FOMA

LIK, спасибо. Synthoil High Tech 5W-40 подходит для всесезонного применения в НОВОЙ ПОЛНОСТЬЮ исправной машине. В 10 летних немцах с вискомуфтами летом темп. ОЖ зачастую достигает 115 гр. Плюс имеет место быть износ двигателя. Схема проверена тремя годами эксплуатации старенькой А8. 5W-40 летом просто вылетает в трубу. А на 10W-60 ДВС работает летом идеально. Ужор практически нулевой.Но промыть после него не повредит.

А при применении Сera Tec можно промывать масляную систему? AUDI A8 2001г.в. 4,2l AUW Летом использую Synthoil Race Tech GT1 10W-60 (арт.: 1944). Перед сезонным переходом на Synthoil High Tech 5W-40 (арт.: 1925) обычно промываю систему после густого масла. Cera Tec использую постоянно из расчета один пузырек на 8 литров масла. И какую промывку в этой ситуации посоветуете?

Спасибо.

Пользуюсь услугами http://www.moly-shop.ru/ . Доволен. Не знаю, правда, работают ли по России.

Не подскажете, какое трансмиссионное масло залить в АКПП AUDI A8 4.2 quattro 2003г.в. двигатель BFM. Подойдет ли ATF 1200 (art. 7502)?

VDV, почему напраслину на Лукойл? В этом году не был в ваших краях. А в 2010 году было именно такое положение. Абсолютное большинство АЗС под вывеской Лукойла на трассе и в Геленджике, например, к Лукойлу не имели никакого отношения. Просто выкупали право пользования брендом. И все местные смотрели на нас, на москвичей, заправляющихся на Лукойле, как на лохов. И про страшилки песни военные нам петь не нужно. Я пишу о ситуации с бензином в Москве. И не про бумажки-сертификаты, а про реальное качество топлива на АЗС. Если уж Лукол и Газпром не может обеспечить СТАБИЛЬНОЕ качество топлива на своих колонках...

BP- это отдельная отгороженная территория на Рязанском НПЗ, принадлежащем ТНК-BP. Бензин досточно стабильного от АЗС к АЗС качества. Единственный недостаток низкая плотность. Вследствии этого повышенный расход. "Газпромнефть" в Москве- это полный ахтунг! Они купили моосковский НПЗ и ... ну и все.Бензин у них теперь с Володарки... Раньше хоть 98-й из Ярославля завозили. Не паленка, конечно. Но я в свой авто не лью. Особенно их G-пауэр. Расход повышается вдвое. И еще и машина не едет. У Газпрома хороший бензин по дороге на ЮГ. Особенно 98-й. Он там из Астрахани. Лукойл... Нет такого понятия "лукойловский бензин"! Это бессмысленный набор слов. Есть бензин с их базы в Видном. Das ist Fantastich! И есть ослиная моча с другой базы - в Софрино, по моему. Так, что... московский бензин...это весьма расплывчатое понятие. Есть и Краснодарский бензин: Газпром- гуд, Лукойл-просто левая помойка , все АЗС "Лукойл" там - это франшиза. И есть ТНК- у них бензин с их НПЗ в Саратове. Хороший. А вы о щелочном числе! :) Масло нужно менять раз 5-7 тысяч в нашей стране, но не реже чем два раза в год с учетом климатических перепадов. И сильно денег съэкономите на ремонте ДВС.А что бы по сто долларов на масле экономить и менять его по немецкому феншую раз в 15 тысяч нужно бензин закупать там, в Германии или Финляндии, и хранить его в бочке в гараже. Сомневаюсь, правда, в экономической целесообразности такой методы.

Прочел все четыре страницы форума. Песня без слов! Сам езжу на AUDI A8 4,2l 40V 2002 г.р. Господа, я как человек не связанный политкорректностью должностных лиц офиц. представительства LM спрошу у вас- Вы чего добиваетесь от LIK'а? Ясно же все написано. Лучше применять PAV масла. Просто порой на них никто не потрудился получить эти бесчисленные допуски автопроизводителей. Все эти фирмячьи допуски типа 502/504 к нам не имеют решительно никакого отношения! Бензина у нас нет такого! И никогда не было. Волшебство LL-лонглайфа- состоит из двух компонентов. Одна таблэтка в масле. А ответная часть - в топливе! Вы заправляетесь привозным топливом? Нет! Тогда забудьте про LL. В лучшем случае это просто не работает. В худшем... Ну не знаю, что будет от приема лекарства, в которое половину компонентов недоложили? Катализаторы. Вот вы тут, коллеги, пытаете LM, какое масло лить что бы они подольше ходили. Правильный ответ в наших условиях- ЛЮБОЕ непаленое. Катализаторы в наших авто отравятся при первой заправке плохим бензином. Чисто для справки- на большинстве катов в ЕВРОПЕ срок жизни 70-80 тыс. км. Поэтому по катам правильный ответ- вырезайте их и живите спокойно. Все равно ваша машина будет соответствовать действующим в РФ нормам. И даже заведомо превосходить их. Сам езжу летом Synthoil Race Tech GT1 10W-60. Но тут ньюанс- у меня машина старенькая и атмосферная. Жиденькое масло летом, особенно если жара, подъедает. На новых, думаю, целесообразно круглогодично лить 0w40/5w40. Но обязательно PAV. Зимой- Synthoil Energy 0W-40. После 10W60 перед заменой промываю. Ну и плюс Cera Tec каждый раз. Один пузырек на 8 литров масла. Меняю два раза в год. Езжу в основном по Москве. Поэтому тут пробег не является определяющим фактором по циклам смены. Пробки. По пробегу выходит раз в 6-8 тысяч. Отлично. Доволен. Недавно вскрывали клапанные крышки- меняли натяжители цепей, ГРМ и прочую требуху, время пришло- ДВС в отличном состоянии. Господа, все эти вопросы про щелочное число, зольность, экологические нормы, катализаторы- это все не из нашей жизни! С таким же успехом мы могли бы рассуждать о необходимости тонировки в штате Калифорния :)

LIK, спасибо. А вот тот же вопрос про LEXUS LS 460 AWD 2009г.р.. Машины в хозяйстве две. Вот переводим на обслуживание от оф.диллера. Что в эту машину лить. Основная интрига в том, что использовать в трансмиссии- коробке , раздатках-редукторах.

Господа, не подскажите, что куда лить? -ДВС (PAV) -дифференциал задний -АКПП -ГУР -антифриз

1. Гуру здесь Борода. И именно его квалификация обсуждалась на Ауди форуме. 2. Не на мне, а на сотрудниках представительства LM в Москве возложена обязанность по продаже и ПОПУЛЯРИЗАЦИИ бренда в РФ. 3. Считаю более чем достаточным: 3.1 То, что я много отвечал на вопросы по маслу LM в автомобильном форуме. 3.2 То, что я привлек внимание сотрудников представительства LM к развернувшейся дискуссии. В конце концов, не я зарплату за это получаю :(

Так Вы здесь напишите. А у Аудиводов я сюда ссылочку размещу.

Уважаемая редакция! У нас в клубе владельцев AUDI A8 разгорелась нешуточная дискуссия о применении масла LM в наших моторах. http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=136&t=28549 Если не сложно, осветите тему, так сказать, из первоисточника.

LIK, спасибо. Исчерпывающе.

Вопрос по трансмиссионному маслу. 1. Почему рекомендуете Top Tec ATF 1200, а не "продвинутое" ATF 1700? 2. Какую присадку порекомендуете в трансмиссию?

арсенал-геленджик, Добрый день! Вы, геленджикские, самые въедливые на счет матчасти. Был у вас прошлым летом. В горах есть мастер. Юрий зовут. У него маленький семейный сервис на три подъемника. Самый квалифицированный и ответственный спец по гравицапам, которого мне приходилось встречать. В мотор, понятно, что Cera Tec стоит плеснуть. Спасибо, что подсказали на счет трансмиссии. А то бы я уж разботяжил ATF-ку :) Всем спасибо!

Борода, насколько оправдано применение Cera Tec в трансмиссионном масле этого авто? И если да, то в каких дозировках? Тех же, как и для моторного масла?

Спасибо.LIK, Вы не ошиблись? Автоподбор выдает для заднего дифференциала с камерой сцепления ( млин, не представляю, что это такое) Top Tec ATF 1200 ( 0,75+3.1) , а для раздаточной коробки Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90 ( 0,43л). И не предпочтительнее ли будет использование Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 ? И вопрос по маслу для ДВС. Почему выбор пал на НС масло Top Tec 4600 5W-30, а не на универсальные ПАО ?

Вопрос к представителям LM. Купили Хонду Легенду 2008. 19.000 км. пробег. Хотим заменить все жидкости. Порекомендуйте, пожалуйста. Подход-максимальное качество. ПАВ желательно все, включая антифриз :)

Коллеги, межсервисные пробеги не имеют отношения ни к уровню производителя, ни к типу масла! Много было разных авто, разные ГСМ использовались мною. От Лукойла до MOTULя. И вот какое правило по срокам замены масла в ДВС я готов сформулировать. 1. В чужом авто- 30 тыс.км. А, вообще, значения не имеет... 2. В служебной гравицапе- 20 тыс.. Если реже можно без работы остаться, если чаще долго ездить на старой машине. 3. На своей, нажитой непосильным трудом, ласточке - как можно чаще, но не реже, чем 3.1 чем в 10тыс. км. 3.2 чем 2 раза в год 3.3. в случау плохого лета (+40) или зимы ( -30), раз в 5 тыщ. Удачи, чатлане :)

Огромное спасибо заоперативную и исчерпывающую консультацию. Успеха и благополучия Вам лично, а LIQUI MOLY процветания :)

Огромное спасибо за оперативную и исчерпывающую консультацию. Успеха и благополучия Вам лично, а LIQUI MOLY процветания :)

А масла какие предпочтительней на M54 ? Synthoil Longtime 0W-30/Synthoil Energy 0W-40 на базе полиальфаолефинов или Longtime High Tech 5W-30 (гидрокрекинг)

Спасибо. Гравицапа эксплуатируется в Московских пробках. Заправки - BP и Лукойл. Задача увеличить интервал замены не стоит. Реально меняется масло раз в 7-10 тыс. км. ( к смене сезона). Насколько оправдано будет применение Synthoil Longtime 0W-30 ( http://lm-shop.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=122&catalogue_id=50 ) илиSynthoil Energy 0W-40 (http://lm-shop.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=122&catalogue_id=216 ) в сочетании с CERA TEC ?

Если вместо БМВ М54 написать BMW M54, то эта ветка станет доступна в поиске...