотрел характеристики  у Leichlauf High 5w-40 оно выше

  13. В 02.09.2017 в 23:45, AZhuravskiy сказал:

    Добрый вечер! Для условий Сибири настоятельно рекомендую Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40 Артикул 1925

    Добрый день ,чем оно лучше  Special Tec AA 5W-30 ведь для наших двигателей рекомендуют вязкость 5w30

    и в чем отличие  Synthoil High Tech 5W-40 Артикул 1925

    от Leichtlauf High Tech 5W-40 по характеристикам они почти идентичны .Извините за назойливость но хочется выбрать оптимальный вариант .

  14. Добрый день , не стал открывать новую тему , у меня аналогичный автомобиль и аналогичный двигатель выпуска 2008г. эксплуатация рыбалка  и городские пробки, побег 70000т. Живу в Сибири в г. Омске. Выбирают между маслами вашей марки ,подскажите какое предпочтительнее .

    Synthoil High Tech 5W-30

    Special Tec AA 5W-30 

    Leichtlauf High Tech 5W-40